香港航空A350香港-旧金山首航报告

香港航空作为香港航空界的小弟，近几年的发展真的非常迅速，去年开始陆续开通香港至温哥华以及洛杉矶两条北美航线。

今年三月，其北美第三条航线香港-旧金山再度起航。这次幸运的搭上了首航的航班。该航班由最新引进的A350-900客机执飞。

首航当天，香港航空的贵宾室还特地推出了特色鸡尾酒以庆祝首航。

登机口还有简单的意思提供给乘客合影

我的座位。中间有个小插曲，安全带的插口在航行中滑到下面去了，导致降落前我的安全带无法使用，航班乘务长强悍的掰开座垫，几下就帮我搞定。感觉这应该是机务干的活。

首航的纪念卡，另外还送了个行李牌。

香港出发的商务舱菜单。香港航空主推香港本地星厨蔡家富，看了介绍发现他好年轻。

起飞前就来点餐了，选了蔡大厨的烤焗鸡胸。

起飞。正好和正在滑行中的另一架香港航空来个合影。

机上的Wi-Fi差不多在3000米的高度以上就可以使用。前15分钟免费，后面选了全程的Wi-Fi，19.99美金貌似不贵。

为了等会可以好好睡，直接就开喝吧。

起飞后不到一个小时就开始供应午餐。

前菜的鹅肝酱马仔卷惊艳到了我，这个简直是太好吃了。没好意思再要一份。

这个番茄汤味道也不错，缺点就是温度不够。感觉是安全的因素，飞机上不管是汤还是热饮，温度感觉都不够。

蔡大厨的推荐菜来了。略失望，可能是二次加热的原因，鸡肉有点老，嚼起来口感略柴。

最后以冰激凌结束这顿丰盛的午餐。

吃完差不多就飞过日本了。然后Wi-Fi开始进入极其不稳定的阶段，微信聊天发送文字也非常困难，这样情况直到落地前一个小时才略有改观。

中途的小食，乘务员推荐猪扒包。这个简直太好吃了，中间的猪扒切的很厚，但是咬起来非常嫩。完胜在澳门街头吃过的猪扒包。

一路睡，直到落地前不到一小时才醒，问了乘务员是不是还来得及早餐，得到肯定的回复，只不过就是一盘端，并且提醒我吃快一些。港式点心里面的糯米鸡非常好吃。

吃完早餐基本就进入美西大陆了。

落地。天气真好，但地上还是湿的。后来听人说之前的一周旧金山都是阴雨外加地能见。旧金山之旅就此开启。

Thanks for sharing.

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kelljc 发表于 2018-5-1 17:51

叫国泰以后怎么生存下去

很多地方真的完胜国泰。

kelljc 发表于 2018-5-1 17:59

国内三大航及中东航就不说了，就香港本地来说，港航票价比国泰要低，cabin crew服务和飞机硬件相当，国泰能比的就是休息室，机队规模和航点、班次密集。

港航这样发展下去真的有机会ko cx

其实港航的新休息室敖堂已经很不错了

评论内容不可见

所以除了票价低还有啥优势？

koji 发表于 2018-5-1 18:32

所以除了票价低还有啥优势？

这样的服务质量 有票价优势就很厉害了

我感觉自费党 出行次数不多的话

对价格还是很敏感的

当然出差 或者 每天在天上飞着玩的

CX的优势还是大

MrGiggs 发表于 2018-5-1 18:38

这样的服务质量 有票价优势就很厉害了

我感觉自费党 出行次数不多的话

对价格还是很敏感的

当然出差 或者 每天在天上飞着玩的

CX的优势还是大

CX主力机型777 economy 343编排后估计会比较糟糕

Zwrfd 发表于 2018-5-1 18:58

CX主力机型777 economy 343编排后估计会比较糟糕

我感觉航空公司还是主要靠出差吧

CX的班次 航点数 还有联盟优势还是厉害

3-4-3我只坐过EK的

我觉得还可以接受 可能因为我自己的宽度不大…

MrGiggs 发表于 2018-5-1 19:09

我感觉航空公司还是主要靠出差吧

CX的班次 航点数 还有联盟优势还是厉害

3-4-3我只坐过EK的

我觉得还可以接受 可能因为我自己的宽度不大…

我每次都坐中间的两侧 现在被旁边人经过的概率??增加...

Zwrfd 发表于 2018-5-1 19:15

我每次都坐中间的两侧 现在被旁边人经过的概率??增加...

我晕dada增加也被改成了问号...

HX的问题是cc不足，min crew long haul

國泰還有一球

當港航出事的時候，要找盟友就難了

Kyot 发表于 2018-5-1 20:31

國泰還有一球

當港航出事的時候，要找盟友就難了

Hx短途显然性价比还是要高些 长途和cx还有差距

Kyot 发表于 2018-5-1 20:31

國泰還有一球

當港航出事的時候，要找盟友就難了

这个意思是说 如果签转外航的话

联盟成员的成本低一点么？