【全长32小时】SYD-BKK-SIN-HKG-XMN曲折回国路

D_E_S_I_R_E · 飞行报告 2017-12-24 10:36:03

本帖最后由 D_E_S_I_R_E 于 2018-6-6 10:09 编辑

大家好，这里又是半年一次的回国帖。至于为什么上一次NZ没有发呢？因为上次受限于UA，出的是混舱票，PVG-AKL这段机上服务是真的优秀，不过……天煞的NZ居然不让我在奥克兰进lounge，说混舱票不让进lounge是政策，除非后段是320执飞的飞机才能让进（因为320没有公务舱）。想在机场里转转，结果发现整个AKL就是老破小，连灯都不开几盏，整个机场临时性（我猜估计是凑合凑合能用就不接着往下修了）的施工贼多，还有很多南太平洋岛国来转机没地方睡觉的人躺的横七竖八，而且地勤还拽的不知所以。上了飞机之后空调开的巨冷且不给毛毯（要买），3小时的国际航线除了一杯水以外啥都没有，边上某NZ金卡和我声色俱厉痛陈拿了金卡15年没有升过一次公务……

我觉得NZ就是美国三大航的加强版，有钱进来没钱滚蛋，而且长段是商务的混舱票不让进lounge这点实在是让我无话可说……未来如果有机会体验到比较优质的NZ地面服务之后，再做评判吧……

闲话少叙，进入本次TG476+TG409+SQ856+KA614的介绍吧。本次旅途是趁着UA贬值前用3W从SYD换到HKG的最后一波大折扣，总行程是SYD-BKK-SIN-HKG，中间在SIN停了一晚睡在lounge，又掏钱买了KA614的经济舱，历经32小时终于抵达厦门。本次比较值得一提的地方还挺多的：TG的牙医床公务、长荣BKK休息室、TG老舱头等、SQ T3的银刃休息室、SQ的A359公务舱。

1. TG476 SYD-BKK商务舱简报

旅途从SYD开始，前两次坐的都是头等，这次因为实在换不到，用3w换的全程商务。

登机牌与快速通关卡已经到手，3段飞行的登机牌拿到手上，有种打扑克的既视感。

来到无比熟悉的悉尼SQ休息室，商务舱这一侧相对来说乏善可陈，拿了一罐巴黎水，洗了个澡之后就去登机了，吃的内容之前已经说过，就不再多提。

应该目前TG线路内使用747执飞的长途只有BKK-SYD了吧，不知道为什么不把放在日韩线上的388移过来，也许是因为SYD实在无法满足多达72个公务舱的388吧……总之，这套牙医床目前应该蛮多公司都在使用，但实在是不够舒适。

短途和长途的公务舱洗漱包好像都一样，Furla的这款洗漱包之前在很多PVG/PEK-BKK的文章里已经看到过，内容物比较丰富，拖鞋和袜子都有配备。

餐单方面亮点不多，泰餐配备两种咖喱（牛、鸡），西餐则有配备鱼排和牛脸肉，比较实在。本次选择的是鸡肉绿咖喱，搭配炸虾青木瓜沙拉、炒芥兰与鸡肉椰浆高良姜汤。

酒单方面，确实了解不够，不好说什么，但是至少香槟的质量不错，选的是凯歌皇牌。

本趟航班上还额外配了TG特有的冰茶，是只有从BKK出发才有的signature drink，中间喝了不少。

不一会儿飞到空中，1小时后开餐，泰餐采取一盘端的策略，西餐还是分道式。不过对于泰餐来说这样的安排还蛮合适的，一口饭一口汤。鸡肉咖喱算是这么多次以来悉尼空厨少有的美味，三下五除二就给消灭干净了。汤里鸡肉给的很多，量快赶上边上放的那盘青咖喱。比较不足的是边上那盘青木瓜炸虾沙拉，因为不敢加热的缘故，虾肉基本就是抓瞎，青木瓜沙拉也不算新鲜，所以尝了两口就没有接着动。

甜品方面，本次选择的是南瓜椰香布丁。说是布丁，但口感比较浓厚。味道相当不错，吃了一口之后才想起要拍照，所以这上面是缺了一角的照片。

吃完饭之后，上次在NZ上没看完的《人猿星球3》也正好告一段落，遂把座椅放平睡觉。怎奈这座椅实在是没有办法放到一个合适的位置，脚部一直没有办法稳定下来，人往左躺*股会蹭到另一边，往右躺脸会蹭到座椅背后的壳，平躺的时候整个人不住的往下溜。实在不算是一款优秀的公务舱座椅。（庆幸今年年初回来的时候还是换到了747的头等，否则在这个座椅上过一晚人真的会疯掉……）

实在睡不着的情况下，只好醒来吃吃喝喝。Anytime of Dine当中有三个选项，应该是一直储备在机上的餐食，当我想选大虾炒饭的时候告知已经无存货，就点了一份牛肉河粉。不得不说这份河粉的汤和肉以及青菜都非常不错，唯一不太妙的就是河粉本身，没有一条是完整的，而且筷子一夹就断。

吃着饭的时候点开了《敦刻尔克》，诺兰的导演技术的确很有韵味，通过好几个小故事来衬托主题，结构紧凑但效果依然感人，实属佳品。

2. 长荣BKK lounge测评

历经9个半小时（SYD-BKK比SYD-HKG的距离甚至还要再长些，又兼以逆风，因此时间还会长一点），终于落地BKK，这次没有一下飞机就等在门口恪尽职守的staff，靠着双脚第一个闯过转机安检上楼。我一向不太喜欢BKK的设计，白日如同黑夜，巨大而阴沉，裸露的水泥管线显示着某种超自然的不适感。好在上楼后环顾四周，长荣BKK lounge就在不远处，早有耳闻其品质之佳，遂手持下一段前往SIN的登机牌入内一览。

长荣lounge从门口就与周遭形成鲜明对比，跃动的红色灯带加诸于精致而不露痕迹的黑色玻璃之上，把周围一圈粗糙的场景比了下去。

入内后，柜台星光闪耀，灯光相较于内部更为明亮，有种莫名的舒适感。柜台几位接待小姐都是泰国本地人，没有看到台湾籍小姐姐，有点失望。

在飞机上积蓄了许久，进了lounge之后第一个来到的就是在五谷轮回之所。卫生间不知为何，以海蓝色为主，大概是先前整饬的时候并非长荣使用，所以风格迥异。空调不算很够，感觉有点闷热。

上完厕所之后又洗了个澡，从走廊的入口处拍摄，除了两道灯带显示出走廊的镜像外，其余部分均是暗无一物，镜头的镜子蓝幽幽的泛着光，照出手持手机拍照的我。

每到一lounge，吃是第一要务。长荣lounge在食品的美味程度上远胜后来的Silverkris Lounge，计有打抛猪肉饭、加了虾肉的pad thai（旁边还有满满的辣椒面）、四种港式点心、开了口的小椰子、各类三明治、鸡汤、pizza……基本可以吃饱且吃好。其中最满意的还属开了口的椰子，椰子水新鲜而甘冽，个头不大，但空间比在悉尼买的不少椰子还要更大一点，喝了两个，肚子是撑了，可嘴还没饱。pad thai如果不加那么多的辣椒，平心而论还是非常好吃的，可是没料到那辣椒辣的人要喷火，最后不得已从边上拿了个冰淇淋才把火降下来。

其他休息区域相对来说就没有吃的方面那么出色了，但整体在经历过的休息室当中还算中上水平，尤其有一片区域尽量引入自然光照射，弥补BKK的不足，足以见到诚意所在。BKK因为大陆的原因，一直是长荣的特殊主场，前往欧洲的航线为了绕开大陆，多从BKK出发（TPE-BKK-LHR/VIE/AMS），选择直飞的只有TPE-CDG，由于绕开大陆的缘故全长将近14小时，和从地点靠近的HKG出发11小时自然不可同日而语，所以本处的休息室也算是长荣倾力打造的一处重点了。

临走前，又看了看门口的两片区域，一片是按摩椅，另一片是工作区。工作区的弹簧转椅是Herman Miller Sayl，今天特意查了一下，土澳差不多能卖到1000多澳元，但原价差不多500美元，可以考虑入手。

BKK在06年落成之后，航站楼的体量为全世界第一，直到2008年北京T3落成后方才把这一纪录打破。而这次从长荣休息室走到C9登机口，简直是用脚步在丈量整个航站楼。休息室在E指廊附近，而从E指廊走到C指廊要穿过整个航站楼的主体结构。路过乳海翻腾都没心思站下来参观，诸多免税品店没心情逛，火急火燎快走一公里，终于抵达C指廊入口。然而，看到C9居然位于整个C指廊尽头的时候（最后一张图片），我的内心是崩溃的……一路上路程大约有1.5km（E指廊到C指廊1km+C指廊入口到尽头0.5km），没有小火车也就罢了，连传送带都不舍得设置多几个，路上空调还极为不足，最后跑步赶到登机口的时候，满头大汗，所幸经济舱登机尚未过半。

提前40分钟从休息室出门，居然最后差点误了飞机，对于一个世界级的枢纽机场来说，实在是很魔幻的一种体验……

3. TG409 BKK-SIN老舱头等简报

本次TG409还是747，出发前两天想选个座，结果发现——正好给安排到了2A，喜出望外之余，又注意到本次航班的F是10座版本，估摸着应该是747老舱，一上飞机，发现的确如此。老舱的感受在某些程度上不如新舱，但是睡起来是真的舒服。

不过有一点非常不愉快的事情一定要说：PTV正常来说在平飞后都打开了，但是我的PTV迟迟没有动作，周围9个人全都看上了PTV，我只是想听个歌而已，所以叫来了当班空阿姨询问，她一反服侍边上坐着的欧美人的态度，板着个脸，对我说：“PTV要等10-15分钟之后才能启动，你再耐心等一等。”那我就当边上的人不存在，等等好了。等了20分钟还是没启动，我又把她叫过来，对着这个PTV戳了戳，说还是不行，然后……她居然跟我说：“小心我们要你赔这个PTV，PTV不是你这么戳的”，话毕在桌上模仿我刚刚的动作恶狠狠的按了好几下。当即我就觉得她这实在是欺负人，立刻就不高兴了起来，看到我这样之后，她也怂了，把当班经理叫了过来壮胆，经理还是比较客气的和我重复了一遍PTV不能这么按。我就和他们说，承认你们家PTV有问题这么难，我也退一步，不看好了，然后就收了起来。

吃的东西口味上还在线，前菜当中那个蟹肉牛油果挞口味上佳，新加坡风味的主菜——沙爹猪肉配伊面马马虎虎够个75分，不如长荣休息室里的口味来的清爽。水果和甜品就都比较乏善可陈了。

4. 新加坡T3银刃lounge体验&过夜感受

到了新加坡之后，等候在门口的飞友小姐姐又带我去搓了一顿心心念念的松发，肉骨茶这种东西还属松发好吃，胡椒味重的汤底更是不可多得的美味，不过实在是一天吃了6顿（早餐一顿，SYD-BKK飞机上两顿，BKK休息室一顿，BKK-SIN一顿，SIN松发一顿），硬撑着吃完了肉骨茶，还喝下两大碗汤之后，就实在勉强不下去了……这里给飞友小姐姐道个歉，实在不是招待不周，是我自己暴殄天物。

吃完之后，顺着滨海湾的另一边逛到了金沙。结果快走到金沙的时候，小姐姐突然发现我的随身箱子还落在了松发……所幸联系之后，松发还在进行下班盘点，没有关门，赶紧冲进了金沙，插队坐上出租车直奔松发而去，拿到了箱子……在此再次感谢小姐姐！

叫了个uber从松发前往机场，司机是个很有意思的新加坡华人，当年新加坡刚刚独立的时候上的学，但学的不是华文，是马来文和英语，汉语是后来才在工作中慢慢学到的。于是和司机大爷用英语交流了一路对新加坡当前政治的看法（他以为我不敢说英文，于是鼓励我说……然后发现其实我不是不敢说，只是更想讲中文……），他很怀念当年李光耀在位的时代，并表示本次一定不投李显龙的票，说：“李显龙咳嗽一下，他爸爸的部下就把他想要的东西全给他了，从这种环境中长大的人怎么可能和李光耀一样带领新加坡成长呢”，其实我也觉得李显龙在外交手段方面是相对比较幼稚的，内政打理的还算不错，但是新加坡这种在夹缝中生存的城邦国家最需要的还是对内对外都能够有所建树且游刃有余的人，而这种天生奇才这么多年来其实也就这一个李光耀，历史上也真的不多见，希望新加坡还是能够维持住现有的地位不动摇吧，毕竟这个城市算是海外华人的重要聚居地。

回到T3后，找柜台打了一张SQ自己的商务舱登机牌（之前是TG的），然后再次通过海关出境，直奔T3银刃lounge而去。毕竟当时换到澳洲也是晚上1点，听说T3的休息室有长躺椅可供过夜，就眼巴巴的来到了这里打算睡四五个小时。T3银刃的门脸还是比较大气的，一个非常大的logo放在门口墙壁上，另一边就是通道。

刷了登机牌之后往左拐，就是商务舱的lounge，右边则是头等舱的lounge，里面还有private room，不过此次无缘得见。

T3 SilverKris从占地面积上来说，应该在全世界排前列了。休息区一共分7个区域，每个区域都密密麻麻摆满了沙发，并附带插头，大概能同时供五六百人使用。最后一片区域摆的是长沙发，有不少过夜旅客或坐或躺，不过绝大多数是南亚次大陆的兄弟们，只看到一个长的像是欧美人的老兄四仰八叉坐在椅背上，呼噜震天响，睡觉时候不慎踢到好几下都没让他醒过来。整片区域保守估计有2000㎡以上。

这里忘了拍当天睡觉的长沙发，长沙发一开始大概也是为了多人同行的时候方便坐在一起，所以中间设了不少不可移动的小桌子，现在若要拿来当睡觉之用，就发现会不停地踢到，一晚上因此醒了好几回，差不多6点醒来的时候，体力并没有回复多少。不过SQ也算是仁至义尽，备了不少枕头与毯子，随要随有，倒没有着凉。

值得一提的是洗浴间，洗浴间里不像主流的设计把马桶合二为一，相反……马桶要穿过整个走廊，在另外一头。刚刚从外面回来的时候，既需要洗澡，又特别想上卫生间，想着洗浴间里大概会有马桶，所以就直接进了一间，结果刚刚脱了裤子，才看见没有马桶，遂赶紧提上裤子小步快跑到另一侧，终于得以解脱……

餐区分两个，早餐时段外均供应午晚餐，种类繁多，饭面菜肉水果bakery不一而足，充分考虑到全世界不远万里而来的旅客们习惯的口味，整个餐区加上餐桌的面积大概也能抵得上一个长荣BKK lounge。不过和国泰的lounge相比，缺了现做餐食的一块。一碗热乎乎的面条加叉烧包还是能够非常有效的提升长途跋涉后人的幸福感，有些遗憾。

由于头天晚上到的太晚，所以拍的是早餐。总体而言……早餐给我的印象的确不算很好，东西种类很多，好吃的却真的没有，唯一有点特色的菜头馃，配的萝卜已经被前前后后的人都拿空了，也没有人来补，其他东西吃起来还真的没有休息室外面吃个肉骨茶来得舒服，总体而言比较廉价与应付。不知道头等舱休息室和private room的情况如何。

SQ比较**的地方就在于，两舱休息室和星空金卡休息室是严格分离的，T3和T2均为如此。时间原因，只去看了T3的星空金卡休息室，整体空间比较大，吃的也还凑合，当然比起两舱休息室自然不可同日而语。最主要的一点：没有卫生间，没有洗澡间。想要洗澡的话，在这里是断然不可能的，除非付费去T3的PP lounge。

5. SQ856 SIN-HKG A359商务舱

本来我坐的是早晨的SQ890，SQ放给UA的商务舱只有配备地区座椅的772与333，后来出了一点小乌龙，我把航班误认为SQ860，起飞时间比起SQ890整整差了一个多小时，在这个时候我还跑去了T2，结果一进T2的lounge，就被工作人员叫住，让我赶快去登机，意料到大事不好，跑步前往，结果到了登机口，已经关闸，不得已只好付费改签到最近的下一班，又回休息室洗了个澡。不过歪打正着，坐上了A359，圆月弯刀小翼还是非常销魂的。

第一次在SIN从前门登机，感觉还是相当不同。

A359验明正身，经典角度

之前大家一直说SQ的长途线座椅能够媲美头等舱，今日坐下来之后，方才觉得此言不虚。商务舱的宽度大概够两个人同时就坐，十分宽敞，一个人坐在上面甚至不知道应该把手往哪里放，横向的空间感与头等舱毫无二致。

这款座椅的每一个细节都非常到位，大小储物空间配备了不少，除了屏幕不是触屏以外，其他都觉得还是很完美的。当然，初次使用SQ和PSP一样的遥控器，还是捣鼓了半天才弄明白逻辑是什么样。

早晨前往SQ的航班上配备的是早午餐，选择了石斑鱼粥，不过发现粥并不好吃，石斑鱼的味道倒是不错。酒单和菜单是钉在一起的，酒的名字都有配备中文说明，不过我觉得如果像东航那样把红白酒与香槟的介绍都翻译成中文，那就非常完美了。

一起飞，把床放平之后躺着睡了一觉。这时候商务舱的本质就显出来了，如果想要彻底躺平，整个人只能以一种很奇怪的姿势按照对角线伸展，想要翻身打滚是不可能的。如果空间上希望能大一点，那就只好蜷缩起来睡觉，这样倒是能够有比较充足的空间，可是姿势一样有要求，否则也会东碰西碰。鱼骨座椅在这方面有先天优势，尤其CX与NZ的座椅，上方没有任何区隔，脚也能很方便的伸展开来，着实比起这款座椅睡觉更加舒适一些。