FMTurion 发表于 2019-1-7 23:22哈哈，题主和我在琢磨同样的问题。有空分析一下。首先明确一下，3月全月还是白金。之所以有这种保级评定期和贵宾会员有效期的错开，我理解是留出时间，方便提前寄送下一年的实体卡片。 话归正题。先看看国航官方规则。 //贵宾卡的有效期说明//当您升级至新一级贵宾会员时，贵宾卡有效期是自升级当月起，至之后第24个月月底有效。//当保级或降级后，您仍然是贵宾会员，该贵宾卡有效期是当期贵宾卡有效期截止日期的次月起至第12个月月底有效。//升级、保级和降级后，卡号保持不变。 推导一下（航段举例，里程同理）：2018年3月1日到2019年2月28日，不足80个航段，这样应该在在2019年3月31日24点降级。但是题主在2019年3月爆种飞了十几个航段，2018年4月1日到2019年3月31日这个升级评定期航段总数超过90，貌似满足升级条件。这样2019年3月31日24点后仍然是白金。问题在于有效期到何时？可能性A：2021年2月28日。这是不考虑2019年整个3月仍处于白金有效期，只看升级评定的逻辑。但是不符合“当您升级至新一级贵宾会员时”这句话。可能性B：2020年3月31日。这是认为在白金有效期内，即使通过升级评定满足白金延续条件，但等级未发生变化，所以属于“当保级或降级后”的保级。所以，官方说明有歧义，具体怎么样看肉测。 貌似白说了这么多。。。但实操层面，如果2018年3月、4月全放空，2018年5月1日到2018年2月28日飞了7x个航段，2019年3月和4月共飞行超过20-x个航段，且3月飞行少于20-x个航段（暨：飞够90段发生在4月），此时因为2019年4月1日已经降级到金卡，完全满足“当您升级至新一级贵宾会员时，贵宾卡有效期是自升级当月起，至之后第24个月月底有效。”的升级评定逻辑，所以有效期会到2021年3月31日。这样就可以得到确定的结果。 这个问题的意义在于，随着年龄增长和工作变化，原来达到过的会员级别，将来未必能保持，通过先降后升的操作，可以在飞行压力基本不变的情况下，多享受一年的较高等级会员资格。
目前工作性质保金卡无忧，白金差点。还是希望能抓个规则的漏洞，把瓶颈的这两年熬过去。总归白金在010还是方便，换票啥的也有优势
