请教纽航Y舱机票实际执飞是Aircalin的里程累计问题

请教纽航Y舱机票实际执飞是Aircalin的里程累计问题

自己平时星盟主要累积的是ANA, 向ANA提交补登退回来了，说是ANA星盟伙伴的机票如果是该伙伴的非盟伙伴实际执飞的班次，都不能累计ANA，似乎说的是和舱位无关。如果是这样的话，是不是说除了累计纽航自己的Airpoint以外，其它星盟航司都没可能累积？想问一下星盟有没有这样的累积规则？还是只是ANA不行，UA/SQ之类的还能试试补登？多谢！

同理OW也碰到了这种情况

马航国内段的Y舱机票，实际执飞的是Maswing, 想累积到BA也被退回来了说不符合累积规则。那是说只能累积马航自己，还是说OW其它也行只是BA不行？多谢！

这个要看合作深度，例如iberia旗下的iberia express、iberia express operated by air Nostrum，大部分情况都是IB代码的航班，这个累积自家还是寰宇的外家都没问题。

又例如，挂QF代码的jetstar航班，好些寰宇成员也可以累积。

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希望累积的航空公司自己官网上合作伙伴可以查到，联盟可以去官网看联盟所属航空公司及其下属的属于联盟的子公司

akl_cat 发表于 2020-3-23 05:41

SB航班只有在买NZ代码时才可以累积到NZ。没办法巨坑。星盟都是按照执飞航司来定的。OW应该是按照出票代码航司定的，所以你那个MASwing的票是MH的代码出的吗？是的话应该是可以累积的啊。

SB累计NZ，MASwing累计MH应该都没问题，因为买的机票代码是NZ和MH，只是想累计联盟航司，发现基本都不行，或至少信息不透明。而且NZ/MH航司官网只写区域性代码共享航司对本航司的累计和权益等等，没有代码共享航司累计联盟航司的相关描述。至于合作深度的问题，子航司累计母航司的联盟航司也不是没有这样的案例。所以只是MH/NZ会员计划不好用，不甘心补登在他们自家，但是尝试补登BA/ANA又被据，才有是否再继续尝试几家的困惑

danielkwong 发表于 2020-3-22 23:56

这个要看合作深度，例如iberia旗下的iberia express、iberia express operated by air Nostrum，大部分情况都是IB代码的航班，这个累积自家还是寰宇的外家都没问题。又例如，挂QF代码的jetstar航班，好些寰宇成员也可以累积。

非常感谢！这俩案例非常有代表性！但是合作深度的具体解释权在自己想累计的联盟航司吧！这个是说只能靠摸索吧！IB旗下的子航司累计OW联盟航司有官方渠道有相关描述么？多谢

我一般90%的各渠道外航里程，尽可能都放在UA/ANA, BA/亚万以及AS这五家。如果机票舱位没有累计率，或者不是联盟航司代码出票的情况，我觉得那没话说毕竟是白纸黑字写清楚的。这种灰色地带的，邮件补登又被联盟航司客服拒，是不是客服代表了最终解释权？感觉没有统一的规则这点感觉最麻烦

星空联盟看实际承运，举个联盟内的例子

部分航空公司会和合作伙伴签订DBA协议，例如

UA和Skywest(OO), Skywest 我记得也和其他航空公司合作，和UA合作的挂DBA UA EXPRESS, 只销售UA代码，不销售OO代码，这种情况购买UA代码实际承运是Skywest 但是由于Do Business As UAX,所以可以累计一众星盟和其自身。

楼主Aircalin累计星盟是不行的，Air Calin自己售自己代码也做代码共享，挂NZ号码属于代码共享协议，跟DBA无关。和NZ有合作可以去问问NZ.

部分联盟成员的子公司不是联盟成员，部分是联盟成员。

例如 国泰航空-国泰港龙航空（寰宇一家附属成员）

泰国航空-泰国微笑航空（星盟优连伙伴，阉割成员）

印度尼西亚鹰航空-Citilink(不是天合联盟成员，廉航)

寰宇一家看营销和承运，两者必须是寰宇一家成员。显然的MAS WING不是寰宇一家附属成员。

https://www.oneworld.com/members/malaysia-airlines

关于是否联盟成员，附属成员，优连伙伴成员（星盟），Connect成员（寰宇一家），可以在三大联盟官网查看到。例如国泰就有国泰港龙为附属的说明。

yuhao13456 发表于 2020-3-23 14:42

星空联盟看实际承运，举个联盟内的例子

部分航空公司会和合作伙伴签订DBA协议，例如

UA和Skywest(OO), Skyw ...

多谢终钻大佬！信心量很大！看来代码共享和DBA区别很大，SA和OW对于子公司和代码共享协议航司的累计参照标准也不一样。

我Fiji Airways飞南太时候VLI-NAN-CHC订的NAN free 72hrs stopover, 两段舱位不同，我按显示舱位和wheretocredit的表格，登机牌上VLI-NAN积的Qantas, NAN-CHC积的AS, 后来发现QF和AS各自都把两段的里程都给了，看来也是Fiji Airways是connect成员。之前BA换的LATAM代码EZE-SCL-PUQ里程票，居然也积过几次AS，据说是bug现在没有了。不知道AS入盟以后那么多非盟伙伴是否能累计OW啊！

星空联盟要看实际承运来累计啊

实际承运

指点一下，FJ能累计的原因是WF有合作（寰宇一家connect，因为FJ是阉割成员，所以不是可以累积到航所有盟内航司）,AS和FJ的合作是盟外的合作，不是寰宇一家协议。以后AS入盟之后，其子公司会选择是否加入联盟，不过非盟伙伴几率很小了

ps. LATAM里程票就是bug，latam和as的合作基于盟外协议。