东航卡每天开分享包撸积分很亏！！

大红包行情0.11一个，每天开满15个成本1.65

一个月成本50，理想情况下一个月收货2500里程

北京到上海12000换票，相当于4.8个月，成本240，算上税费320元一张票！！

有道理，你还是别玩了

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买包开？那确实划不来

如果从八包固定包角度，一天10红包，成本0.75（纯走pos），收益平均80里程。一个月成本22.5，收货3000里程

按北京到上海计算一张票成本170

楼主认为，收益最大化应该东航卡和日航卡双持！分享包导入日航卡，里程银行导入东航

zeroluna 发表于 2019-1-24 08:00

0.11一个成本怎么算的？

权益吧 0.11一个分享包

zxferry 发表于 2019-1-24 08:01

买包开？那确实划不来

不买咋办。黑户开20吗

gundamk 发表于 2019-1-24 08:00

有道理，你还是别玩了

看清楚行不行

行情不是0.6一个么

blackberry 发表于 2019-1-24 08:10

行情不是0.6一个么

分享包 0.11

看你怎么算，我一般的做法是用云支付扫银联红包，一天基本是一块的红包收益，然后每天开一个8包享刷卡，这样每天可以打平，基本上无费用。

你这0.11是机会成本又不是真实付出的，除非你不是自已开的包而是买的包。另外东航的话因为里程银行可以直接换，开8包也不错，但jal必须靠红包开

里程本来就是旺季买合适，淡季用现金买，我过年换的机票，里程花六千，用现金买九百多，而淡季只要二百多，但我淡季也不坐，旺季里程更合适，还是值

星锁依然 发表于 2019-1-24 08:21

里程本来就是旺季买合适，淡季用现金买，我过年换的机票，里程花六千，用现金买九百多，而淡季只要二百多，但我淡季也不坐，旺季里程更合适，还是值

老哥这是青岛上海往返啊

我想了想还是不加办东航卡了

forrestzw 发表于 2019-1-24 08:16

你这0.11是机会成本又不是真实付出的，除非你不是自已开的包而是买的包。另外东航的话因为里程银行可以直接换，开8包也不错，但jal必须靠红包开

0.11成本。我就是自己花钱买啊。 花20大红包开个几百积分为了赚取积分享包是不值得

forrestzw 发表于 2019-1-24 08:16

你这0.11是机会成本又不是真实付出的，除非你不是自已开的包而是买的包。另外东航的话因为里程银行可以直接换，开8包也不错，但jal必须靠红包开

jal 分享包 只能买吗

算的真细

Scorfy2022 发表于 2019-1-24 08:23

0.11成本。我就是自己花钱买啊。 花20大红包开个几百积分为了赚取积分享包是不值得

我都是自已每天10个包开，日航值钱合算进黑屋开分享包，东航的话8包定向也可以