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雅克40&前苏联客机们#金秋畅游#

volare 黑钻

2020-9-29 00:51:48 Invalid

楼主

16333 44

本帖最后由 volare 于 2020-9-29 00:51 编辑
[htitle=一、,航班预订]去年在乌克兰旅游时,有幸搭乘了Motor Sich航空公司机龄40年的雅克-40老爷机。
机龄40年其实在我坐过的飞机里并不是最老的。之前搭乘过好多次Delta的DC-9,都是1975年前后生产的,比我自己的年纪还要大好多~
其实这次航班本来是计划由更老更有传奇色彩的安-24执飞的,临时改成了雅克-40,有些遗憾。不过反正也从未坐过雅克飞机,体验一次也很棒。
雅克机型大家可能不太熟悉。雅克-40在国内没有商业运营过,但是它的兄弟雅克-42九十年代在国内运营过一段时间。记得小时候在一些国内机场的登机口会看到这样的永久标识:xx机型 xx排之前前门上机 xx排之后后门上机。因为那时候没有廊桥嘛,步行上机。其中有一个标注的机型就是雅克-42。后来在电视新闻上看到了南京雅克-42的空难,印象就更深了。扯远了。。。
这次飞行是乌克兰的国内航班:从乌克兰的文化之都利沃夫(LWO)到首都基辅(IEV)。航程291英里,飞行时间约一小时。 雅克40&前苏联客机们#金秋畅游#
雅克-40漂亮的舷窗
雅克40&前苏联客机们#金秋畅游#
雅克机型的三发
雅克40&前苏联客机们#金秋畅游#
利沃夫机场
雅克40&前苏联客机们#金秋畅游#
利沃夫机场的lounge,可以用PP卡等进入。
雅克40&前苏联客机们#金秋畅游#
国内航班很少
[/htitle]

一、 机场贵宾服务

[htitle=四、,登机与欢迎]雅克-40从1968年首次商业运营到1981年停产,一共生产了约1000架,是前苏联最常见的支线客机之一。该机座位只有三十个左右(不像雅克-42,能坐一百多人)。所以整个机身显得特别小巧轻盈。
雅克40&前苏联客机们#金秋畅游#
乘客和机组都是通过后门进入和离开机舱的
雅克40&前苏联客机们#金秋畅游#
这个角度很帅
雅克40&前苏联客机们#金秋畅游#
后门是这样的
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    主题:7454  帖数:251911

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    全部评论44
    黑鹰之王6 黑钻 艺术家

    沙发2020-9-29 01:10:33 Invalid

    送花了,飞友狂喜

    17#1970-1-1 08:00:00

    无效楼层,该帖已经被删除
      veggie2109 蓝钻

      地板2020-9-29 07:04:23 Invalid

      我曾经坐过图-154

      5#2020-9-29 08:46:36 Invalid

      谢谢分享

      6#2020-9-29 08:46:40 Invalid

      谢谢分享

      7#2020-9-29 08:46:43 Invalid

      谢谢分享
      shawn秦 终钻艺术家

      8#2020-9-29 10:01:06 Invalid

      送花,雅客40确实太稀有了,朝鲜还有IL62和TU-154
      SP33 终钻艺术家

      9#2020-9-29 11:27:05 Invalid

      勇敢。。
      volare 黑钻

      10#2020-9-29 12:19:56 Invalid

      引用: 黑鹰之王6 发表于 2020-9-29 01:10
      送花了,飞友狂喜
      谢谢
      volare 黑钻

      11#2020-9-29 12:20:12 Invalid

      引用: veggie2109 发表于 2020-9-29 07:04
      我曾经坐过图-154
      厉害了 羡慕
      ///- 钻石

      13#2020-9-29 14:14:47 Invalid

      感谢分享
      samwu2222 终钻

      15#2020-9-29 15:48:15 Invalid

      感谢分享
      白嫖会员 蓝钻

      18#2020-9-29 16:03:42 Invalid

      感谢分享

      19#2020-9-29 16:38:40 Invalid

      真不错
      Andmean 黑钻

      20#2020-9-29 16:53:59 Invalid

      感谢分享
      show

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