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从最早按省份划定中高风险地区，到逐步推行精准防控，现在已经开始按小区划定中高风险了。咱们统筹疫情防控和复工复产应该成为了全世界的典范。上海浦东机场搬运工发生病例后，11月上旬上海浦东新区的祝桥镇被划为中风险地区。计划11月17日赴沪参加一个重要会议，按照单位一贯的防控政策，有中风险地区的省市是不批准出差前往的，谁知道这次居然放行了。上海毕竟算疫区，一般的公务、商务出行大幅减少，京沪间的客流量还是下降明显。这天国航取消了前后两班不说，我这班17：30黄金时刻的航班也调整为738飞，估计也是这架738职业生涯为数不多的值乘京沪航线经历。
 现在越来越喜欢原先京沪京杭登机区域的小休息室，从白金安检通道下楼直达方便不说，主要是这现烤的三明治很是合我的胃口 久不见天空内饰，突然觉得还挺好看的 京沪能恢复热食很是令人感动，可惜仍然没有恢复果汁等水车，一瓶小矿打发。 这个鸡肉饭，我最近好像吃了四五回了。 不得不说，这个盒子是真好看。就是这一次性使用好像有些浪费。 起飞后20分钟、降落前30分钟（实际多数按40分钟掌握）不提供任何服务，导致京沪这种航线基本没有什么服务时间。这飞到苏州上空时，乘务员已经回座位坐妥了，估计内心都在感恩有民航菊这个好爹真是好啊！ 最后时刻才确认出差得到批准，在去机场路上才出票，选座自然只有后面几排了。等候下机时，发现不常见到的角度也很美。 黄浦江对岸就是保有中风险地区祝桥镇的浦东。不过在上海待几天，发现上海大街小巷、男女老少对疫情防控相当超脱，比北京可是松多了！ 工作之余到这两年逐渐火起来的杨浦滨江带散散步。近年来， 上海市推动黄 浦江两岸贯通及滨江岸线转型工作， 杨浦滨江逐渐从以工厂仓库为主的生产岸线转型为以公园绿地为主的生活岸线、生态岸线、景观岸线，平添了一道靓丽风景线。去年大大还专门到此参观考察。 杨浦大桥飞跨大江南北 这天沪上气温达到27度，全无冬日感觉。 杨浦滨江带积淀了厚重的历史沧桑。大杨浦曾是中国现代市政和近代工业的发源地， 码头、厂房、仓库沿江而立，工业产值曾一度占到上海 的1/4，产业工人超过60万人。众多国货名牌诞生于此，中国第一家发电厂、水厂、煤气厂均诞生于此。 新与旧、城市的人文与自然、百年沧桑与摩登时尚，在这里相互交织、相得益彰 上世纪90年代以来，随着城市转型发展，产业结构调整， 杨浦滨江不少老厂纷纷关停，一大批纺织等劳动密集型企业向其他地区转移，产业工人由高峰时的60万人降至6万人 这里曾经是上海最早的发电厂 众多厂区遗址中改建的绿化带，呈现与城市统一景观绿化不同的自然野趣 强调历史文脉的传承、历史格局的延续、工业遗存的保留，让人们记得住城市历史，这就是杨浦滨江改造的成功之处。 位于苏州河北岸、西藏路桥西北角的四行仓库，见证了1937年10月26日至11月1日在这里发生的四行仓库保卫战。这场保卫战在总体被动下积极争取局部主动，重新振奋了因战事连连受挫而下降的中国军民士气，也标志着中国抗日战争中一场重大战役淞沪会战的结束。参加这场保卫战的中国士兵称为“八百壮士”，被改编成《八佰》搬上荧屏，影片重新带火了这个见证历史的战争遗迹。 相比杨浦滨江感受苍凉美，四行仓库激发民族责任感，我还是更喜欢在极具烟火气的老上海街头漫步。 据说这是沪上最老的一家西餐厅了 朋友介绍上海吃清真火锅最正宗的地方，门口卖的烤包子不错 工作结束第一时间返京。单位要求必须提交24小时核酸证明才能返岗。发现上海的核酸检测除了捅嗓子，还要捅鼻子，那酸爽可是比捅嗓子难受多了。 B2481，唯一一次被升748豪头就发生于此，可惜奇迹没再发生。 14：35起飞的航班，这个非正餐餐食好像比疫情前还好一点了。以前是没有餐盒的，就有右边这个鸡肉三明治。 回到北京第二天就爆出浦东再次新增两例确诊。但愿都快点好起来！ |
