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一日四国:法航荷航欧洲商务舱

2020-9-13 13:08 | 作者: volare | 查看: 1195| 评论: 57| 原帖 |赞:  42

摘要: 一、 航班预订所以一日四国指的是:清晨西班牙,上午法国,中午荷兰,下午挪威。也是够了。感谢自己身板还硬朗。七月份Flying Blue出台双倍XP的政策,心里痒痒的,想预定一个八九月欧洲境内的double transfer的商务 ...

一、 航班预订

所以一日四国指的是:清晨西班牙,上午法国,中午荷兰,下午挪威。
也是够了。感谢自己身板还硬朗。
七月份Flying Blue出台双倍XP的政策,心里痒痒的,想预定一个八九月欧洲境内的double transfer的商务舱往返,六段,心想那时候疫情应该会得到进一步控制,各国出入境政策也会有所放松。于是就买了西班牙到挪威(经巴黎和阿姆斯特丹两次中转)的商务舱机票。
事实证明,我的想法太美好了。欧洲的疫情八月开始每况愈下,各国一天一个政策,不是隔离就是核酸检测证明。申根区的自由通行似乎已名存实亡。目的地国挪威更是早早将西班牙列入需要隔离的对象,中转国法国荷兰很快也相继沦陷,被列入了需要隔离的名单。
退票?只能按自愿退票处理,基本只能讨回些税费。改期?目前这个状况谁也说不准之后会怎么样。仔细研究了挪威的入境政策后,发现虽然官方的要求是十天隔离(居家或一般酒店皆可),但在不起眼的地方提到了:如果停留时间少于十天,则在实际停留期间进行隔离即可。我的实际停留时间只有一晚,所以只要隔离这一晚就可以了?嗯,我觉得应该是这样。于是打印了相关政策和酒店预定,就开开心心去机场了。

二、 机场贵宾服务

本次飞行使用了CDG和AMS的lounge。
CDG 2F的AF lounge每次去都是人满为患,这次好些,但空位很快被占。食物方面,由于疫情,种类非常少。原来的自助区域现在有专人服务,提供很有限的几样食物。希望CDG的新lounge早日开放吧。
AMS的申根区25号lounge现在每天只开半天,中午12点准时关门,有需要可以过边检到非申根区用52号lounge,晚上七点关门。食物也不是很多,但宽敞舒适。总体来说,荷航的这两个crown lounge可以甩法航2F lounge几条街了。
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(CDG) 2F的lounge就在下面
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(CDG) 理论上左右两个椅子不让坐,但后来人多了,所有的座位都有主了
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(CDG) 甭指望能在这儿吃到啥
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(AMS) 空空荡荡,坐哪儿都很舒服
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(AMS) 糖的种类倒是蛮多

三、 机舱设施与服务

本次飞行共六个航段,涉及五种机型: AF的319, 321, KL的738, E175, E190。
座椅吗,大家都知道了,欧洲境内航班的商务舱座椅和经济舱完全一样,只是中间座位不坐人。按照需要,有几排商务舱乘客,隔帘就拉几排。
所以有时候看到论坛里抱怨大板凳的,真想说知足吧,在欧洲要是遇到大板凳那得是几世修来的。
当然,例外也是有的,IB和BA在MAD-LHR这条航线上疫情前每天都有几个航班是宽体机,比如IB的332, 333, 346, 359, BA的772。现在疫情期间IB有时也会用宽体飞飞伦敦。另外还有大家经常提到的MAD-FRA航线Latam的第五航权也是宽体机,虽然现在已经没有了。除此之外,真想不出欧洲内部航线中有非经济舱座椅的商务舱了。
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(AF 321) 第一排
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(AF 321) 第一排legroom还不错
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(AF 319/321) 座椅
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(KL 738) 第一排
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(KL 738) 第一排legroom也不错
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(KL E175) 属于KLM Cityhopper
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(KL E175) 第一排很宽敞
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(KL E190) 比E175大了一号
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(KL E190) 内部空间和E175很相似,但仔细看,座椅还是有区别的

四、 机上餐饮与美景

疫情期间,各大航司都在简化餐饮服务。所以这次对餐饮没有抱任何期望。但上机后发现这两个航司的餐饮已基本接近疫情前的水平。当然啦,与国内的主流航司还是没法比的。210228SYXWPBWJPGHLUWPE.png
(Flight 1 - AF 321) 一上飞机看到座椅上的水和湿巾,以为这就是一切
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(Flight 1 - AF 321) 没想到起飞后给我端来了这些。小惊喜,虽然都是冷冰冰的。不过话说AF欧洲航线商务舱n年前三餐就只提供冷食了。
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(Flight 2 - KL 738) 这段是CDG-AMS,特别短。餐饮也相应简化
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(Flight 2 - KL 738) 打开看看,一个cinnamon swirl (肉桂卷)
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(Flight 2 - KL 738) 餐后一杯红茶,提提神,之后还有一个航段等着我
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(Flight 3 - KL E175) 当天最后一个航段,鸡肉沙拉,味道一般般
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(Flight 3 - KL E175) 盐和胡椒做成了荷兰木鞋状,好可爱
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(Flight 4 - KL E190) 第二天离开挪威,餐食和前一天一模一样。唯一的区别是在餐单上手写了一句祝福,不错
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(Flight 5 - KL 738) 猜猜里面包的是什么
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(Flight 5 - KL 738) 哈哈,你猜对了
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(Flight 6 - AF 319) 最后一段,吃的实在寡味,破天荒吃了一角blue cheese,居然有点后悔以前从来没碰过

五、 抵达与整体评价

这样飞一遭下来还是很累的。第一天,飞完第三个航班到达挪威时,还是有点小紧张的,毕竟我只做一天的隔离。。。不过还好,边检的小姐姐很爽快地让我入境了。但是,不建议大家这样飞,毕竟政策时刻在变,而且一天整四个国家真的很辛苦。
总结一下法航荷航。这两个航司不是我最常飞的航司,但加起来也坐过大几十次了,总的来说还是很靠谱的。
先说荷航。我觉得这个航司最大的亮点是crew,无论是空乘还是飞行员,亲和力和个人魅力是大部分航司难以企及的。有内涵,懂幽默,甚至有时还会和乘客开一些没大没小的玩笑,但分寸把握地很好。年轻的空乘往往入职不久就有机会服务商务舱,非常认真尽职。我坐过九十多个航司,包括了绝大部分所谓的skytrax五星级航司,荷航在空乘方面绝对可以排世界前三。
法航有一种情调或者细节可能让你难以忘怀。也许你永远抓不到那个细节,但一旦抓到了感受到了,也许你就会喜欢上这个航司。法航的空乘总体来说比较高冷,有时甚至感觉全程都不在线,亲和力没法和荷航比。但是,时不时会出现一个会来事儿的空乘,通过一些小小的细节,让你顿时对这个航司的好感爆棚。另外,法航远程航班的餐食还是不错的。在短程航班中,可以用于微信等聊天类app的免费wifi也是亮点。222244UZYJIQNPBGGOVIBR.png
法航的免费wifi,只能用于聊天类app。这在欧洲已经很慷慨了。

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最新评论

已有 57 人参与
引用 klinsi0118 2020-9-13 08:44
不错不错 感谢分享 非疫情期间AMS的KL的lounge比CDG的AF的lounge还是差很多的 至少吃的丰富啊 送花 送花
引用 转运竹 2020-9-13 09:07
谢谢分享 送花
引用 davidlzh2018 2020-9-13 09:32
引用 wxiaobai 2020-9-13 10:52
厉害
引用 yuhao13456 2020-9-13 10:55
谢谢分享 免费信息已经很棒了
引用 吃威化 2020-9-13 12:16
厉害厉害
引用 rudolfren 2020-9-13 13:30
感谢分享
引用 samwu2222 2020-9-13 13:36
谢谢分享
引用 羊皮卷少年 2020-9-13 13:53
越飞越开心
引用 Spaghettis 2020-9-13 14:07
估计您不年轻了!强!
引用 陈姐游世界 2020-9-13 14:09
感谢分享
引用 HankZhouHZ 2020-9-13 14:17
谢谢分享,厉害了
引用 白嫖会员 2020-9-13 14:21
感谢分享
引用 Andy920 2020-9-13 14:28
羡慕 我也想出国
引用 xmax 2020-9-13 14:32
感谢分享
引用 朱朱和我 2020-9-13 15:43
很详细,谢谢分享
引用 范德萨 2020-9-13 16:34
希望疫情赶紧过去,可以继续去Ams打卡52号休息室
引用 一个人旅行 2020-9-13 18:44
厉害
引用 熟女杀手 2020-9-13 20:00
这么爱吃蓝莓起司?
引用 飞客2821080 2020-9-13 22:00
引用 Hesitation. 2020-9-13 22:18
想问下AMS的52号,非申根区中转能进去吗?只能是KLM金卡(天合金)商务这一类进去吗?PP或者龙腾什么的有可以进去的吗
引用 HWJVEGA 2020-9-13 23:18
楼主飞的真的是够累的了
引用 sff0001 2020-9-13 23:43
谢谢分享
引用 当红小生 2020-9-13 23:55
谢谢分享
引用 hehz 2020-9-14 00:07
感谢分享!
引用 人间bu值得 2020-9-14 00:10
谢谢分享
引用 FIFA2014 2020-9-14 00:24
感谢分享
引用 南山 2020-9-14 00:54
还行吧
引用 phillipwu 2020-9-14 01:24
感谢分享
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