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之前一月乘坐的航班一直沒有分享,這幾天空著也來分享一下吧上海-蘇黎世直飛的話瑞士馃嚚馃嚟國際航空就是最好的選擇,去程早上9:50出發,蘇黎世當地時間15:30就落地,回程蘇黎世當地時間12:55起飛,北京時間第二天一早7:55落地進入蘇黎世的話歐洲的申根簽證即可去程航班 LX189 上海浦東 - 蘇黎世飛機機型: A330-343E飛機編號: HBJHL飛機機齡: 8.1年飛行距離: 9017KM飛行時間: 12小時3分鐘回程航班 LX188 蘇黎世 - 上海浦東飛機機型: A340-313X飛機編號: HBJMC飛機機齡: 16.7年飛行距離: 9017KM飛行時間: 11小時29分鐘
是日8.1年的航機A330,本來上海蘇黎世往返基本都是A340,冬季換季後就會有A330來上海,A340輪流去換新的座椅,目前基本差不多了,可能還有1-2架最後的A340去換座椅了 浦東機場休息室用的是國航的休息室,星空聯盟所有航班共用,休息室位於安檢後上樓,休息室分頭等艙和商務艙兩個休息室 瑞士航空商務艙用的是商務艙休息室,出示國航終身白金卡可以直接用左邊的頭等艙休息室 頭等艙休息室早上基本沒什麼人,今天的瑞航又是A330,頭等艙座位是不出售的,機組休息用,所以休息室基本很空 零點菜單裡的小籠包味道還不錯,每次點了以後是現蒸的,所以要等一會 大冬天點一碗羅漢素面當早餐很不錯,吃完熱呼呼的去登機 是日航班全滿,經濟艙大超賣,聽crew小姐姐說有十幾個經濟艙客人免費升艙到商務,客艙佈局1-2-1和2-2-1,一共45個商務艙座位馃捄,簾子前面是不賣的頭等艙,我坐在5K靠窗一個人,4排和5排在小艙裡面,後面廚房後還有6排商務艙座位 滑行準備起飛,看到旁邊漢莎B777的Cargo,貌似漢莎航班沒有用777的 滑行準備起飛。在。 都已經起飛了看到旁邊行李架還開著,今天的起飛前安全檢查有扣分 瑞士馃嚚馃嚟國際航空起飛後的服務流程是先第一輪酒水飲料配上果仁,然後開第一餐正餐:頭盤、麵包、主食、芝士、甜品、咖啡或茶,之後免稅品銷售,中途發一次冰淇淋馃崷,發一次三明治馃オ,落地前開第二餐 A330的座位還是舊的,屏幕不大 第一餐的頭盤選了三文魚,擺盤還蠻好看的 主食選了牛肉+瑞士麵疙瘩 不太愛芝士,所以只要了甜品蛋糕和一杯洋甘菊 白天航班沒睡太多,到後面廚房走了一下 A330屁股後面的經濟艙廚房感覺還挺寬敞的 值班crew小姐姐的休息區域 降落前的第二餐有兩個選擇,冷的沙拉配雞肉串或者熱的炒麵 外面的天空和雲層 天空的顏色搭配小翼上的紅底白十字 回程航班LX188,A340-300 蘇黎世國際機場國際出發E區的瑞航休息室,前台的左邊是Business Lounge,右手邊是Senator Lounge,有漢莎的Senator Card,所以出示登機證後直接右轉 Lounge的主色調就是瑞航的木紋配色,跟飛機上的座位顏色一致 酒水飲料區域 咖啡機和茶包熱飲區域 各種紅葡萄酒、白葡萄酒、香檳和烈酒 水果、沙拉、甜品、果仁自助區域 用餐區域 熱食自助,也有現點製作 沙發休息區域 蘇黎世機場的休息室可以走到室外拍飛機 最喜歡蘇黎世休息室的室外空間 只有天氣好的狀況才開放室外 很快開始準備登機 進入客艙,A340已經更換好新的座椅 新的商務艙使用的座位和瑞航新的B777-300ER是同一款 客艙佈局一樣1-2-1和2-2-1,商務艙一共47個座位 木紋色的配色很舒服 今天的座位10K 儲物空間很充足 安全須知卡,A340-300 準時push back 回程航班菜單和早餐的菜單 新的屏幕跟以前340的屏幕真的是天壤之別 早餐完全自己選擇,包括用早餐的時間,這樣對crew來說工作量還是挺大的,如果大家都不一樣的時間用的話 是日第一餐正餐的菜單 早餐是自己填完交給crew 儲物空間 儲物空間 座椅遙控和娛樂系統遙控手柄 是日商務艙還蠻空的,客座率大概六成 起飛後看到阿爾卑斯雪山馃彅锔 現在的屏幕色彩分辨率很不錯 是日的洗漱包就是傳說中的那隻襪子馃Е 果仁+果汁 頭盤依然三文魚 一直選牛肉,今天主食選一個魚馃悷778 芝士完全無感 邊上的飛機滑過,感覺速度比我們的快 Expresso+甜品 瑞航洗手間的備品,這個face cream還挺保濕的 關燈睡覺 乘務長的小辦公桌 瑞士馃嚚馃嚟的官方語言有四種,英語也被廣泛應用 商務艙廚房為客人準備的小食 迎著朝霞繼續飛行鉁堬笍 天亮準備開早餐了 簡單的選了幾個適合自己的口味 靠近上海,準備落地 歐洲1月大折季,完全阻擋不了買買買的節奏 謝謝觀賞,您更喜歡瑞士馃嚚馃嚟國際航空的A340?A330?還是B773? |