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一、 航班预订继续交作业吧(感觉自己会一直倒叙下去)，去年感恩节前后买的纽约往返北京的现金票，大概1800刀，算上信用卡返现和能累积的3w6阿拉斯加里程，实际花费大概1100刀左右，这个价值对于往返的商务还是巨划算的。然而一分价钱一分货，总的来说差强人意，没达到物超所值。对有刚需的人完美，对体验飞行的人来说不那么理想。下面每块内容的体验都会分成两部分，去程和回程。 二、 机场贵宾服务——————纽约JFK————————海航从纽约出发的航班基本都在深夜，走的是terminal 4，貌似以前都是用瑞士航空的lounge(虽然这个也不咋地)，但我那天正好赶上他们翻新，被安排到另一个挤满了人的lounge，真是一言难尽……——————重庆CKG————————用的是国内转机的休息室，忘了名字了，挺大的，吃的也不错，可惜没咋拍照。我觉得比成都的休息室强太多。——————北京PEK————————很可惜在北京进不到海翼堂，因为是先到成都所以只能用海航国内出发的休息室，还算挺好了，比纽约的强十条街。——————成都CTU————————成都转机真是不太好的体验，首先要拎着全部行李从T2走T1，包括大箱子馃槩然后国际出发区域的休息室(好像众多航班都用的那同一个)也挺糟糕的，里面Wi-Fi还不好用  纽约JFKPP卡加上这么一堆航司，可想而知得有多么挤  纽约JFK难以找到座位  北京-国内出发有独立的安检区和值机柜台，便捷性好评  北京-国内出发  北京-国内出发休息室硬件其实一般，但蛮喜欢这种小套间的设计，半私密的空间很安逸  北京-国内出发  成都-国际出发这休息室除了大点，没啥卵用……Wi-Fi都没得。当然了，这也不是海航自营的，毕竟这也不是海航的Hub  成都-国际出发  成都-国际出发  成都-国际出发当时觉得名字有趣，百度后发现原来儿菜是西南特色，作为东北人以前真心没见过。 三、 机舱设施与服务行程中全部航班都是B787执飞，在我心中787还是略逊A350一筹的，首先机舱宽度略差，其次我总感觉A350飞起来要比787丝滑(平稳)许多，也可能是心里的偏见作祟。从纽约出发到重庆再到北京，坐的是老式2-2-2布局，从北京回程到成都再到纽约则全是红白配色1-2-1布局。可惜没有运气碰到78b梦之羽翼版本，希望以后会有幸坐到。机上服务很不错，对的起五星航空的称号了，在商务舱都满员的情况下，空乘们依然都很热情很体贴，甚至客舱经理还会主动和你聊聊天。洲际航线选国内航司最大的优势就是感觉很亲切，这一点在海航上算是完美体现。以下为图图图图图图们  去程2-2-2这个座位真的没啥可拍的，老旧一些，好在长度够长，不像78A反鱼骨，躺下后我腿都伸不直。(btw 金(**)黄的袜子是海航发的馃槀)  去程由于我在最后一排，排到我的时候当时想要的(忘了啥了)已经没了，所以只点了个泡面  空姐怕我吃不饱， 加配了个肉串给我  水果，还挺丰富的，比如相比国泰家来说～  去程早餐貌似还是到我这里中式的都没了，就点了个美式的  回程反鱼骨布局红白配色还是挺清新的，让人眼前一亮  然而787就是太小了，导致这个座位其实挺拘束的。我已经很瘦了，仍然觉得不够宽  比如，和国泰A350的反鱼骨比起来，宽度长度都有明显差距  这是我坐着时候把腿伸直的状态，换成平躺是要把腿伸缩一些才行的  回程无酒精seasonal饮品  回程菜单    前菜  汤品味道忘了，但我喜欢这个摆盘，毕竟是以五星自居嘛还是要有逼格  主菜摆盘好评，虽然份量看着不大，味道忘了…  甜点1  甜点2 + 果盘坐我旁边的小姐姐把她的甜品送我了馃槀我不客气地收了  换上睡衣质量还可以，作为一次性使用的话，还是不错的  回来后床铺已经铺好这个要称赞一下的！商务舱满员的情况下还把每个座位照顾的这么细致！  落地前早餐咸鸭蛋好评哈哈哈 四、 抵达与整体评价整体来说，作为一个实际成本只有一千多美金的往返商务舱，真的不能期望更多了。海航服务还是挺细致的，软设施也应该属于国内领先了(铺床和睡衣)。然而这套航线里，地面体验极差，比如到国内中转要重新托运行李(这个我不太明白原因，以前坐国航是行李直挂目的地的)，再比如这套航线经过的休息室都比较差。不过这也不能说是海航的锅，life is tradeoff，没什么事情是十全十美的。如果仅仅是为了坐飞机，体验海航，建议用5w阿拉斯加换个单程就足够了。自从香港出事之后国泰也便宜了不少，偶尔会搜到北美往返内地两千三四百刀的票，那么对于有刚需的同学们来说，你会多花几百刀为了更好的转机体验吗？最后祝愿疫情早日结束大家都能浪起来！ |
