航班
这个航班是前面曼谷-广州CZ3036的后续航班，国际转国内的安检出来就去登机口了。
安检出口
联程航班，前面曼谷出发的时候就拿了登机牌，还有API和TCI的标记。
由于前序是国际，只支持网上选座，不支持电子登机牌。
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一、 航班信息及前序航班日期2020-1-23，航班号CZ3803，广州-杭州，计划起飞0900，计划到达1105。 航班 这个航班是前面曼谷-广州CZ3036的后续航班，国际转国内的安检出来就去登机口了。安检出口 联程航班，前面曼谷出发的时候就拿了登机牌，还有API和TCI的标记。由于前序是国际，只支持网上选座，不支持电子登机牌。二、 休息室中间转机时间三个多小时，去“白云易登机休息室”坐了一会儿，总体来说还是不错的，详情可以移步我的休息室测评文章。  入口  办公座  休息区  休息区  取餐区 休息室体验贴https://www.flyert.com/thread-3418653-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=3418653&fromuid=2098388&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink三、 登机优先登机的南航优享CZ Priority牌子，远看还以为是天合优享呢，整体都没变，估计就是原来的海报拿来改了两个字。  南航优享 不过实际上，优先登机和经济舱是一起登机的，分了两条队伍，两边同时开始。登机也不人工检查了，自己刷登机牌过闸机就可以了。我排在经济舱第一个，走快两步就走在第一个登机。 执飞飞机 执飞飞机A321，注册号B-1650，机龄4.8年。 登机经典角度 四、 飞机硬件飞机整体比较新，不过国内窄体标配都是无头枕ptv和充电，常规操作。  座椅 前后间距还不可以，感觉比新机要宽敞一点。 前后间距  安全须知卡 靠背的调节角度感觉比较小。短途影响不大。 靠背 早上的飞机上座率不算太高，又一些空座。 旁边空座 五、 滑行起飞早上还不算忙碌，起飞比较准点，停机坪上也不算忙碌。广州南航大本营，放眼过去一大半菜航机。  滑行  南航基地 低空空气质量一般般，能见度不高，拍的照片也不太好看。 爬升 巡航还算可以。 飞行中  banking 六、 餐食计划飞行时间刚刚超过2小时，有餐，不过很简单，一次性发完，就一个肉包子一瓶水。早餐勉强管饱吧。  餐食 七、 卫生间321加长了之后经济舱也分了两块，有个洗手间在中间，降落前去了一趟。中规中矩，感觉用的人不多/清理的很频繁，很整洁。另外塞在抽屉里的东西感觉还不少。  洗手间门口（还有报刊）  洗手间  用品 八、 下降及到达下降萧山机场，国内飞行高度一低往往天就开始灰了，能见度就降了，杭州也跑不掉。  下降  落地 滑行经过货机区，好多顺丰和圆通的机停着。可能因为临近春节，快递量不多，停机坪上的货机数量比平时要多不少。 货机区 靠桥后边上停了菜航的320neo，新的小翼就是好看。 旁边320neo 下机的时候经过经典角度又拍了一张哈哈哈。 下机 九、 杭州机场杭州机场从到达通道开始就在宣传旅游了，不过广告打的不低俗，挺有艺术感的。通道里的这个就是杭州六和塔的模型。  六和塔 行李到达厅的墙壁上宣传的是良渚文化。 行李到达厅 杭州的行李到达出去的地方分两条道，无行李的右边直接走，左边的话会有专人核对行李标签和提取人登机牌上贴的标签。 行李提取处  出口 有人来接机，出发层可以短时间停车，上到出发层就看到庆祝2019年客流量突破4000万的展牌。 4000万机场 航站楼之间内部相通，通道也是在宣传旅游信息。做得不错。 航站楼间通道 |
