[已过期] 9C8722 KIX-DLC 商务（经济座）体验 一路欢乐不断

一开始订的20kg经济座，后来发现升舱（板凳升级）价格只要170块想一想能告别旅行团，有着精美的晚饭（零食），于是毫不犹豫就升了另外茶馆春秋商务经济国际线的报告不多，也算一个汇报吧偶然发现这种套餐升级的价格要比直接订商务经济便宜啊！当然忽略积分仓位了截止出发前，商务经济应该全部sold out了我的价格小于800人刀

难波南海电车前往，50min到达，顺着指示坐上摆渡车，到达T2。T2国际只有捷星、春秋、乐桃等，春秋人山人海，另两家人少的可怜吐一波槽，之前致电春秋问商务经济可否优先值机，答复现场提出可以办理然后到了机场我跟一个负责安保的日本大叔沟通，大叔给我带到了综合柜台，春秋主任答曰不可，于是老老实实又排队了日本大叔跟我好个道歉之前说是提前2h值机，到机场的时候卡在3h已经值机了，排排队也无妨排队间再次致电春秋，另一客户又答曰不可起飞2h前办好票，柜台小哥手速极快，少于5min完成，其中问了我一句“商务舱吗？”，恳求把“经济”加上去，太寒酸了。春秋的票就比较有趣，底板用的是星盟的底板，左右两处都有“A STAR ALLIANCE MEMBER”的标识抠门抠到家了特地问了一下，地勤答曰统一使用全日空的登机底牌

无车都没有，纯徒步。勉强spring plus 凑个图附几张机场内图

乐桃单独一个口，济州春秋一个口，乐桃一个航班，春秋济州五个航班而且在20min内接连不断，可想而之多么混乱了走进大铁门后到达真正的登机口虽说春秋plus可以优先登机，然而并不知道在哪登机，第一次登机广播是日英双语，一车华人没有中文广播到达登机口，没有登机指示牌，写的仍是“大阪-上海”，经过确认后进入，作为第二人登机，前人是普通经济登机后内心os“快放行李，快放行李，晚了就没地方了”由于过于混乱，登机后前几人都要问“去大连吗”乘务长一脸高冷，倒是安全员十分亲和，抢戏了欢迎没注意，一心想着放行李了，果然晚到没地方放行李了春运压力太大了后来发觉乘务长只是表情严肃，内心依然热情鉂わ笍

宽宽宽放了两袋免税品照样伸直腿没问题[强]附带小枕头和毯子是日执飞的是A320（也没别的机型），机龄4.6年，前序来自合肥乘务长带来了登机问候，拿着名单一边找名一边问候，一排三个人，念错两个人姓氏，还问我的姓氏如何发音，八成看错了[强]经过尴尬沟通后，基本确认乘务长为为台湾人送了两遍水

滑行偶遇8L的航班，停机坪一侧大部分为中国航司批评一下渣IT，春秋可以网络订餐，之前看到网评猪排饭是日本配餐，想试一试。然而升舱后由于提供餐食就不能再订了春秋桌子太小，放了餐盒就没地方放杯子了饮料有椰奶不得不说日本配餐真的好吃馃構达不到商务标准也远超同等经济水准了[强]前舱看不到卖东西[强]

回家！但是新发现很多人是春秋到大连，之后其他航司转机另外一个有趣的现象就是商务经济很多人分舱坐的，比如一人商务，一人经济。因此前舱想往后走，后舱向前涌。（如子女前舱，父母后舱的，或者倒置）个人猜测应该是商务经济数量有限，供不应求。建议春秋专搞几架飞机开国际线，增加商务经济数量，顺便安排一波登机口升舱，经历了托运、安检后的折磨，估计会大卖

春秋值得一座，年前充满欢乐[强]大连国际仅一个航班到达，加上第二个出机场舱，第一个出的关，约3min，等行李时间比较长，但是总体感觉国际比国内气派多了。商务经济行李没有优先出来，虽然有标识，DLC的锅一年里一人去了香港、澳门、台湾、新加坡、日本，最后还是感觉台湾很不错，等政策放开了有机会再去看看，单纯个人见解。在近日多航司差异化服务的进程中（华夏行李也要钱了），春秋商务经济座你值得拥有！提前祝大家春节快乐！