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一、 航班预订今年圣诞机票实在太过夸张，回程便定了PVG-YVR的公务+第二天YVR-YYZ的经济，中间正好在温哥华的朋友家住一晚（飞猪现金出票） 二、 机场交通与值机LD开车送我去的机场，这次就我一人回加还是很不舍得的。由于AC在上海的三班飞机都集中在下午6点左右起飞（17:50温哥华、18:00蒙特利尔、18:15多伦多）因此在我提前两个小时到机场+公务舱优先值机的情况下仍然等了一会儿。  ac在浦东T2的G由机场工作人员办票（我之前一直以为是国航代办的）  三、 机场贵宾服务自助过关+优先安检，全程仅花了我五分钟。时间尚早我便搭乘小火车去了新的卫星厅转了一圈。T2这边的卫星厅明显没有S1热闹，除了奈雪的茶别的非常冷清。休息室给了国航71号，整体来说无功无过，食物选择和素质都非常合格。  S2唯一的亮点就是大厅中间这棵花树了  位于2号许留山对面的国航71号休息室  胖安达镇楼～  热食选择不错，南瓜汤口感略酸  现做葱油拌面好评，西班牙炖菜也不错 四、 登机与欢迎早早地离开休息室排在了zone1的第一个。由于今天经济舱全满+超售，升了不少人到PE，所以导致登机稍有延误。是日座位4K，入座后迅速送来欢迎饮料。随后华裔乘务长非常热情地姓氏问候+送上菜单，让人感觉宾至如归。不愧是加航自己反复强调的“Best airline in North America and Canada”  原来ac上海出发是货航配的餐    几乎被我一饮而尽的橙汁  五、 机舱设施与服务是日班机为机龄0.9年的789，注册编号CFRTG。1-2-1的反鱼骨座位虽然保证了隐私性，但是稍稍牺牲了腿部空间。非常新的飞机，保养和卫生做的非常不错。娱乐系统显得比较欠缺，触屏反应一般，中文选择较少。  验明正身   座位上已经放好了枕头、床垫、被子、拖鞋  腿部空间稍显局促，但是洲际能平躺已然非常感恩  差强人意的洗漱包，仅能满足基本需求  耳机效果一般，但依然吊打货航廉价塑料耳机（还是那句话：某些航空公司不应该也不能够给2万块的洲际两舱配备5块钱的垃圾）  psp式遥控器 六、 机上餐饮与美景差强人意的餐食，北美航司的通病  ginger ale配上加热过的坚果  面包选择一般，烟熏三文鱼配上莳萝还不错  主菜的牛排你懂的...  芝士盘  榛子拿破仑  经典北美航司早餐 七、 转机提前2分钟到达，朋友早已在出口处等候。话说温哥华中国人/华人真多，海关一排全部都是华裔  八、 抵达与整体评价总体来说合格的航班。无论是服务、硬件还是餐食，AC在北美航空公司里确实具有一定的竞争力，但是和一些优秀的亚洲航空公司比还是有差距的。下一篇报告不出意外应该是2月份海航YYZ-PEK-SHA的报告，谢谢大家抽出宝贵的时间阅读  |
