这个航班是寰宇一家国泰和澳航联运的航班，坐的QF1015，墨尔本-霍巴特。前面的航班是国泰的，票也是国泰卖的，所以只能选座不能值机。出发前两天还发邮件说竞价升舱，想出个1块钱试试水，结果起价130AUD。前面国泰国际到达在T2，澳航在T1，里面互通，到达层上楼往澳航国际柜台走，再往前就是澳航国内航站楼。墨尔本T1澳航清一色自助值机了，没有人工柜台了。屏幕上的100表示今年是澳航100周年。常旅客号可以自己添加，东航的也可以。行李条也在这里打，自己绑到行李上。自助值机打出来的是彩色软纸，还有一个行李收据。托运行李也是自助的，扫登机牌之后把行李放上去就好了，很方便。大屏显示了航班动态，以及航班带不带Wi-Fi的情况，还有代码共享，主要是EK和MU。过完安检就是一个用餐区…类似于一个美食广场吧…远处是一块大的玻璃，视野不错。T1航站楼有两个指廊，进去右手边是新建的，左边是旧的。中间进去的玻璃可以看见停在中间的飞机。右边主要是停支线多一点，近处一架澳航冲8Q400，远一点好像是一架捷星Q100，很少见，没有固定航班，不知道来干啥的。中间有澳航休息室，龙腾不能进。登机分两队，优先登机人群看图。图片中间有个小车，放耳机的，上机前自己拿，飞机上cc也会有几个问要不要的。尽头那个黑黑的小门就是登机口。前序航班是从黄金海岸过来的，澳洲的国内航班到达和出发是一起的，进管制区只要安检不查登机牌，送机接机都可以到登机口为止，所以到达航班的信息也会在管制区里面显示。登机口也有文字说“仅限旅客”，“请出示登机牌”，应该也是为了防止送机的人不小心就上去了。澳洲国内航班一贯的前后同时下/登机，前一半走前门廊桥，后一半下去走停机坪。楼主15排…要走最远…还是从后面登机，所以没机会经过商务舱了。澳航是澳洲的载旗航，注册号前有澳大利亚国旗。后门登机也要有自己的角度安全须知卡，除了常规内容，最后一页还有满满一页的文字，仔细读了读基本都是废话，广播里都有。窄体也配了PTV和可调节头枕。墨尔本图拉马来恩机场YMML/MEL RWY16起飞之后左手边马上就是墨尔本埃森多恩机场（旧墨尔本国际机场）YMEN/MEB，两条交叉跑道看的非常清楚。再往前飞就是可以看到墨尔本CBD，就是很多高楼那边。飞过市区就到了进了菲利普湾。虽然是窄体机，但也配了Wi-Fi，免费使用，在飞机上登陆该网址验证一下就能用了。速度比维珍的网要慢一些，不过速度也不错。通过网络还能查询航班信息，看电影听音乐，甚至看几点开饭，不过短途航班又有ptv，似乎有点鸡肋。不过有个比较牛逼的功能就是全景VR，系统自动确定航班的位置，然后全景展示机身四周的景象。发餐，只有一个零食盒。东西比较简单，毕竟短途航班。澳洲人一如既往的严谨，这点东西也不忘附上营养成分表。饮品选择还是比较多的，红酒果汁是大瓶给你倒的，软饮都是听装直接给一瓶（带杯子），我就要了瓶水。吃完饭差不多也飞过巴斯海峡，进入塔斯马尼亚岛了。霍巴特机场跑道两端的延伸是水，着陆前肯定会在水面上方经过。霍巴特机场西北方还有个通航机场，有机会看到。霍巴特机场虽然是塔斯马尼亚州首府（类似于中国省会）的机场，但是一个廊桥都没有，前后门都是人工推来的。机场顶上的“Welcome to Hobart”，没错，省府级别的机场不单没廊桥还就只有一层。霍巴特好像叫国际机场，但是全年没有一个国际航班也没有国际设施…霍巴特机场介绍每周350+航班，年吞吐量260w旅客，澳洲第九大机场…下飞机之后直接走到出发大厅，出港进港混流。澳洲国内航班和中国的不太一样，国内航班也有类似于检验检疫的东西，新鲜水果和肉类不能带过州境（塔州查的尤其严），左边是出口，右手边的垃圾桶就是让旅客自弃这些违禁品的的，出去之后会有狗闻每个人。其实霍巴特机场是有到达通道的到达用的，但是很少用。行李提取处也是有狗闻行李的，有问题的行李会被留下来检查。出来之后有机场大巴，单程大约100人民币去市区，25分钟左右。楼主只是来霍巴特给朋友送东西的，所以就在机场没出去，晚上的航班回墨尔本。敬请期待下一篇飞行report。