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一、 航班预订毕业回国之际，纠结了半天选择了之前一直挺喜欢的芬航。一是想着可以第一次体验芬航的洲际航线，二是期待着出发前可以收到较为便宜的升舱邀请。可是人算不如天算，可能这次伦敦到北京的票卖得很好，都等到出发前两天快check-in的时候还是没等到升舱邮件。本来都已经死心了，打算老老实实economy挤回去，但到机场比较早，托运完行李想起之前在茶馆上看到有人说机场柜台升舱的价格也不错，正好service counter也没有人，就过去问了一问。柜台大叔说今天飞赫尔辛基的是升不了了，飞北京的话要去赫尔辛基的中转柜台问。抱着不死心的态度，一下飞机就来到了赫尔辛基的中转柜台询问。地勤大妈说还有位置，升舱390欧元，然后就开始各种跟我说这个价格多么多么划算...听到这个价格的时候还是有点犹豫的，毕竟比我想象中的要高了一点（之前看到有人广州只花了240）但是由于前一天晚上没怎么睡好，加上背着两个巨重的包，精神恍惚下，还是决定升一个，好好飞机上睡一觉。 二、 机场交通与值机由于本篇报告主要记录后续的赫尔辛基-北京航段，伦敦-赫尔辛基段就充当机场交通部分的内容吧。  每天早上10:20的AY1332都是固定350执飞，之前去赫尔辛基玩也是搭的这一班。  出发前官网选了一个紧急出口，应该是350整个经济舱的最佳位置了。比公务舱还大的脚部空间，并且可以随意进出走道。  豪华脚步空间2  路上有一段特别颠，而且持续了5-10分钟的样子，机长说是因为气流，总之是这么多年当中印象比较深的那种颠。  到达HEL，已经下起了秋天的阴雨，winter is coming～  之前5月来的时候还在修的一段廊桥区域现在也开放了，本次到港和出发都是走的这一片新的廊桥区域。  新候机楼区域里的moomin咖啡，有被萌到～ 三、 机场贵宾服务芬航的亚洲-欧洲转机生意做得很是火热，下午时段是前往亚洲航班的集中起飞时刻。因此面积不大的芬航休息室也是人满为患，去的时候前台小姐姐也告诉我们里面已经坐不下了。于是后来的乘客都可以在前台领一张voucher，然后去离新登机口更近的Plaza Premium休息室。于是第一次享受芬航自营休息室的机会宣告失败。  白白的入口标志，挺简约挺好看的。  入口处的各种AY小周边。  的确是看到休息室里面非常拥挤了，之前也看到过其他博主发帖吐槽过芬航休息室找不到座位。客流量的提升使得休息室甚至是整个赫尔辛基机场都有点过度饱和及拥挤，希望新的扩建项目可以早日完工。  来到了另外一家Plaza Premium休息室。  入口处看到了很多从芬航休息室过来的人，清一色的都是中日韩等国家的亚洲面孔。  休息室热食区域。  休息室冷餐区域。紫色的蓝莓酸奶布丁真的是很好吃了，这个国家与蓝莓挂钩的食物感觉都不会差的   这个休息室也是同样地人多，零零散散的位置基本上都是那种需要和其他人共享的座位。  休息室的另一个角落。  雨过天晴，光线也变美了。  两班去日本的航班登机之后的用餐区。  休息室角落的独立座椅。  整个休息室其实也不大，图中的沙发区域算是中心座位区域了。 四、 登机与欢迎提前了几分钟来到登机口，顺便在新修好的这一片航站楼里溜达了一下。  当日使用的44A登机口，远处可以看见还有一块在扩建的区域。  登机口区域2  登机口区域3  当日执飞北京航线的333。记得芬航之前都是大力宣传北上港航线使用350执飞，买票看见是333的时候有点懵逼。  整个廊桥上还有一股新装修的味道，引擎视角拍一张～ 五、 机舱设施与服务座椅是交互式的1-2-1 或者1-2-2布局。最右侧一排都是单个座椅的布局，分为靠窗和靠走廊的两种。当日所选的2L内侧靠窗，应该是芬航333商务舱当中隐私性和体验最好的位置了。  2L，感谢升舱地勤大妈帮我选了这个好位置。  商务舱布局。  脚步空间，座椅放下的时候可能会碰到膝盖。  美味蓝莓汁，marimekko餐具真的很加分。  机上杂志+安全须知卡。  洗漱包同样由marimekko提供，只不过图案没有以前的好看了，而且感觉洗漱包内容也变简单了一些。 六、 机上餐饮与美景餐食部分优缺点并存。值得肯定的是餐食的食材和口味都相当不错，名厨合作菜品也比较亮眼。但比较抓狂的是空妈的派餐模式。从最后一排开始，一次服务2-3个人（全套的那种），然后慢慢地往前移动。这是一种什么样的效果呢？最后一排的人开始吃冰淇淋的时候，我的桌布还没有摆上。晚餐等了一个半小时才吃上，肚子都饿得咕咕叫了。  当日菜单～  饮品选择了芬航招牌鸡尾酒 Blue Sky？（名字有点记不清楚了）蓝莓味果酒，甜甜的，比较喜欢。  主食选择了鳕鱼，当季的名厨合作款，味道不错。两种cheese都是味道比较大的那种，有点品鉴不来。  餐后冰淇淋，应该是芬兰当地品牌吧？味道还可以。比较意外的是外面已经冻起了冰，里面的冰淇淋还是软软的。  降落前的早餐，选择了西式。面包，酸奶，水果，黄油和果酱都很好吃，是一顿非常丰盛简约的西式早餐啦。  早餐之后开始看日出啦～  日出2  中国领空内的各种山地风景。 八、 抵达与整体评价提前了差不多10分钟到达北京T3，实际飞行时间7:20分钟。虽然390欧元的价格对于一个七个多小时的航班来说性价比确实一般，但总体来说还是可以让旅途轻松不少。  熟悉的T3，熟悉的niu 航。 |
