[已过期] 还是纽航：NZ289 AKL-PVG飞行报告

本次飞行是由奥克兰到上海浦东，跟团走的，同期在奥克兰机场有运力的中国航企比如东方航空与南方航空等，我都已经习惯了，所以这次突发奇想，体验一下新西兰航空这个航班（NZ289）由于星空联盟里程不足，所以使用团队现金购票。签证办理的是五年多次往返，方便下次来

机场交通可圈可点，我最后一站是在皇后街购物，在6点半结束去机场，路上走高速公路时遇见了堵车，导致至7:30左右才到机场国际航班在T2航站楼值机，和往常一样，新西兰航空使用的是自助值机柜台，要注意的是，这个自助值机柜台在航站楼最里面，要跑比较远的距离，不过，离去二楼安检的电梯却是最近的。这个自助值机柜台类似一个ATM机器，可以打印机票与行李条子，我运气依然差，分在了63B，当时真的想一拳砸了机器……根据多年乘坐787经验，这是新西兰航空787左侧最后一排，与机尾厕所只有一墙之隔，哈哈哈。

经济舱不谈什么贵宾服务，谈谈机场候机环境吧，由二楼安检与出关后，是一大圈的免税店，免税店之多 感觉让我感觉回到了皇后大街。机场不少奢饰品店是8、9点依然营业的，惊喜的是，还有阿迪达斯在这里，放心，没有椰子鞋………这里好评奥克兰机场的候机环境，尽管晚上，还是十分明亮的，另外推荐一个T2里日本小饭店，里面东西蛮好吃的，支持大部分支付方式

本次航班是洲际航班少有的满员，除机组购买的空位，全满，连升舱都不被允许，10点40分左右，广播开始宣布登机，如往常一样，登机口十分混乱，无法分清是什么舱等在登机，哎……起飞前发生了一个小插曲：跟我坐在同一排的63 A的阿姨因为不舒服，主动与我换靠窗座位，我，怎么好意思拒绝，于是……最后一个登机，发现上了飞机后，服务的是去的时候的中文乘务员，一个大帅哥，哈哈！

从首部走到最后的路上依次路过头等舱、超级经济舱、经济舱。我发现本架飞机上的头等舱为反鱼骨，且成1-1-1布局，与平时787上的1-2-1不同，试问是否是老787-9上的特色？？？本次航班提供免费WI-FI，这还不错，我手机没连上，只能看看了，呵呵……大概是坐在后面，经常听到机组在后面聊天，还挺大声的，，厕所就在我们后面，晚上睡觉时一阵一阵的冲水声太烦了……哈哈，可以看看纽航787-9晚上妖娆的灯光……

晚上起飞，除了睡我还真不知道干嘛，只拍了几张奥克兰机场地面飞机与起飞的过程，讲讲飞机上的餐食吧，一直认为，纽航的餐食是一大败笔，不仅量少，还不精致，这个观点，只限于经济舱，是日航班提供晚餐与第二天的早餐，晚餐在夜间发放，我当时睡着了，没有赶上，不过醒来后听63B的人告诉我，她点的是中式牛肉面粉，据他介绍似乎很难吃，第二天早上的早饭我正好赶上，一个中式的蔬菜熬油炒面，与西式的香肠鸡蛋，呵呵，餐食从前面开始发起。大概是中式的太受欢迎了，到我们最后一排，只有西式的了。里面有：番茄熏豆、一个烤香肠，烤蘑菇片，炒鸡蛋，唔，说实话，我是真的没有吃饱。哎……中途还有几次茶水服务，让我真正体会到了什么是奶茶，就是先加茶再加牛奶。巡航后，拍了一组机外的照片，带大家看一看日出。

早上6点20分，飞机降落在浦东机场，由34R进近，本次飞行结束，在飞机上看得很清楚，先穿过了一层云，有几次较猛的颠簸，然后就突然看见了滴水湖，飞机绕滴水湖盘旋一前后对准了跑道，早上的浦东黄沙满天，飞机的弦窗上都脏了，可以看看我下面拍的照片。早上的浦东照常不是经常给早上来的国际航班廊桥，要先给国内的航企留位置，这次，我们不出意外的停在远机位。对于本次航班总体上还是比较满意的服务，也是比较到位的美中不足的是机上的餐食还要改进，为中国人多一些选择，此外对于纽航，在国内航企疯狂杀入新西兰市场时，纽航还能保证本次航班全体满园，也是十分不容易的。感谢耐心观看，谢谢了