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在青海省，由于地域跨度大，地形复杂，公路运输效率低下，许多州县又不通火车，航空成了州县居民出行的“必需品”。为此，青海省修建了多个支线机场，构建起了密集的支线航线网。在这些支线航线中，航程最短，票价也最低的，莫过于西宁=祁连航线。这条航线的开通对于祁连县的居民来说意义非凡，原先到省城西宁只能乘坐六七个小时的汽车，而现在，航空运输的迅捷能让他们只花四十分钟就到达省城，游客也能更方便地抵达他们心目中的“天境”—祁连。中国东方航空独家运营西宁=祁连航线。而我也是在这条航线上圆了自己许久以来的飞行梦，完成了我梦寐以求的第一次飞行。另外，东航在这条航线上长期出售未税最低50元的“真·白菜价”机票。“五十元你买不了吃亏买不了上当，只要五十元你就可以轻松保级刷航段！机你太美！（破音）”------------------------------------------------------------------------------------------------这次飞行，我提前了半个多月就在东航官网上买了最便宜的R舱票，加上五十燃油附加费实付一百元整就搞定。
 就是这么便宜！ 订完票之后在某旅纵横上提前选了座（虽然选座选的太早，原选定座位被锁了，最后被调换到了另一个靠窗位置，但总比到机场再急急忙忙选座好吧......） 乘机当天起了个大早（其实是激动地整宿没睡觉）去坐机场大巴，选择了①号线，发班最早最频，从市区到机场大概45分钟左右。（P.S.部分车有免费的车载Wi-Fi）另外，关于购票、票价和报销问题，下面摘抄我自己的一段微博： -机场巴士车票有三种售票方式：-人工售票：各市区站点与T2航站楼到达层3号出入口前“机场巴士”柜台，购票后需凭票乘车，车票可以直接作为报销凭证-自助机售票：T2航站楼到达层出入口附近（仅电子支付）购票后凭机器打印的热敏纸乘车，热敏纸不可直接做报销凭证，如需报销可向检票员索取发票-网上售票：扫描车上、售票处等地方粘贴的二维码（仅电子支付）购票后凭二维码(可截屏)乘车，二维码不能作为报销凭证，如需报销可向检票员索取发票（有效期为自购票时起一日历月内）  车内环境 ------------------------------------------------------------------------------------------------西宁的机场大巴票价和舒适度还行。到了机场第一要事就是办值机手续，先把登机牌打出来才是硬道理，所以，没托运行李，只是随身带了个小包，从自助值机柜台拿到了登机牌就赶紧麻溜的去安检了。  候机大厅环境 在航站楼里瞎转悠了一圈，登机时间快到了，就往登机口去，结果登机口前面没啥人，还以为时间搞错了，打开手机看时间，才发现：登机口变更了！！！好在西宁机场不大，到新登机口走两步就到了。刚到登机口就开始登机，庆幸没被登机员“夺命连环call”，甚至陷入误机被减的悲惨境地。  介似你全新的登机口.jpg ------------------------------------------------------------------------------------------------在登机员熟练地操作下，我的登机牌“光荣负伤”。进了闸口，给飞机拍了一张“伪·全身照”就直往廊桥里奔了  伪·全身照 另外是在廊桥里也拍了一张，还是没拍全机身 穿过廊桥，到了客舱门口，怀着忐忑的心情把提前填了一半的飞行日志拿了出来，准备拜托乘务长帮忙填，没想到我还没开腔，乘务长很爽快，非常熟练地问我座位号，已经准备好被拒绝的我迎来了“开门红”，我蒙了。反应过来才报出自己的座位号，顿时对东航好感度MAX。  飞行日志及登机牌 ------------------------------------------------------------------------------------------------上了飞机大概几分钟之后，飞机就撤廊桥准时推开滑行了。  廊桥撤离，准备推开 飞机滑行到了跑道头，然后准点起飞，A319的爬升能力真挺不错的，起飞时“推背感”也很明显。 刚起飞时拍摄 关于客舱设施，机龄过十年的老飞机，就甭指望有什么PTV、机载Wi-Fi之类的东西，娱乐设施只有“小电视”。 “小电视” 在整个航程之中，客舱里的“小电视”，出了滑行的时候再放安全须知以外，几乎都在放电影预告片，没啥看头。好在航程比较短，途中风景好，看着窗外就足够了。  客舱环境 客舱布局：C8Y114，座椅间距对于个人来说算挺大，腿完全伸展开也还能剩下约两三拳距离。 小桌板  座椅扶手 由于航程较短，平飞时间仅几分钟，以上设施几乎没有时间来使用。（P.S.同样是因为航程较短，依据局方规定，没有客舱服务时间。------------------------------------------------------------------------------------------------ 飞行时间正值饭点儿，但没有正餐的原因同样也是因为航程较短。那么问题就来了，既然没有正餐，那航食车又是来干什么的呢？  “你是来干啥的？” 答案是——来送“万能神器·小矿”的 对，小矿是这个航班上唯一的“餐食”，所以飞这个航班之前还是自己先吃饱比较好------------------------------------------------------------------------------------------------前面提到过，途中风景非常漂亮，途中不仅会飞经城市社区，乡村集镇，还会飞过白雪终年不化的祁连山余脉和曲折蜿蜒的季节河，到了门源油菜花开的日子，更能从空中欣赏“十里花海”（可惜没遇到） 接下来是我在机上拍的一组照片：  西宁市区  雪山  季节河 航程不长，却美景繁多 ------------------------------------------------------------------------------------------------飞行约四十分钟后，飞机抵达了祁连机场！  减速板升起  跑道边的经幡  到达祁连 祁连机场没有廊桥，只有迷你型的舷梯车，飞机刚停稳就马上靠了过来。  非常迷你的舷梯车 最后的最后，乘务长把我的飞行日志递了回来，我也下了飞机，按下了此次航程的最后一次快门，对着这架飞机留影。  最后一拍 ------------------------------------------------------------------------------------------------------该航班，虽然因为航程较短有诸多不便，却给了当地居民和外地游客很大的便利。票价实惠，途中风景秀丽，很值得体验一番。顺便还能轻松保级刷航段。若是有机会去飞的话，何乐而不“飞”呢？------------------------------------------------------------------------------------------------------本文撰文及图片提供|@空中飞航 |
