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聽 聽聽 聽聽聽从2017年到2019年，从绿卡到银卡再到现在的金卡，每次飞洲际一定会选择国泰。前两年的国泰洲际航线相对于其他航空公司有一定的价格优势，至少我从来没有买到过往返超过2w的中美商务舱。再加上五星航空的光环，这家因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜节节下跌的大因航一直是我唯一的选择。然而如今，价格优势没有了，问题非常多的新商务舱餐食在各个远程航点全面沦陷，纽约至温哥华也不能幸免。
聽 聽聽 聽 所以我也决定，金卡也没必要保了，这几年屯了10w+的亚万，干脆全部都换了。但是如何能让有限的亚万效益最大化呢，在论坛众多帖子中做了research后得出换一次超长单程：YVR-HKG-ORD。原计划是两段都换头等舱，这样在里程充足的情况下其实是最划算的，因为香港到美国头等舱单程都要125,000miles，但是换一次超长单程的话也只要125,000miles。值得注意的是，北美航点只有加拿大到香港到美国才能算超长单程，如果往返都是美国的城市就要250,000miles。众所周知，现在国泰放票真的很抠，尤其是在经历年初的bug票以后，可兑换的美国航线头等舱非常少。于是另一个思路又闪现，换混舱的超长单程。也就是说，温哥华到香港段兑换商务舱，香港到芝加哥段兑换头等舱，这样一来，也只需要106,900miles就可以换一段商务加一段头等。查完票后，立即打电话给客服预订5月的温哥华香港和明年1月的香港芝加哥。期间一次改签耗费4000miles 聽 聽聽 聽由于不那么着急想回家，临时起意，到了香港以后直接飞台湾，也想体验一次A350。香港到台北往返商务舱耗费3k rmb，携程上预订比官网便宜1k，且都是I舱。香港到重庆段买的国航出票的国泰港龙经济舱，价格会比国泰官网便宜六七百，所有金卡服务都可以享受，也有机上问候，就是不能积马可波罗会籍积分  YVR-HKG CX865 B77W  温哥华一直是楼主非常喜欢的城市，除了宜居舒适的环境，还有非常正宗的小龙坎火锅！温哥华机场算是国泰在北美最重视的航点吧，这个时候有两个航班在办理值机，一个是前往纽约的888，另一个就是我要乘坐的865。   穿过各大奢侈品专卖店，来到了国泰在温哥华的自营休息室。装修风格和玉衡堂,玲珑堂一致，麻雀虽小，五脏俱全。  （终于到了可以合法喝酒的地方了）  洗浴室的面积大概是香港的两倍吧，备品也是Aesop  在落地窗前的沙发躺着，目送着888推出前往纽约 搭乘B-KQM，依旧是老涂装。都飞到金卡了一次新涂装都没坐过的可能只有我吧坐了三次865，每一次都晚点了很久，这一次居然准时登机了 登机后发现当日客舱经理以前也遇到过，是位短头发的印度姐姐，一口纯正的美式英语，服务态度特别好，商务舱每一个人都挨着问候   洗漱包，瓶装水，菜单全部都是先摆放好的（依旧是那瓶很廉价的水）  单月配的welcome drink: oriental breeze, 还是更喜欢cathay delight  对比了才知道，个人感觉777的这款反鱼骨商务舱腿部感受比330和350的舒服多了 早餐卡，上一次飞芝加哥是没有的  菜单，还是喜欢以前那种，看起来也很方便。纽约温哥华和温哥华香港菜单放在一起的  没有前菜没有沙拉，主菜直接一盘端！分量比图片上看起来少了很多，两口就吃完了，味道也还行 仅三片的餐后水果。结束用餐后sp问我，还有什么需要的吗，我说我还是更喜欢你们旧商务舱的餐饮。她回答：me too！！！她说公司的目的是想让空服人员与乘客可以有更好的沟通和服务，但是她觉得适得其反，反而一直在厨房里忙碌和在客舱里走动。她还让我一定要坚持给公司写投诉信！ 夜店灯光下就餐  早餐卡填了以后就躺下睡了，竟然一觉睡了八个小时。865这个航班时间确实很好，吃完夜宵可以马上就入睡，到了香港就是早上，倒时差很快 一盘端的中式早餐，这个炒面确实很打扰。记得之前我吐槽过国泰把麦片和酸奶在新商务舱里取消了，现在麦片和酸奶恢复了！但是，麦片和酸奶却成为了一项主食（欧陆早餐） 早上六点左右就到香港了，总的来说，新商务舱餐饮和五月芝加哥航线对比没有什么明显的进步，以前865只有第一顿是一盘端，现在两顿都是。确实餐具变高级好看了，质量就确实很让人失望HKG-TPE CX406 A333  新商务舱确实吃不饱，下了前一段的飞机立即跑到the pier吃面 飞机上没喝到下飞机补上  都9012年了，新涂装绝缘体终于实现了自己的梦想   虽然都是反鱼骨，但是不同机型还是有区别的。放耳机的地方比777小了一半，左边放手的地方也窄了很多  选了猪肉饭。港台线一个小时提供餐饮服务确实非常仓促，基本上吃完就开始准备降落了。 到达台北先去办理了一张电话卡，周边有很多选择，我选的是华研一姐网球台毒姐妹花詹詹自喜组合代言的台湾大哥大，500新台币7天无限流量很方便  入住一家非常有故事的君悦酒店。是通过招行白金卡预订的，只要1250+300分，在101附近这个价格真的很美丽了。虽然一直都知道这家酒店有故事，但是看在价格和地理位置的份上决定忍了！由于和我一起来台湾玩的朋友是从旧金山出发要晚上才到，所以我一个人进来的时候还是有点怕。先是房间门一直打不开，然后在房间里坐了一会又开始流鼻血。在当时那个环境下吓得我赶紧把平时佩戴的佛像拿出来，单曲循环大悲咒。其实后来一想本身房间门刷不卡可能接触不灵或者没刷对位置，坐了那么久的长途飞机干燥流鼻血也很正常。这家酒店的床特别舒服，那一晚睡的特别好，也没发生什么乱七八糟的事。  来台北一定要来松山机场的飞机巷，不过听说快拆了，想打卡的要赶紧了！TPE-HKG CX499 A359 和同学在台北浪了八天也该回去了。之前一直很担心订的350会临时换成其他机型，还好最后坐到了     统一风格的休息室，比温哥华大很多  牛肉面很咸，餐食选项比香港机场的还丰富 一个蒸笼只放了一个烧卖，无语了   没有吸管的珍珠奶茶是没有灵魂的！在这里也喝了全世界最难喝的cathay delight，喝了一口发现是苦的。  登机    落座，17A这趟航班的某个空服人员是我坐过这么多次国泰态度最糟糕的一位。我不确定她是港女还是台妹，给她说thank you，看都不看我一眼就走了，全程死ma脸  娱乐系统页面变好看了，可是没有以前好用（也可能是因为我还没有习惯怎么操作） 新版航图 很有350特色 当日菜单 难吃，很难吃，非常难吃的卤肉面 吃了两口就让死ma脸空中小姐收走了，刚刚把座位放平，就让调直座椅靠背准备降落了。稍微感受了一下，腿部空间明显不如777，尤其是有了那个挡板 这个角度很赞准时抵达香港，有80分钟的时间衔接后程KA840 HKG-CKG KA840 A320   直奔澳航休息室！在15号登机口附近绕了几圈都没找到，后来才发现原来要先上楼    这一程是国航销售的，因为听说寰宇一家是看marketing方，本来以为是不可以进其他寰宇一家的休息室，抱着试一试的态度，还是进来了。我个人还是更加喜欢国泰的那几个休息室，不论是装修风格还是餐饮。澳航休息室的好处可能就是人少 选了紧急出口的位置，前面坐的旅游团大妈，旁边坐的大爷一路聊的不休，后面坐的小孩一直踢我靠背（就当免费马杀鸡吧）起飞前有空姐来问候（我觉得很多余也很尬）  在休息室吃的太饱了，只要了一个冰淇淋。 每次降落在这里都有一种莫名的兴奋，甚至内心想狂笑！国泰陪伴了我这两年，虽然经常吐槽她，毕竟粉到深处自然黑。欣赏大部分空服人员专业的服务，完善的航线网络，便捷的转机，同时也要正视这家老牌五星级航空所面临的问题。每次走进机舱，听到熟悉的广播词都感觉到很温馨。下一次坐国泰最快也要等到明年了，很希望国泰看到众多客户和他们本身职员的反馈以后在餐食方面能有所改进 彩蛋——国泰官方cathay delight制作方法！  这张图是那天在玉衡堂看到的，那天的印度小哥特别热情。我说我很喜欢这款饮料，他说：“你可以自己在家做啊，很简单的。” 然后就把配料表拿出来让我拍照。最后还是非常谢谢大家的观看！ |
