[已过期] 上海-广州 南航77W头等舱体验分享

复活节假期要结束了，上海之旅也告一段落，从上海飞回广州两天后再飞回悉尼。买的本来是商务，不知道为什么到机场办理登机牌的时候被告知升舱了…之所以买这班就是因为是77W执飞，个人最爱的机型没有之一，但从来都没有坐过，这次相遇竟还能有幸升舱，内心别提有多激动感谢南航！话不多说，开始今天的分享。
本次执飞的飞机，只有一架1.6年机龄的77W(数据源于飞常准)。正面来一张，GE90-115B是真的大。登机啦。登机口靠了双廊桥，从前廊桥登机直接来到座位1K，先来张全景。777的头等坐占4个舷窗，前后间距相当大。今天头等上座率3/4，1A空着。座位1K。座椅看起来很新，毕竟是只有1.6年机龄的。虽然是航线不长，但依旧配备了床垫和被子，都放在前方脚蹬上。脚蹬上饭盖板可以打开，下面是一个不大的放鞋的地方。座椅全景。紫色的座椅真的很好看，很宽且软硬适中，坐起来很舒服～头枕和腰枕都已事先放在座位上。头等舱的电视真心大，比前几天的330公务大多了，且屏幕清晰很多。就坐前就已经摆好的热毛巾，柠檬水，坚果盘，酒单和眼罩。空乘问了还想喝什么，推荐了一款特调饮品，说是雪碧+什么酒忘了味道挺好的。登机后延误了好一会儿才推出，就喝了两杯。头等舱的灰色带绒拖鞋。以前以为一直就这一款，直到发现了隔壁座位的同款粉色拖鞋，才明白这是男款。隔壁的粉色同款拖鞋，当日那座位确实也是一位女性乘坐，这个细节挺赞。座椅调节面板。调整范围还是挺大的，头枕角度也可调节，就是不知道为什么腰部支撑竟不能独立调节，这点挺奇怪的。手柄放在右边扶手下面，左边是USB接口，还专门设计了一个凹槽可以放手机在那充电。手柄是新款触屏的，比老款的不知道高到哪里去了哈哈。扶手的盖板不是封闭的，特地留了缝隙方便USB线和手柄电源线穿出。座椅左后方的阅读灯，一共四档亮度，长途飞行时阅读灯对邻座的影响比头顶照明灯小。手柄主页。自适应横屏模式也是有的。航线图功能在应用功能内。新系统的航线图软件是3D Maps。航线信息可以单独显示。有一个兴趣点功能没弄太清楚，这里可以显示各临近城市的信息，但感觉功能不止于此，如果有人知道这功能是干什么的还望指明。地图的各显示模式1。地图的各显示模式2。手柄地图模式。手柄模式的地图航线信息是会弹出专门一页显示。头等舱标配的带降噪功能的耳机，降噪效果不太明显，但聊胜于无吧。巨大的GE90-115B引擎。上海果然是东航基地，虽然是虹桥但也满眼东航飞机。一旁的东航77W。起飞前遇到一架东航云南分公司的330。起飞啦，上海今天降温，雾很大。很多人说777引擎噪音大，说实话真不觉得，或许是因为坐在机头的原因吧…不一会儿就发餐了，餐桌是真的大…铺桌了。要了杯香槟，国内航司机上酒的品质就那样，凑合吧…发餐啦。终于有煲仔饭了，还是熟悉的味道，不过是一盘端的，不知道是不是航线短的原因，实际飞行时间1小时40分钟。窗外的晚霞是真的美，随手来一张，纯业余水果拍摄，求轻喷。飞行中的GE90-115B。航线短暂，吃完饭没多久就调直座椅靠背准备降落了，不过还是平躺了一会儿，真心比商务舱宽多了可以轻易翻身，且间距长不会顶到脚。下飞机前再拍一张座椅。白云机场廊桥只靠了主桥，从后方主登机口下飞机，经过商务舱前部小舱，顺手拍张照。座椅和380的商务舱差别不大，不过电视和手柄都是新款的，电视更大更高清且手柄能触屏。广州靠的是A区国际区廊桥，估计接下来要执飞国际航线，得坐摆渡车去国际区，正好能拍张飞机全景。

77W是本人最爱的机型没有之一，但自南航购入后从来没坐过，今日有幸尝试还能升至头等是真的开心。总体来说头等舱在长航线会有更好的体验，但这次短途体验也挺非常不错，若以后有机会一定要体验一次南航77W头等的长航线。以上就是本次飞行的体验分享，谢谢阅读啦！