南航快乐飞2.爆料
南航快乐飞2.0内部消息。，基本确定2021年2月初开始兑换，乘机时间是2021年2月底到6月底
价格在3999~4599之间还没最终决定
购票和退票限制同1.0
还会送一堆用得上或用不上的优惠券
风控策略该有的都有，南航毕竟不想赔钱
除此之外还会推出另外一个产品，公务舱快乐飞，有两个版本，一个是全球公务舱快乐飞套票，一个是国内公务舱快乐飞套票，可同时存在4个未使用航段，其余同普通快乐飞规则，兑换票送接送机，但价格未知，全球公务舱快乐费价格会控制在10万之内 看起来不怎么快乐 10万我还能快乐吗，来回隔离14天嘛 Cover过年吗？ 我很好奇国际公务舱套票送不送隔离酒店？
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post_deleted 想知道国内公务舱快乐飞大概价格😄 四个月感觉这个价格有点贵了 tiger2019 发表于 2020-12-12 20:05四个月感觉这个价格有点贵了
和1.0比没差太多，1.0也就9.10.11.12，加八月末几天和一月初几天 那就可以不买了。第一，本来3-6月除了清明五一就是旅游淡季（不然国家也不会拆分五一给清明），票价低（就算三大航集体涨价把价格拉高，这样在原本的淡季就根本没人出行了，普通航空公司69、99都能飞还能赚钱，凭什么你说集体涨价就涨价？大家看看最近一周机票，很多也是降价的，扛不住啊！卖不出去。三大航应该提高效率利润分享于民众和员工，而不是想着怎么挣钱怎么盘剥）；第二，南航搬去大兴长远看可能会赢（未来各种央企总部搬去大兴），但短期内流失vip高端用户是必然的，之前若保级不成功，3-6月可以给过期卡客飞几次刷个航线又恢复了（大多就是为了刷航段消耗淡季座位），南航和卡客互相薅羊毛挺爽的，现在制造价格高景象，哪怕4299又卖了十万张，但实际一个人普通人出行平均也就是十多次。到时候机票价格还是要降要促销，不然难道就为了天3W个座位飞航线，一个航班空七八十个座位么？显然不可能。所以，就南航这航段还有限制次数，飞十几次的，没必要买，飞三四十次的，您随意。 AMGC63 发表于 2020-12-12 20:32
和1.0比没差太多，1.0也就9.10.11.12，加八月末几天和一月初几天
哦哦……那好像也是 海航4999，2020年10月23到2021年6月30，截至今天飞了11趟，提前五天订票(含当天)，相比于东航南航提前五天订票不含当天，退票提前48小时即可，相比于东航南航提前96个小时，工作日周末无限制兑换，不香吗？😂辣鸡南航 YoghourtOwen 发表于 2020-12-12 21:48
那就可以不买了。第一，本来3-6月除了清明五一就是旅游淡季（不然国家也不会拆分五一给清明），票价低（就算三大航集体涨价把价格拉高，这样在原本的淡季就根本没人出行了，普通航空公司69、99都能飞还能赚钱，凭什么你说集体涨价就涨价？大家看看最近一周机票，很多也是降价的，扛不住啊！卖不出去。三大航应该提高效率利润分享于民众和员工，而不是想着怎么挣钱怎么盘剥）；第二，南航搬去大兴长远看可能会赢（未来各种央企总部搬去大兴），但短期内流失vip高端用户是必然的，之前若保级不成功，3-6月可以给过期卡客飞几次刷个航线又恢复了（大多就是为了刷航段消耗淡季座位），南航和卡客互相薅羊毛挺爽的，现在制造价格高景象，哪怕4299又卖了十万张，但实际一个人普通人出行平均也就是十多次。到时候机票价格还是要降要促销，不然难道就为了天3W个座位飞航线，一个航班空七八十个座位么？显然不可能。所以，就南航这航段还有限制次数，飞十几次的，没必要买，飞三四十次的，您随意。
同意+1，南航1.0我也退了！😂🐶南航 买的没有卖的精 Z明人不说暗话 发表于 2020-12-12 22:02
海航4999，2020年10月23到2021年6月30，截至今天飞了11趟，提前五天订票(含当天)，相比于东航南航提前五天订票不含当天，退票提前48小时即可，相比于东航南航提前96个小时，工作日周末无限制兑换，不香吗？😂辣鸡南航
哈哈哈，说得太对了，我就是买了海航1.0之后又买了海航2.0，然后刷了个银卡，服务甩南航一条街，而且提前48小时退票贼有用，快乐飞两次航线限制贼恶心 Z明人不说暗话 发表于 2020-12-12 22:02
海航4999，2020年10月23到2021年6月30，截至今天飞了11趟，提前五天订票(含当天)，相比于东航南航提前五天订票不含当天，退票提前48小时即可，相比于东航南航提前96个小时，工作日周末无限制兑换，不香吗？😂辣鸡南航
但是海航北京定票难啊😑 三家随心飞都用了的人表示，南航海航都烂，还是东航好
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