华夏航空｜重庆-十堰武当山～襄阳-泉州｜CRJ900飞行报告
本帖最后由 xiaokui 于 2020-12-7 12:04 编辑重庆机场T2航厦首次出发体验。
目前T2航站楼驻守的航司包括川航和华夏等一些小航司，其他大航司都在T3。
由于当日航班出发是在上午9点多，华夏航空一早高峰航班6、7点的都走光了，整个T2航站楼处于极低人流量状态，包括商业也都处于关闭或倒闭或改造状况下，跑道利用率也处于低峰。T2航站楼其实稍加装修放在任何别的城市都算一个很不错的航站楼，但目前利用率不高，商业也没有起色，非常可惜。T2出发 这几乎就没啥人华夏柜台不用排队没人航司布局可自助值机川航自助值机区域 没人again川航在重庆和成都都用的旧航站楼，地位真不行。川航也是没人。去安检登机牌T2航站楼内，过了安检更是看不到人了。当时廊桥只有一架飞机。华夏CRJ900需要远机位，于是跑去地下能看到几个人。
商业店铺荒废的程度触目惊心啊。
其实T2一点也不差，面积也很大，当然重庆T3实在是太好了，不能对比。川航自营休息室，保持了成都机场不大气的一贯作风，看了一眼该休息室依然很小。只看到一架飞机。T2实在惨。歇业可转机去T3据我观察是个bug不要太相信不要害怕要勇敢走这里指示去T3，应该是设计成坐摆渡车模式。但没有中转柜台，无员工驻守，所以真有T2转机区T3从内部中行不通！至少目前行不通！远机位登机，无限飞升舱成功。商务舱依旧2-1布局。升舱无餐食有一瓶水。任何航司商务舱都有拖鞋吧 除了东航抵达十堰武当山机场。
机场航站楼很新，去市区有机场大巴很方便10元非常合理。大巴停靠在三堰客运站。隔壁的山航塔台可步行离开航站楼比较新的航站楼内打卡十堰机场成功从十堰坐火车到襄阳。襄阳火车站有机场大巴到襄阳机场。
当日一班飞往沈阳的航班取消，抵达机场就免费看了一场东北人起义的演出。机场工作人员都哭了一个，大连银对此一点不惊讶……打卡襄阳机场成功航站楼比较新，这是T2。T1依旧坚持优良传统被废弃。湖内机场集团 但登机牌无logo
襄阳机场人流量也不算高，还是比较舒适的。由于泉州机场不允许拍照，因为没有落地照片。
本次打开三座机场。无限飞继续飞。谢谢观看。头等舱休息室设计在一楼。龙腾的就不要浪费点数了。 post_deleted
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感谢分享 谢谢分享 挺有意思的 其实CRJ挺好的 灵活轻巧 我觉得支线飞机飞机挺好的。0
感谢分享 支线航空业务模式没有问题，但单独发展纯支线业务可能也不行，华夏实力还是弱了些 襄阳看东北人起义 感谢分享，华夏升舱这个权益就是后台限制大部分航线不能自助升舱，经停也不能自助升舱，大部分都是讨要升舱，那感觉特别不好，而且商务舱基本没服务，给鞋子也需要看乘务组的心情，还有服务意识特别淡薄，至于在重庆机场虽是大基地，华夏99%的飞机都在t2a，那里龙腾和t3比起来天差地别，基本都是摆渡车都，能站20分钟，一堆人挤在一辆车上很累的，现在套票4999每隔段时间整点幺蛾子，真的烦不胜烦 感谢分享 精彩丰富的内容 干练简介 t2真是没有好好用
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