东航这个鸟公司,上海主场万年远机位,到了目的地还是远机位,叫远机位货航算了
一年飞一百次东航,不是远机位的时候最多五次,淦大机场的悲剧。我飞新桥机场除了幸福航远机位,其它不管什么航司90%以上都是廊桥。 大佬们不都喜欢坐小车吗
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自从不坐MU之后一直是廊桥 那你要检讨一下飞的目的地了 每周通勤上海-青岛,往返都是东航的主基地,基本也是两头全远机位,明明青岛那么多廊桥空着,坐山航就大部分廊桥,确实搞不懂东航的骚操作,有几次半夜到下着雨.... 你可以多飞窄体机,廊桥就多一些[偷笑] 中国东方摆渡车公司欢迎您! 落地虹桥基本远机位T1拉到T2 post_deleted0
现在去成都宽体机是个老大难了 都特么远机位 东航厦航国航南航西藏吉祥摆两排 木航在虹桥宽体不配拥有多几座廊桥0
我最近背靠背连续两次,先是郑州飞虹桥落地后干等+滑到远机位+摆渡车耽误了接近一小时,又是虹桥飞广州明明787却要想从T2做摆渡车到T1,再航空管制等了半个多小时起飞。摆渡车还都又挤又热不舒服也不健康。 Kings Revenge 发表于 2020-11-15 18:45每周通勤上海-青岛,往返都是东航的主基地,基本也是两头全远机位,明明青岛那么多廊桥空着,坐山航就大部分廊桥,确实搞不懂东航的骚操作,有几次半夜到下着雨....
都是经停吧? 国航飞虹桥在北京一直是远机位,到了虹桥上下机都方便了,廊桥也基本上就是正中间那几个 HO才是万年远机位,廊桥基本都是T2最远那几个 qian2017 发表于 2020-11-15 22:31
HO才是万年远机位,廊桥基本都是T2最远那几个
近两个月HO浦东出发10次只有2次是摆渡车 已经好多次晚上虹桥降到T1然后摆渡车拉去T2了。。。
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