板鸭航评—PEK-SZX打卡739
本帖最后由 板鸭没有鸭 于 2020-11-1 18:56 编辑2020.10.31
ZH9104
PEKT3-SZXT3
北京首都T3-深圳宝安T3
值飞机型：BOEING737-900
上周刷票的时候无意间发现京深线非常便宜，加上优惠券往返仅需700多元。再一看机型，739！返程CA的789！这么好打卡的机会！买！ZH739和CA都和HU78b一样，经常换机型，周六一上午看见前序飞了，垂着的心才放下来，终于能如愿打卡739了！兴奋！激动！
这次选择乘坐机场快轨前往首都机场，之前在航评和大家介绍了从东直门枢纽换成机场快轨的过程，那么这次，我们就前往机场快轨的另一站—三元桥站进行换乘。地铁上的每一个换乘站都会注释，包括机场线十号线站厅内有多处醒目标识，各位看官不用担心找不到在哪，放心跟着标识走就好啦！
如果各位看官在三元桥站10号线换乘机场线，只需上电梯到站厅层，即可看见很大的换乘通道，正对着地铁出站闸机。不得不说，三元桥站的客流还是很多很多的！换乘通道非常宽敞，他不光连接机场站入口，还连接着十号线的另外两个出口三元桥站设有自助值机机器，如您从换乘通道前往机场线，换乘机器在您到达机场线闸机的左手边，可以在机器上自助值机，很方便。在三元桥站为地铁10号线换成机场快轨站，各位看官同样需要先出地铁闸机口，再进机场线闸机口，机场线收费同东直门站，为25元，不分经济舱和商务舱。
值得一提的是，机场线的路牌采用的是和二号线相同的新式设计机场线三元桥站站台层，各位看官可千万别坐反了！要不然就到东直门啦！这个家伙是多少人的记忆！各位看官你们还记得他吗？列车采用新的系统，同步航班进出港信息回车瞬间机场线车辆段机场线T3航站楼站，过了闸机就是前往出发层到达层的通道了回到熟悉的轨道交通到达层，回到熟悉的PEK，出发层往上到达往层往下，走的时候一定要看仔细啦！这次PEK在通道内设置了多个扫码健康码二维码的牌子，点个赞！相比之前只在入口设置一个易拉宝，人员积压的问题减轻了许多！并且在入口处设置了防爆检查，或许上次是个意外？？？扫码二维码的提示牌不再是一个易拉宝坚守战场！很棒的改变！进到出发层！有部分自动值机柜台自动托运柜台有人员积压，在这里如果时间充裕，可以选择往航站楼K岛那边走，那边人少，并且同样有工作人员引导。L岛晚到客专用自助值机机器自助托运机器人工柜台七个柜台火力全开，在通道旁边有防疫用品携带指南，各位看官可以保存下来备用。这次依然没有托运行李，也不是不会使用自助机器，那为什么还要在人工柜台排队呢？这里就要批评一下深圳航空的app了！在app里提前选座值机时，没有通道可以更改常旅客号码，我以为在点击下一步后有更改常旅客号的选项，结果直接跳出您已经值机成功，默认为CA的常旅客号。致电客服更改后按照客服指示重新值机，但是显示的依然是CA的号，这....只好去机场地服再弄一下了，然而地服告知，常旅客号已经改过来了，啊这....值机柜台排队时间10分钟，当然这会不是高峰期，各位看官还是要把握好时间，赶早不赶晚。好在常旅客号最终改过来了平时人很多的国际出发口人变的稀少，或许还是去T3D的安检的队比前两次人少了不少，安检口有工作人员分流。有推轮椅、抱小孩的乘客都做到了及时引导到无障碍通道，安检速度一如既往的顺序，这里还是麻烦各位看官及旅客，多多理解安检程序，安检程序的任何疏松都是对机上乘客及您的安全的极大不负责，麻烦各位多担当。还有大把时间，登机口为C28，距离安检出口很近，并不是像航旅纵横里提示的15-20分钟哦，走的快点5分钟就到啦！大把时间该干嘛？拍机！很幸运拍到了两架熊猫彩绘，有趣的是这两架彩虹的登机口是挨着的，你看看我，我看看你，欢迎来到四川！先来看一架777CA的美丽四川3U的359谁家的熊猫更好看呢往回走的时候刚好赶上推出
走回登机口的时已经开始登机了，慢慢走，让排队的人群先登机哈哈哈！最后当然说我们的主角，是日班机—注册号为B-5109机龄15.3年的Boeing737-900！这款与A321正面竞争的机型在中国仅有五架，在全世界也仅仅有大概五十架左右，随后的739就基本都是739er了！然而739er在中国也仅仅只有奥凯的六架。让更多航司选择A321而不是B739的原因恐怕就是容易擦尾的机身吧！是日版机B737-900/B-5109廊桥经典视角机上提供局域网身份证认证这架飞机的最大亮点就是商务舱了！身为窄体机，十五年前就拥有了180度平躺的商务舱，这个配置在现在也很少有其他机型做到！如果经济条件允许的情况下，有机会一定要来打卡商务舱！大家一定要量力而行哦！（这张下机的时候照的）经济舱传统3-3布局，上座率七八成的样子。这次选择了紧急出口13A的位置，同为紧急出口但我怎么感觉12排比13排的间距还要大呢（手动狗头）所以各位看官还是选12比较好哈哈哈！当然，13排的间距也不是闹着玩的，大长腿可以随意伸放。不能拉哦小PTV被宽宽的边框包裹着紧急出口限定超级雾霾大背光推出的359虽然东航南航已经基本都搬走了，但是首都机场的跑道依然非常繁忙！在等待了几架飞机降落和起飞后，我们的飞机终于得到了起飞许可，发动机一阵咆哮，冲向雾霾天冲破雾霾，飞向蓝天十五年的机舱除了一些细节之外保养的不错，虽然这架飞机没有比738增加太多座位，但走下来一趟确实能感觉比738长了一些。
等待上厕所之余体验了下正常经济舱座位，739的座椅前后距离和左右宽度也比738大了宽了些许。深航在经济舱右半部分的后几排选择了拆除座椅安置储物柜，所以各位看官值机选座的时候发现ZH的739右后半部分无座的时候不要惊讶，最后几排可不是因机位缩短而座位减少哦。局部特写等待上厕所之余体验了下正常经济舱座位，739的座椅前后距离和左右宽度也比738大了宽了些许。深航在经济舱右半部分的后几排选择了拆除座椅安置储物柜，所以各位看官值机选座的时候发现ZH的739右后半部分无座的时候不要惊讶，最后几排可不是因机位缩短而座位减少哦。logo香片紧急出口的门真的好凉！尤其是这个金属板！机上配置WIFI，板鸭尝试了一下，貌似是机上局域网，但这内容，确实该更更新了！大概一小时后，开始发餐啦！餐食由北京航食配发，简单的小食，满足一下中午没吃饭的我。下次选择深航的时候一定选个配正餐的时刻，这次没有尝到深航著名的辣酱有些可惜。logo餐盒讲真还是不错的！小桌板紧急出口排的座位配备了藏在扶手里的小桌板，可这距离...啊这...我还是用前排座椅靠背的小桌板！（或许是我胖了不少）收餐后的巡舱时乘务员非常细心，有不少吃完饭忘记戴口罩的乘客，乘务员一一提醒需要戴口罩。防疫无小事，不怕一万，就怕万一。饭后看看机外，蓝天白云，祥和自然。不得不说，最近的压力实在太大，飞行时可以放下压力，放空一切。看看杂志，看看窗外美景。从万户以来，人们渴望着飞向蓝天，再到莱特兄弟，人们实现了飞行梦，现在的我们可以几乎随时随地的置身于万米高空之外，也许再过若干年，我们的子孙可能就可以随意的畅游太空了吧！云层实在太美看！佛光！这个清洁袋太好看了！还有不同配色！再来个特写穿过厚厚的云层平稳的降落，停在了一架南航A321neo的旁边。深圳的防疫措施做的很严，在廊桥外即检查健康码。近期前往深圳的看官们下机时提前准备好健康宝哦！穿越云层平稳的降落，正在新建的航站楼南航的A321neo，白菜这一别，不知何时还能回PEK看看欢迎来到密恐机场！！！！！因为返程是CA的789，所以会另写一篇，转机将写在返程部分，各位看官我们下篇见！最后以FL做结尾，返程789报告，敬请期待！ 己收藏 送出花花支持[玫瑰][玫瑰][玫瑰] 楼主真实航空飞机爱好者。[强][强]我可能只会追一追大飞机。 超爱南航空客A350 发表于 2020-11-1 19:05
己收藏 送出花花支持
谢谢！ 薛定谔的小叮当 发表于 2020-11-1 19:10
楼主真实航空飞机爱好者。我可能只会追一追大飞机。
哈哈，其实有机会可以打卡下这个飞机，快退租了，另外波音737-900全世界也仅有五十多架，往后的都是737-900er，er在中国也仅有奥凯航空有六架 幸运哟 还拍到了川航的空客A359熊猫彩绘机 我上次说了我最喜欢南航的空客A359 其次第二喜欢的就是四川航空空客A359熊猫彩绘机！ K舱累积不了为什么还改会员号呢，还不如要500里程
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本帖最后由 超爱南航空客A350 于 2020-11-1 19:44 编辑深圳航空的波音739 除了在这条航线飞 还有在其他航线飞吗？ 起落安妥 发表于 2020-11-1 19:22
K舱累积不了为什么还改会员号呢，还不如要500里程
在SAS可以累计哦，325分已到账 超爱南航空客A350 发表于 2020-11-1 19:24
深圳航空的波音739 除了在这个航线飞 还有在其他航线飞吗？
深圳出发：北京成都杭州石家庄太原郑州济南常州，买的时候看眼机型 超爱南航空客A350 发表于 2020-11-1 19:22
我上次说了我最喜欢南航的空客A359 其次第二喜欢的就是四川航空空客A359熊猫彩绘机！
可以可以 板鸭没有鸭 发表于 2020-11-1 19:31
可以可以
嗯嗯 还有在所有中国航司的789当中，我最喜欢 吉祥的789，因为吉祥的789全是彩绘，最有特色，其次喜欢南航的788和789系列！
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板鸭没有鸭 发表于 2020-11-1 19:31深圳出发：北京成都杭州石家庄太原郑州济南常州，买的时候看眼机型好的，感谢解答分享哟 [玫瑰] 超爱南航空客A350 发表于 2020-11-1 19:41
好的，感谢解答分享哟
没事 买321不买739主要原因应该不是擦尾，而是739客舱门布局与738相同，以至于最大座位数也和738相同（189），和321相比没有竞争力。这也是为什么739er多了一对应急出口的原因 板鸭没有鸭 发表于 2020-11-1 19:31
深圳出发：北京成都杭州石家庄太原郑州济南常州，买的时候看眼机型
有机会真得去会会这么不常见且快退役的机型了，再过个几年就很难见到国内深航和奥凯这两家航司的波音739了，不过说话你这回坐飞机，飞机颠不颠，我知道飞机颠和机龄无关，我就随便问问你 凌云飞行 发表于 2020-11-1 19:46
买321不买739主要原因应该不是擦尾，而是739客舱门布局与738相同，以至于最大座位数也和738相同（189），和321相比没有竞争力。这也是为什么739er多了一对应急出口的原因
有道理！ 超爱南航空客A350 发表于 2020-11-1 19:46
有机会真得去会会这么不常见且快退役的机型了，再过个几年就很难见到国内深航和奥凯这两家航司的波音739了，不过说话你这回坐飞机，飞机颠不颠，我知道飞机颠和机龄无关，我就随便问问你
不颠，奥凯的那个还早，深航要坐抓紧 板鸭没有鸭 发表于 2020-11-1 19:52
不颠，奥凯的那个还早，深航要坐抓紧
嗯嗯[玫瑰] 等找找机会看看能不能体验上吧