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本帖最后由 帕维尔.内德维德 于 2020-6-15 11:31 编辑yaghm 发表于 2020-6-15 10:37
亮点:
金银卡30/15保级之后再度加速保级?好像没有限制起止地。
以后南航在首都和双流相当于靠川航小弟 ...
赠送0.5航段这个是真香。。。。保级小能手,低价仓位也能妥妥的拿1.5个航段 yaghm 发表于 2020-6-15 10:37
亮点:金银卡30/15保级之后再度加速保级?好像没有限制起止地。以后南航在首都和双流相当于靠川航小弟罩着了。
明眼人一眼就看出来了,不像某些人张嘴就yy 帕维尔.内德维德 发表于 2020-6-15 08:43
那就更没啥了……我们集团财务灵着呢,领导也会问没有折扣票么~这明目张胆要求Y是不是集团的Y其实也是有折扣的呢,好奇
集团y有折扣,看协议8-9折不等。 阿澍 发表于 2020-6-15 10:10
川航到处合作
实际上这次是互靠,大兴和天府机场的资源互换。 话说和川航客户确实没什么关系呢
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佛救不了魔 发表于 2020-6-15 13:04话说和川航客户确实没什么关系呢
确实没啥关系。。。。不过感觉base北京,今年有算基本送银卡了。。M仓位 7个往返就银卡了。。估计很多人都有些心动了。。 帕维尔.内德维德 发表于 2020-6-15 13:18
确实没啥关系。。。。不过感觉base北京,今年有算基本送银卡了。。M仓位 7个往返就银卡了。。估计很多人都有些心动了。。
看南航这段时间的待遇。。。银卡就算了吧,估计是要出白金卡了,用这个提前收割一波,然后出了白金马上降待遇。
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李寻歡 发表于 2020-6-15 10:13共享航班吧
这三条航线一直都是共享着的 佛救不了魔 发表于 2020-6-15 12:41
实际上这次是互靠,大兴和天府机场的资源互换。
川航国际在成都主基地,必须是两场运营。互换还是挽尊。。
帕维尔.内德维德 发表于 2020-6-15 11:00
赠送0.5航段这个是真香。。。。保级小能手,低价仓位也能妥妥的拿1.5个航段
我也觉得
如果飞JCDI 一年30升级航段也就12段飞行,就南航金了,要是对标到国航只算Z1.25 不算R1.1,12段够银卡还差一大截。
佛救不了魔 发表于 2020-6-15 13:36
看南航这段时间的待遇。。。银卡就算了吧,估计是要出白金卡了,用这个提前收割一波,然后出了白金马上降 ...
银卡啥都没有,到时候怕连金卡一起收。
yaghm 发表于 2020-6-15 17:45
银卡啥都没有,到时候怕连金卡一起收。
金卡一起收会不会太过分。。。不怕常旅客倒水吗 佛救不了魔 发表于 2020-6-15 17:48
金卡一起收会不会太过分。。。不怕常旅客倒水吗
我觉得会收,像什么免票申请、预留座位已经收了。我的南航里程就用来带一家老小进休息室了。免票神马的压根不指望。
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评论内容不可见优质客户呀~~~话说是集团要客么~~~
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yaghm 发表于 2020-6-15 10:37亮点:
金银卡30/15保级之后再度加速保级?好像没有限制起止地。
以后南航在首都和双流相当于靠川航小弟 ...
同意这个观点 就相当于是南航爸爸想继续稳坐PEK和CTU,只有找儿子扩大合作
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