MU219幸运升级豪华公务舱PVG-FRA初体验
本帖最后由 我爱周游世界 于 2020-2-1 23:58 编辑因为新冠病毒已经宅家10天了，从毕业以后再也没有放过这么长的假，但却没有丝毫感觉，因为不能自由活动，更因为刚从欧洲玩了十天回来，还没有回过神来。吃的喝的买的，还是人家…不过倒是有时间把这趟洲际旅行记录下来。
忙碌了一年前选择放飞一下，带上女朋友去德国吃猪肘。从小家里穷，没怎么见过世面，所以一有空特别喜欢往外走，去看看世界，因为工作的关系一年只能出境一次，所以也倍感珍惜。喜欢德国是因为喜欢德国足球，从埃芬博格到巴拉克到施魏因斯泰格到拉姆，再到现在一帮比自己都年纪小的多的球星，还提前买了德甲球票。十月份就提前买了机票广州-上海-法兰克福来回。此文擦MU219/220来回的都放在一起介绍了，勿喷
怀念一下8欧的猪肘See u 2021去机场的路上一不小心打了一部特斯拉，收费的时候才看到比普通专车价格高出不少。广州机场设施应该是国内机场的前三吧，太大了，走的脚疼，还有十几天春节已经呈现出一番颇具岭南传统风俗的年味，忘记拍照了，感觉挺不错。广州机场当然不是东航的主场，休息室分楼上楼下，但总缺点大气的感觉。安检只有粮仓才能单独，东航各种卡都要乖乖的排队安检。首先要搭787梦想客机到上海，之前查了一下这个航班有时候用321，有时候是787，今天运气不错。飞机落地PVG距离MU219bording已不足2小时，第一次去了PVG卫星厅出境免税店，感觉很不好，一是人气也不足，二是也许到了晚上下班的时间点服务态度臭的不行，如果说是要回来拿，只能呵呵了，跟后面在德国接触的kofhauf的店员服务完全没法比。特斯拉上带气小矿也是免费的广州机场车子保养的不错广州飞上海的点心，好歹也是块鹅肝，但味道不行PVG卫星厅出境的休息时左右两大间，非常大，即便是晚上11点了也是人气满满，该吃的也都有，本想冲个凉体验一下因为时间较紧也没法了，话说这一趟也是我刷白金成功前的最后一趟，不晓得日后政策会变成怎么样，反正体验过了就好，应该不会再去强留保级了这趟航班也有不少老外，估计再晚半个月就是另外一番情景了两个小时不到点的路程，但落地后滑行挺久
购票时机型是777，CC介绍从12月下旬起这趟航线改为359了，之前西安马德里也曾搭过359，其实公务舱的布置上，东航在787和359上并未有多大的差别，但359的保养上感觉有待加强，CC也说手柄、按钮等很容易被顾客的饮料打翻浸湿，看到国外的vlog上已有航司引进350-10新飞机了，不知东航何时更新。机组服务态度nice，大部分CC都是上海人，相互间交流都是“哪能阿是”，制式微笑，可以接受。用上海腔跟他们有搭没搭聊了会儿，后来知道客舱经理，用完餐后她邀请我体验一下豪华公务舱，人品[炸弹]停在隔壁的家伙香槟不错，橙汁加汤力水，自己在家也能调过夜包是他们的，其他都是自备的豪华经济舱，位置挺宽敞，满员来回两趟的机上用餐，总体感觉网上负面评价如潮的货航似乎也没有那么差。平飞后的正餐，流程上仪式感也是有的。放图说话：前菜主菜牛筋时蔬，味道很好，量有点少水果甜点降落前的早餐，选择了中式CC很nice的多送了一份小馄饨这次去意外发现爱上这款酱回程的前菜，没拍全旁边的面包圈只有德国航班才有回程的主菜到达上海前的早餐，吃完这顿假期也要告一段落了吃完正餐准备休息时，客舱经理邀请我去体验一下前面仅有四个座位的豪华公务舱，后来了解了一下相当于头等舱吧，但是东航白卡升舱券是不能用的，在官网和携程上查了一下豪华公务舱，没有单独价格价格似乎。与公务舱不同的就是比较长吧，送的过夜包是菲拉格慕的，当然吃的也会好一些，可惜我是吃完了才来躺的。睡了大概五六个小时，体验感不错。回程提供了睡衣，质量还行电视机比普通公务舱大了很多，有26寸吧估计因为大，置物空间也就大了很多。普通公务舱说实话平躺下来腿还是很挤的，在这里就丝毫不会感觉到压迫。比原计划提早了一个小时到达法兰克福，入境的时候德国人问我来干嘛的，我说shopping，把她逗乐了。美好的旅程，难忘的回忆，2021再见
总体感受东航的洲际航线服务硬件食物还是相当在线的，我给99分早上五点的美因河畔法兰克福 谢谢分享
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post_deleted 感谢分享哈，您说的350-10应该是指350-1000吧，这是359的加长款主要是增加了载客量和航程别的区别不大 楼主上海模子 经理回去被投诉了[得意]0
这个豪公有点普0
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身份尊贵被邀请？ 谢谢 辰小诺 发表于 2020-2-2 08:42感谢分享哈，您说的350-10应该是指350-1000吧，这是359的加长款主要是增加了载客量和航程别的区别不大
对的，谢谢普及 很冒险的梦 发表于 2020-2-2 19:27
身份尊贵被邀请？
如果是尊贵就会一早被邀请了 谢谢分享 感谢分享，送花 感谢分享 感谢分享
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谢谢分享[微笑] 谢谢楼主分享
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