东航 SHA-PEK A330 新年第一飞
本帖最后由 Mersault 于 2020-1-7 22:42 编辑之前订票的时候，原本以为这次可以从北京直飞回美国。但因为父母工作，在上海多耽误了几天，就只能多定一程从上海飞北京的航班。由于是周六，也快到过年，下午的黄金时段票价也不是很高。东航连续好几个航班都是420元。既然价格一样，就优先挑选了宽体机。毕竟多多少少还是要比单通道的舒服一些。跟往常一样，东航的行程都积到达美里。今年希望能飞出达美的银卡会籍。航班信息家就住在虹桥附近，老爸开车十分钟就把我送到了机场。值机在航旅纵横上完成，于是进了机场就直接去安检了。不得不说虹桥的T2是我最喜欢的中国的航站楼。大气但又不浮夸。所有的设计都是为了提高效率而做。整个航站楼占地面积及其小但又保障了数十个廊桥登机口。从安检到登机口的步行时间也不超过十分钟。内装方面，地板并没有用瓷砖或者大理石，而是塑胶，显的特别干净。另外灰色的主体色调也让整个机场变得更商务，并且耐脏。虹桥机场T2出发层相当喜欢这样设计的航班信息大屏大气简明现在的自助通道是相当方便期待有天可以采用新款的托盘传送系统。效率可以提高很多。出了安检下了电梯以后，有些缺少登机口方向的指示牌。
到登机口的时候已经是final call，所以也没有排队很快就上了飞机。执飞飞机a333旁边吉祥航空的789这架333也是东航后期引进的330。配备最新的错落式商务舱座椅。整个航班上座率并不高，大概在70%左右。经济舱前半段更是空了一大片。这架333也同时执行像上海到莫斯科这样的远程航线，座椅间距中规中矩。标准的远程经济舱的间距。值得一提的是IFE的屏幕还比较大。同时用的松下的航图系统，美航787上的屏幕足足比东航小了一圈。可以看到客舱还比较空空间说不到很大。杯架的设计很人性化。松下的航图虽然是半下午的航班，空乘还是发了简单的小吃。这点也是平时在美国坐飞机享受不到的。临近春节，航食的包装也换成春节主题的，特别喜庆。一共发了一瓶水，两块三明治和少许沙拉。三明治的味道很一般不过在飞机上能吃到蔬菜还是很不错的。餐盒是纸质的，可以被降解。这点还是要给东航点个赞。吃完东西就换到中间的位置坐了。自制公务舱。接着就一路睡到了首都机场。春节主题包装沙拉水三明治胡萝卜牛肉和奶酪，没有什么味道自制公务舱
一觉醒来就飞抵首都机场了。正好赶上日落，阳光从西边洒下来，十分壮丽。第二天北京大雪，这也算是暴风雪前最后的平静。由于这架飞机直到第二天的下午才有执飞航班，所以远机位是没跑了。不过还好整个下机的效率还算高。整个航班除了难以下咽的三明治以外都还不错。作为东航最赚钱的航线，还是能看到东航的诚意，但也有待改进。远处停靠T3E的国航747-8T3C和T3D 谢谢分享 谢谢楼主分享，并写出这么好的飞行报告～学习了～ 还不错，感谢分享 还不错，感谢分享 东航京沪线还行的，谢谢分享 感谢分享
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