abcdabvd 发表于 2019-10-8 21:16
MU本部对下面CC的要求还是蛮高的其实但是各个分公司就一塌糊涂了
这说反了。很多分子公司的服务反倒要比总部要好。现在最烂的服务不过总部了，一团扶不上的烂泥。服务差的案例大多是出自总部
battle_2004 发表于 2019-10-8 20:56
因为你还是在冷嘲热讽一般地想着洗地。现在觉得东航好的还有几个呢？
说句实话就是洗地了？总局的要求是不用满意度来考核乘务员了，我说的也是这个，至于其他有的没的，对不起，别撒到我身上。东航服务、政策等等好和不好，跟我没关系，我也不吃东航这碗饭。东航版大概只有满口仁义道德的伪君子和真小人才能活下去吧，我话就撂在这里，爱说什么说什么，不奉陪
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淡定 旅客满意度换了个形式而已 95530表扬和投诉都是有用的 反馈渠道还在
battle_2004 发表于 2019-10-8 21:03
有什么离不开的。我base 021，照样能够转出去。只要自己下定决心就好了
转SQ不哈哈哈
abcdabvd 发表于 2019-10-8 21:16
MU本部对下面CC的要求还是蛮高的其实但是各个分公司就一塌糊涂了
分公司？总部这水平还不如江苏分公司好哇……
destiny8384 发表于 2019-10-8 21:44
分公司？总部这水平还不如江苏分公司好哇……
江苏是子公司哦
kai. 发表于 2019-10-8 21:30
说句实话就是洗地了？总局的要求是不用满意度来考核乘务员了，我说的也是这个，至于其他有的没的，对不起，别撒到我身上。东航服务、政策等等好和不好，跟我没关系，我也不吃东航这碗饭。东航版大概只有满口仁义道德的伪君子和真小人才能活下去吧，我话就撂在这里，爱说什么说什么，不奉陪
哦 不送。以后说话不要冷嘲热讽一样，这样的语调招黑
abcdabvd 发表于 2019-10-8 21:33
和服务没关系...公司对CC的要求和考核...本部比各分公司严格得多照本部cc的说法 别的分公司很多都是乱来的
本部不严。开开心心和无所谓无惧的人多的是
battle_2004 发表于 2019-10-8 21:03
有什么离不开的。我base 021，照样能够转出去。只要自己下定决心就好了
东航相对还算方便，包邮区航班相对多时刻较好，银卡金卡获得以及保级压力小，i仓便宜大约这些理由吧。吐槽的理由很多，餐食，服务等等。其实很多时候也没得选，对吧。出差多数时候还是看时间价格合适，如果刻意一定要选某航司航班时间长了公司也有意见。
毕竟不是一年100+次的大佬，能有个金卡银卡傍身已经很满意了，不敢要求再多。
ExpectoPatronum 发表于 2019-10-8 22:03
东航相对还算方便，包邮区航班相对多时刻较好，银卡金卡获得以及保级压力小，i仓便宜大约这些理由吧。吐槽的理由很多，餐食，服务等等。其实很多时候也没得选，对吧。出差多数时候还是看时间价格合适，如果刻意一定要选某航司航班时间长了公司也有意见。毕竟不是一年100+次的大佬，能有个金卡银卡傍身已经很满意了，不敢要求再多。
很多公司包括外企只允许员工乘坐经济舱。I舱再便宜哪怕低于Y舱，也不符合公司的购票政策而只能买Y舱。至于如何选航司，我相信公司也并没有特别的要求吧，票价合适并合规，差旅以为公司创造更多的收益而出行即可
abcdabvd 发表于 2019-10-8 22:06
开开心心和无所谓是没什么关系的 不在考核范围内有很多细节一般人也不会注意的 但是本部的要求就是抓到了就倒霉 分公司就是随便
问题在于抓了也没效果，起不到警示作用，何况还没几个抓的。所以服务质量是越做越差。这是一系例的错误
难怪乘务员可以玩手串在飞机上
本身人家就不想服务你，靠着原来的勾勾叉叉考核来维持，还指望有好的服务?
abcdabvd 发表于 2019-10-8 22:18
很正常啊 抓了多了就有情绪了…情绪最后都扔给乘客而已…分公司就是p事都不管所以你感觉上服务好一点…总部就是各种细节抓得紧 cc只关注细节 至于乘客就随便了
所以总部的发展方向完全反了。还是没有把自己定位好的问题。要认清服务业终究是服务业，如何维护好与客户的关系，靠服务和细节取胜，这一课真该好好补补