深圳机场
引微博上的话题“当年深圳机场希望和香港机场合作，修一条快速路，20-30分钟，直接链接两个机场，深圳可以把国际航线的旅客送去香港，香港可以把国内转机的旅客送到深圳，各自承担自己境内的修路费，没搞成，香港觉得自己可以通吃，合作吃亏。后来深圳说，那我把你们那部分也修了，用我们的工人和材料，还是无法通过。国家还是很刻意保护香港利益的，但是香港人只想占便宜，不想合作，你看港珠澳大桥这么大的工程没有深圳就知道，香港多么怕区内核心地位被动摇。深圳没钱吗？深圳财政收入9100亿人民币、香港财政收入6045亿港币。谁更有钱？香港修最新的第三跑道，预算1415亿港币，深圳有1000亿预算能修个世界最新航空中心出来，谁效率更高？只要国家同意，深圳巴不得修个国际航空港出来。作为两千万以上人口的城市，北京两个机场，上海两个机场，深圳凭什么不能多一个国际机场。深圳在国际上的航空地理优势和香港是一样的，成本比香港低一半都不止，要不是照顾香港同胞的饭碗和钱包，早就干残香港机场了”
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希望国家边缘化HK，大力发展SZ，做为一个深圳的打工仔我再也不想去HK坐飞机了 鼓掌0
嗯，同意，政府各个方面照顾香港太多了，深圳那个位置，机场流量真可惜 的确如此，深港珠澳大桥变成港珠澳说明一切0
[微笑]人家用的是纳税人的钱，每一分都得征得同意，而这边隔的民脂民膏，每年还都得突击消费，能一样吗？0
这次真的有点心寒了[难过]0
这个也没什么好吐槽的，假如深圳和香港机场换位思考，没好处为什么要导流给你 有一说一，境内机场要打造国际中转中心还是有一些困难的。一个是签证政策问题，还有一个是机场转机服务效率问题。吐槽国内机场中转的外国游客痛点基本就是这两个 lwsguihuo 发表于 2019-8-15 11:46人家用的是纳税人的钱，每一分都得征得同意，而这边隔的民脂民膏，每年还都得突击消费，能一样吗？
我的纳税亲戚表示并没有征询过她的意见哦 楼主又在造谣了，香港和深圳机场不能快速通行，是一国两制的特殊政策造成的，香港人很想修通但是北京不让，怎么在你这里成了颠倒黑白 lwsguihuo 发表于 2019-8-15 11:46
人家用的是纳税人的钱，每一分都得征得同意，而这边隔的民脂民膏，每年还都得突击消费，能一样吗？
用了你一分钱了？你们这些东西都是从哪里冒出来的
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post_deleted 深圳附近有广州和香港两个国际枢纽机场，再崛起成第三个国际枢纽机场，竞争太激烈了，再说香港的国际地位暂时还不会有太大波动。不过，中央已经把中国的国际金融中心从香港逐步转移到上海了，或者说是大力提升上海的地位，以后香港地位确实会慢慢的逐步下降0
深圳财政收入9100亿人民币、香港财政收入6045亿港币。谁更有钱？经济都差不多的情况下，财政收入高的不是好事，只能说明国内税收的太高了
另外深圳机场管理和服务要赶上香港国际机场还查18条街要追
深航国内转国际到去年底（今年还没试过），都还要重新提行李 lwsguihuo 发表于 2019-8-15 11:46
人家用的是纳税人的钱，每一分都得征得同意，而这边隔的民脂民膏，每年还都得突击消费，能一样吗？
所以更不应该用这边的民脂民膏来补贴民主纳税人啦，就这么发展几年对比下，我仿佛闻到空气都是自由的了