jasperecwj 发表于 2019-6-18 10:52:07

Kagoshima鹿児島 发表于 2019-6-18 09:18
心疼楼主，但感觉好像撕不了。刚仔细看了楼主贴的条款，条款里写的是保证会员的奖励机票、奖励升舱座位申请......意思就是保证你的申请，申请的结果不保证。

客服的答复是：”不能申请“

jasperecwj 发表于 2019-6-18 10:52:21

toro 发表于 2019-6-18 07:31
本来说了是去申请的，就需要审批。就不是手册里规定有的。

客服的答复是：”不能申请“

小雀登鸡额硬 发表于 1970-1-1 08:00:00

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ok_001 发表于 2019-6-18 10:56:20

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PETTER 发表于 2019-6-18 08:30
告诉楼主为什么吧，好多黑心的票代利用这个规则，先开一张白金专享的O，过一会再去退掉，然后系统就会出bug ...

MU也是有意思, 系统有漏洞不去补漏洞, 直接砍掉白金权益, 也是特色了

7luk 发表于 2019-6-18 13:25:41

PETTER 发表于 2019-6-18 08:30
告诉楼主为什么吧，好多黑心的票代利用这个规则，先开一张白金专享的O，过一会再去退掉，然后系统就会出bug，短暂的多出一张谁都能定的O，然后你懂的。票代那边8w的里程票要卖8000，凡是权益被用来牟利了，必然要被砍

。。

刘家狗子同学 发表于 2019-6-18 13:51:31

我觉得东航应该加上这条：白金卡客户需有10次现金头等购票次数。刷经济刷出来的那些白金就别把自己当个人物了吧。楼主不是的话就别对号入座！不是针对楼主...

混迹天涯11111 发表于 2019-6-18 14:16:24

直接投诉总局去

我心飞扬 发表于 2019-6-18 15:52:06

如果属实 那还真是重大利空 白金升舱券最大的用途没了，留着新马泰用吧

O/I/X 发表于 2019-6-18 16:23:44

原来如此

taskforce 发表于 2019-6-18 16:33:39

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大木航就是这么牛，爱做不做，白金卡多个啥，你就是爷爷啊？你再找事儿，我neng死你[龇牙][龇牙][龇牙][龇牙]

taskforce 发表于 2019-6-18 16:55:08

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各位醒醒吧，现在的大木航不是乘客是是上帝是第一位的，你有需求啊，你有行政级别吗？你有最够多的钞票吗？然后就是你是我们的员工吗，原来是乘客啊，这么多事儿？对不起，我们没有这个服务，我们乘务员是负责管理安全的，请你坐直，双腿自然垂直成立正姿势！！

忙羊羊 发表于 2019-6-18 18:37:28

jasperecwj 发表于 2019-6-18 10:51
Mu208 一直是777就是订的I申请A

我上周碰到一次类似，伦敦回来，头等锁了5个位子，上海出发前在t1票台想升a，被告知满仓，实际回程上机后头等舱4个空位，于是和乘务长说积分升，但很奇怪，pad始终显示我木有积分，最后就一直空了4个头等舱

TTTTTOM 发表于 2019-6-18 18:42:32

那白金积分换票也要受到75%的限制？

哲学问题 发表于 2019-6-19 07:58:18

本来就是福利，会员数量巨大的情况下，不必太较真。

Jerryklose 发表于 2019-6-19 09:09:04

可能只有A有这问题，如果是O和X肯定是可以的

刘家狗子同学 发表于 2019-6-19 09:57:31

        小雀登鸡额硬 发表于 2019-6-19 09:25
以前是沙皮狗。。。现在是刷航段的，都挺讨厌

中国嘛 习惯了

穷得惊动了D 发表于 2019-6-19 10:20:20

民航总局投诉电话
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查看完整版本: 东航内部奖励机票新规：