云闪付上为什么还要搞乘车码,而不是用银联付款码
本帖最后由 OnTime 于 2019-5-13 11:57 编辑同样都是可以用云闪付二维码支付公交地铁车票费用,但却有两套标准。这两种在不同城市上都有使用。
有些城市直接用银联付款码,这种相当于同时支持云闪付付款码、各家银行app付款码、京东等使用银联标准的第三方支付app。
有些城市需要在云闪付上开通本地的公交地铁付款功能,并且仅限本地使用,不支持银行或第三方平台。
明显前者更方便。但是那些使用后者方案的,是出于什么考虑?
乘车码可以离线交易?
乘车码可以授权获取乘客身份证信息?
乘车码属于开通一张交通卡,而付款码只类似于现金交易? 利益关系。 像这种app 就坐地铁专门用, 当地公司可以创造就业岗位和地税 为什么上海非要用大都会 利益相关,与方便无关 很好理解,就像飞猪,牢牢的被绑定在支付宝这辆马车上,而美团,想用谁的支付通道就用谁的。 post_deleted
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别人凭什么要把钱送给银联,让银联垄断?支付宝为什么不用银联二维码!!更方便安全!!。人家是为了赚钱!!不是为了让人方便,不然nfc最方便为什么要用二维码?0
同款APP乘车码和付款码是独立的,不通用,要是能做成聚合型的客户体验就好了,而且云闪付的乘车码还不能快速调出,不像支付宝那样,付款码和乘车码都在负一屏同一行上 利益啊,中国有无数的利益集团0
评论内容不可见已现在开通app付款的城市看,用乘车码付款,不需要押金,也不需要预存啊。
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Ginber 发表于 2019-5-13 05:41像这种app 就坐地铁专门用,
我说的是同样都是用云闪付付款,为什么要两套标准。
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国家一级睡觉运动员 发表于 2019-5-13 06:29为什么上海非要用大都会
我说的是同样都是用云闪付付款,为什么要两套标准。
例如天津,可以用云闪付,但是必须要在云闪付用专门的公交乘客码。但是有些城市的公交直接用银联的付款码就可以
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