一路升，升，升！CA、UA送我去庄严的联合国，以及那碧波万里的波多黎各！
本帖最后由 zpgggx 于 2017-12-2 18:00 编辑8月的飞行，再不发都要遗忘好多细节了。
从北京到波多黎各圣胡安，纽约转机是最佳选择。如果顺便纽约办办事，倒倒时差，那更是完美。这些巧合刚好在今年的8月遇到。
可能是暑期即将结束，去往美国的航班十分紧张，本来想飞纽瓦克，竟然没票了！赶紧占个肯尼迪的位置，竟然只有经济舱全价。国航的生意要不要这么好啊！
办完票出发，看看时不时去果腹的漫咖啡
同行的朋友一金一银，只好一起到公务舱这边休息室。
坐在休息室，好消息不断传来，国航给我连升两级，经济舱-公务舱-头等舱！同行的金卡朋友也从原购票的公务舱升到头等舱1A！同行银卡朋友一直在刷航旅纵横，可惜没有奇迹发生，只能委屈他在经济舱了。
这天北京天气阴沉沉，但是对于爱飞的我，此刻心情无限好！
还没坐过大胖子，有一次去阿姆斯特丹，就差几天南航换季，与380遗憾错过。
刚和遇到当天座驾是爱CHINA
第一次在国际线上坐到这个位置
洗漱包好像和商务舱不一样，虽然牌子相同
拖鞋也和商务舱不一样，很是柔软，不过质量一般，前面漏脚趾头了。
欢迎饮料，还有坚果
送上小毛巾，比国内多了一朵花
起飞前就送上餐谱
可惜我滴酒不沾，亏大了！[龇牙]对酒也一窍不通，大家自己看看吧，我不评论。
菜单
另一餐只是轻正餐
屌丝第一次坐国际头等，自然也是第一次拿到睡衣了[偷笑]
耳机好像和商务舱是一样的
10点起飞的航班，先休息了一个多小时才开始餐食服务
头盘，和国际上大牌公司，这个品质好像确实有点低，不过我挺满足了。其实那些名贵的东西，咱屌丝不一定吃得惯，就是这里面的鹅肝，我也觉得不好吃。[偷笑]
这个人参鸡汤，算是不错了，就是不够热！
第一次在万米高空感受全聚德烤鸭，略干！量也小了点。
水果和甜点就很普通了 ，乘务员自动忽略了奶酪给我。
茶艺服务时，给了两块马卡龙
吃完饭消消食，后舱确实全满
后厨，忙而不乱
回去睡觉，国航头等还是有铺床服务的
睡到迷迷糊糊中起来放水，被乘务员热情地邀请尝尝刚烤好的苹果派，顺便又喝了杯咖啡，结果后面就没睡着了
乘务员这时送上了问候卡，觉得好像没啥实质意义
抵达前的早餐挺为国航减分的，沙拉怪怪的，蟹肉粥不热略腥，牛肉烧饼干巴巴
每次在航班上，都觉得时间很短
降落后，旁边停着日航，好像上次飞989也是旁边停着日航
入关很快，行李等了很久。
曼哈顿，我又来了！
过河，看到了去罗斯福岛的缆车，可惜没有机会感受
入住酒店，入住时是叫千禧酒店，退房时就变成希尔顿了，酒店系统更替，退房时折腾了很久，那是后话。不过酒店的视野真是无敌了！
大佬好 【同行银卡朋友一直在刷航旅纵横，可惜没有奇迹发生，只能委屈他在经济舱了。】
好心疼他.... 第一次走进联合国，内心还是有点小激动
联合国里各国赠送的礼物很多，转了很久也没有找到咱送的宝鼎。这是卢森堡送的雕塑，应该是反对战争的意思，多年前在柬埔寨的金边街头也看到过
意大利送的雕塑，大概是保护地球环境的意思
联合国里的和平鸽
联合国的大堂
会议室，大概是托管地、经合组织会议室，当时蹭几个旅行团的解说听了一耳朵，现在又忘了
外国人吃饭都简单，午餐就在联合国露台上吃，所有会议代表都端着边走边塞。看看周边的城建
说实在的，真不好吃。
联合国里的各种壁画
联合国一角
联合国的各种雕塑
联合国一楼的休息区，景色不错
维和的宣传区
打任权是不是敏感词啊[微笑]
晚上在船上用餐，看看夜晚的曼哈顿。手机拍夜景还是不行啊！
第二天早上想去中央公园跑步，从这里进入公园，广场的名字又忘了，来一次记一次，走了就忘，年纪真的大了！[酷]
早上漫步中央公园那是相当惬意
走远了，差不多走到了上城。只好地铁回去
单程票不便宜
说到基础设施，还是天朝好
联合国路边停着警车。总觉得气氛没有咱社会面管控紧张。
跑步回来没时间吃饭了，好在会议的茶歇很不错，直接当早餐了
第二天的会议间隙，溜出来完成了作为火车迷的心愿。先是逛了高线公园。
高线公园（High Line Park）是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。原来是1930年修建的一条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线，后于1980年功成身退。之后建成了独具特色的空中花园走廊，为纽约赢得了巨大的社会经济效益，成为国际设计和旧物重建的典范。不过也许我这天去的时候风大雨大，说实在的，觉得没有高雄打狗铁路公园保护和开发得好。
随后跑去纽约中央车站，这座建成于1913年车站，名副其实的百年建筑，现在还担负着纽约地区一半的人口流动。
超过两个街区跨度的宏伟，穹顶十二星座壁画超高的艺术价值，进站二层立体环绕交通的雏形，两侧对称月台、共用候车区的绝妙设计，在当今社会都可以算是引领风骚，更何况在百年之前，不得不佩服设计者的超前远瞻和宏大视野。
相比咱光鲜亮丽的各项基础设施，美帝车站、机场、交通工具确实相形见绌，但说资本主义的腐朽衰落也好，社会主义集中力量办大事的优越性也罢，人家社会发展的百年积淀不得不承认。
*
第二天的晚上到金融中心楼顶吃饭，现在取代帝国大厦，成为纽约第一高楼
远眺曼哈顿全景，可惜阴雨绵绵
这边的布鲁克林
其实饭没什么吃头，就看景吧
第三天要离开纽约了，天却晴了
乘着去机场前的时间，坐船逛逛自由女神。
以前坐直升飞机天上看过，坐船登岛绕着走过，这次坐船看，效果是最好的。
返程回到曼哈顿下城
我的天...从经理升到头等
楼主好人品 能进到联合国开会，这还真不是一般人。。。。 本帖最后由 阿羊吃火锅 于 2017-12-2 20:14 编辑
很棒啊。。。。。楼主 去往圣胡安的航班在纽瓦克起飞，这也是我第一次在纽约这个机场起降
纽瓦克也是美联航的一大基地。这一段事先要求付费升舱了，拿到邀请方给我的机票信息后就致电美联航。结果万万没想到的是，美联航客服说，不用加钱，还要退我钱！可惜不是我付款，最后据说退到购票方账户里了。
美联航的办票柜台，全是自助值机
夕阳下的纽瓦克
没想到纽瓦克安检这么慢，两舱通道和普通通道差不多
不愧于枢纽
其实美帝的机场长得都好像差不多
到美联航的休息室看看吃食，也许是饮食习惯问题，觉得不怎么样
休息区倒是挺多
虽然餐食一般，还是要填一下肚子，毕竟跑了一天
准备登机了，16年的738
这样看，也是大板凳啊
不过坐下来，比国航的737间距还是大一些
美联航的机上餐饮单，估计后舱都是要收费的了，看看价格
头等还是有欢迎饮料的
机上有WIFI，看航班信息全程是免费的
坚果，好像还是加热的
点餐时语速很快，就听懂了 chicken rice，于是就选了这个
饭后每个人还发了块甜饼，很甜
半夜入住酒店
早上起来到餐厅觅食，挺小
12美元的早餐，还要付2美元的小费。一直对小费文化不适应。
办事之余，随便逛逛。好像这是议会还是什么政府机构
说是波多黎各的一个诗人，大家都在这里学着POSE留影
吹着加勒比海风
莫罗古堡（Morro）于1983年入选世界文化遗产，比我们中国万里长城的入选（1987年）还早了几年。1493年哥伦布发现了波多黎各之后， 西班牙人就开始忙着巩固自己的领地。依山靠海，修筑城堡，一夫当关、万夫莫开。上层设炮台，下层放弹药，防御那些海盗和其他欧洲的军队还真不在话下。
城堡还有一个特殊的地方。悬挂着三面旗帜：美国国旗，波多黎各旗和西班牙军旗。
听说这里是波多黎各的总督府。
到海边逛逛，这里的生态真是太好了，这些鱼真的就在岸边浅水区毫无顾忌地遨游。
岸边海胆也是比比皆是。
据说这些水警就是保护这些生态不为游人惊扰。
圣胡安，波多黎各首府，大西洋和加勒比海间重要的海上交通枢纽。
圣胡安城始建于1508年，1521年西班牙殖民者占领，并以此地为据点，抵御英、荷殖民者的争夺，1898年起圣胡安为美国占领。
漫步老城，满满历史沧桑感。西班牙殖民者建起的防御城堡、铺下的斑驳青砖路，见证着数百年潮起潮落、人来人往！
圣胡安大教堂。
海滩看起来很脏，带了泳裤，也没敢下水。
晚上去看看荧光湖。
要划图中这种小艇穿过大片红树林到达湖中央才能看到。
说实在的，我觉得一点都不好看，穿过红树林水域又腥又臭，但是据说世界上只有5个地方能看到，也算是人生一个经历吧。
返程，阳光下圣胡安机场，有点不想离开，特别是在这冬日深夜码字时，更怀念这个阳光普照的岛屿。
值机时，出了问题，除了升舱确保了位置，同行的同事经济舱都没要到位置，说是要候补。
先进到禁区再说吧，当时天朝还没有MAX，美帝已经遍地都是了。
去登机口询问候补的情况，据说超售了30多个，幸亏美国的同事去协调，先帮我同事把位置确定了，好险。
20多年的767，美帝这种老飞机飞得都很欢，记得前年从华盛顿飞巴西圣保罗也是20多年的767.
登机，和国航一样的商务舱位置。
登机后再看看波多黎各的阳光。
娱乐系统有中文。
看看美联航的耳机。
发现这波多黎各的姑娘真是豪迈，起飞和降落都是站着看风景，还不断惊呼，空乘也不管。
电影还算丰富，地面就开启了娱乐系统。
加速时看到美帝的军机。
拉起，再望一眼碧波万里的波多黎各，也许这就是前一天晚上看荧光湖的地方。
到了外海，这难道是被油污染的海面。
从圣胡安到纽约其实也不远，也就三亚到北京的距离吧。
当天头等全满。
餐食和去程差不多，也就挑听得懂的点吧。
最后装一下13，其实也没喝。
看到陆地线了。
远眺曼哈顿天际线。
从机场回市区，穿过百年前建的隧道，美帝确实领跑了世界好久。
楼主看起来挺牛的，经济舱直升头等，这个是不是要客待遇啊。 好像少了一部分回复，难道是因为审核？ 评论内容不可见
运气罢了！比不得论坛里动不动两舱的大佬。 从卡脑壳就一直关注LZ，看来真的是ZF大佬！
话说中美线Y舱得。。。得多贵。。。不敢想象[囧] 不是所有分叉小翼都是MAX，截止到我发贴时，UA一架MAX都没接收。。。 晚上到纽约一家米其林川菜馆，其实味道很一般，还没有第二天随便找的一家川菜馆好吃。
最后一天在纽约，早起在多纳圈过早，尝尝这几天租车司机推荐的他们家冰咖啡
下午的飞机回国，早上决定到哥大去逛逛，纽约实在没有什么地方去了。同事的女儿这几天正好到哥大开学，叫我一声叔叔，就要尽当叔叔的责任，看看去，哈哈！结果校园里发现到处亚洲人的面孔，感觉走在清北人的校园。
漫无目的地走到一个早市，很喜欢感受一个城市的市井生活。
走到曼哈顿上城部分的中央公园，看着晨练的人，让人都有加入的欲望
即使流连忘返，也要赶回去收拾行李去机场了。结果被纽约这破地铁害惨了，周末往下城方向的列车都不停，必须反方向坐一段，一路上上速度还极慢，好像在整修，差点误了时间。
再次回到肯尼迪机场
这一段回程是用里程升舱。此次全程4段都升舱了，一段超售免费升，两段付费升（实际上负差价），最后一段里程升，4万里程，划得来！
过了安检，满眼望去全是大型机
汉莎的380到处都是
还是觉得747霸气、美！
到肯尼迪的几个休息室看看，法航进不去
意航休息室外怎么放了个国航的牌牌
国航在肯尼迪还是得用汉莎的休息室
这个休息室最大的好处就是视野无敌
看看餐食，好像一直没有什么变化
看着休息室的东西都没胃口，坐在这里看看飞机吧
汉莎好像弄了个头等舱休息区，可以点餐，没什么人。
登机了，楼上只有4-5个人很是清静
到卫生间检查一下卫生
看看今天吃什么
发的洗漱包和头等不一样了
748的手柄也花了
起飞航路
经过蒙特利尔，这个国航的航点已经打码过了
开餐，好像近两年坐纽约回北京的航班都是这个开胃菜
前菜分量挺大
这主菜就不多说了，形状雷人，味道也很雷人
不过饭后有哈根达斯吃
加拿大真是地广人稀，飞了好久也没个城市。怪不得在加拿大的同学说，开半天车去临近城市喝个早茶还觉得近。
这里离南宁有11344公里，哈哈！自做个航图，意淫748飞南宁。不过这个梦坐了几个月后，还真有748飞南宁了，东盟博览会期间来了文莱748专机。
每次从欧美回国，飞机上都睡得特别香，基本上都是乘务员叫醒吃第二餐才起来。第二餐都是一盘端，味道比第一餐好点，但是刚睡醒也没胃口。
吃完饭才发现窗户有条缝，顿时担心起这一路的辐射，不知道是不是有影响。
看看全程的航路。
看到这朦胧一片，又回到现实！
全文完，感谢关注！ 连升两级，厉害 连升两级可能是公务护照的缘故吧[龇牙] 佩服佩服 是没有人发现lz是CA P么... 飞纽约一天这么多班 这么大飞机 还卖的这么好 赚疯了赚疯了 哈哈楼主我也在倾城门口照过一张类似的