Air Canada Express初体验 之多伦多-匹兹堡 YYZ-PIT 飞行报告

基于高昂的税费加拿大>美国方向的里程票还是挺多的，这次临时决定的加拿大之行很仓促又碰上了跨年没有看到多伦多-芝加哥直飞的里程票，经过对比之后有美联航一口价17.5K的加航美联航联程，8.7K起步的加航浮动定价美联航加航联程，以及哥伦比亚航空出票的加航美联航联程；但是由于哥伦比亚拿的票仓少只有大早上的选择，最终在灵活性和价格上做出了取舍，使用8.7K加航里程兑换了多伦多YYZ-匹兹堡PIT-芝加哥ORD的行程，加航的里程来源包括之前去加拿大碰上的加航X星巴克促销，AMEX 1:1 转点以及Chase1:1转点加赠20%, 税费价格163加币真的肉痛当日上午九点左右从酒店出发，先去了圣劳伦斯市场吃上了心心念念的龙虾卷之后前往多伦多联合车站搭乘UP Express，抵达机场后UP Express停T1航站楼，并设有接驳T3的捷运；加航的美国航班均使用T1航站楼的美国区，此外所有加拿大-美国航班均单独设立了值机柜台不和国际航班交叉办理；加航的系统感觉是有bug的在值机的时候选择residence居住国就默认是永居无法输入签证信息，在柜台办理的时候需要人工更改，之后APP上的电子登机牌就出现了YYZ设有快速安检通道, 在美国区域的Fast Track挂有GOLD TRACK标识接待加航Premium Cabin的旅客，美联航的旅客，除了星盟金卡外加航的35K也可以使用该通道；持有美国运通白金卡和加航联名卡的旅客理论上需要申请二维码后使用但是美区的卡申请不了通过安检之后便是预清关区域当日开放的窗口比较少等待时间在10-20分钟之间，但是效率很高没问啥问题就过了；预清关后便可以看到加航枫叶休息室的标识，搭乘电梯上楼刷登机牌即可；个人感觉这家休息室比之前去的加航国内休息室的餐食要更好一些，当日有一个牛肉片还挺好吃的，另外一个特点就是人很多接下来去了环亚的休息室，这家休息室在一个缓冲区内，即这个区域连接着加拿大境内航班区域和美国航班区域，按时段关上一侧的门调整功能分区；休息室人满为患不接待Walk in的旅客需要加入waitlist, 请前台刷卡领了Smart Traveller的积分后就离开了最后一站是加航的Express Lounge, 这个休息室在网上的评价不咋的，但是实际的环境超乎意料；该休息室位于一个航站楼的延伸区域，供Jazz等小型区域客机使用，休息室中的旅客不超过五个，除了热食之外和Maple Leaf Lounge没什么区别，在落地窗区域还有一排高脚凳很是舒适恰意很快便到了登机环节，与美国航司巨长无比的登机流程相对比，加航的流程清晰明了很多，只有1/2两个优先登机组别；该航班由Jazz使用CRJ执飞，不少旅客登机后才发现行李柜放不下箱子需要下去托运耽搁了一些时间本航班的直线距离只有222英里，但还是按照流程提供了饮料喝小零食的服务，看到前面的公务舱区域还有一盘端的热餐挺震惊的; 飞行时间短加上小飞机，本航班不配PTV；很快就到下降环节落地匹兹堡机场后接廊桥，可以直接进入禁区；加拿大预清关的好处就很明显了，航班停靠国内抵达区域，对于转机的旅客来说更加便捷，直飞航班的旅客也可以更快离开机场