CA1314深圳宝安-北京首都｜女皇终将谢幕穹苍，且搭头等镌刻时光

国航仅存的两架波音744，虽已壮士暮年，但在飞友眼中还是实打实的香饽饽，其中既饱含对上一个时代工业技术的敬意，又有对这两架飞机传奇色彩的向往和追寻。打卡飞友众多，无奈廉颇老矣，这两架飞机动不动就因故停飞，被放鸽子的飞友也就很多。744的公务、经济舱其实已经搭乘多次，就是头等舱从未体验。虽然744的头等肯定比748和773的头等差距甚远，想体验的不就是那点情怀嘛！此次去广东办点事，广州进，深圳出。北京广州被748临时放了鸽子，回程查票时发现有744执飞深圳北京，果断出票公务。起飞前一天发现竟然是排了2472执飞这趟CA1314，2447执飞1小时后的一班深圳北京，于是果断申请了积分升舱到头等。即使出完票，也一直非常忐忑，毕竟744临时换机是常有的事，甚至2018年的时候登机在2447的小二层坐了两小时后还因为机械故障取消了。好在当天一切顺利，头等还只有我一人，就在包舱飞行中细品女皇的辉煌吧。由于是深圳出发，使用深航红房子值机，登机牌也是深航的，就没有北京出发的头等专属登机牌了。有一说一，深航红房子对于头等根本提供不了一点情绪价值，全程柜台只是确认了预留位置就出牌完事。当天深圳安检也闹得有点不愉快，两舱通道不断有人插队，而且都是机场商务陪着客人来插队，让了一拨后又来一拨，实在忍无可忍，吼了一声请排队。商务小姐姐还想解释争辩一下，一下子被她带的几位客人拉住了，现在体制内的大小LD们在公众场合估计都怕出舆情.......不能让不愉快影响744的体验，先到尊鹏阁来平复以下心情不等登机通知，提前离开休息室到登机口等待，急迫心情难以平复