国内少见系列:ANA 773国内线NH246青年特惠票U25初体验 福冈—东京羽田

马上到了四月份日本大学/大学院的开学季 半年的九州西南日本生活也要就此告一段落了 三月中旬打算从福冈前往东京开启新的研究学习生活很早以前的计划是在此购车 自驾一千公里前往关东地区 但受限于小日子购车方面的严格要求 最终没能实现 索性日本国内线航班提供了更方便快捷的选择 每日航班数不过来 而且ANA还使用岁数比我还大的777-300高密度座舱版进行执飞 那就直接选择ANA好了 本来是打算携程提前订票的 但同学提供情报 告诉我有个U25青年票 25岁以下可以享受优惠 所以就决定体验一下ANA的青年特惠到底如何订票环节之前请先允许我说一下这个U25 ANA为12岁以上25岁以下的旅客提供了国内线U25计划 该计划基本可以把正常票价打半价 要求是出行当天凌晨12点后开放订票 需要进行实名认证 实名认证的方法也相对传统 需要提前到ANA机场的柜台出示有效证件 为此我前一天还借了同学的光 开车一起去福冈机场ANA柜台出示了证件进行了认证 否则在app端无法选择U25特价票订购出行日凌晨订完票进入选座阶段 现实了窗边座位全无 本以为是系统故意为之 结果当天柜台办理乘机手续才发现真是纯爆满航班预计起飞时间为10.15 早起来8.00前往电车站乘坐JR-福冈地下铁直达福冈机场国内线航站楼 用时大约为50分钟 相比于福冈机场国际航站楼 国内线显得更加紧凑 尤其是每层不高的天花板 没有给人那种国际线航站楼里难得的大气宽敞前往柜台办理乘机手续时也发生了一点点意想不到的事情 如果大家打开携程去看ANA的票的话 经济舱最便宜的座位也会显示两件行李各23KG的托运额 但柜台告知我是20KG不限件数(应该是吧) 所以当天收了我额外15KG约3000日元的行李超额费用 并且柜台处也给我打开了相关规则说明页供我查阅 后来也确认了确实是没有2件各23KG的说法 希望各位飞友旅客注意座位选择在了安全出口位 11C 算是最靠前的一个安全出口位 靠窗位由于全机全无 所以自然也是国道位置不存在的座位选择在了安全出口位 11C 算是最靠前的一个安全出口位 靠窗位由于全机全无 所以自然也是国道位置安检场所比较快捷 雨伞啦洗漱包啦充电宝啦也都没有要求单独检查候机厅的装修风格比较冷淡 再加上比较低的天花板 给人一种略显拥挤的感觉 和对面国际线的风格相差甚远 这段时间可以走一走观察一下有没有比较合适的观景窗 看看有没有什么稀有货当日航机位1998年出厂的777-300 属于前期款波音777系列 不同与现在国内外常见的77W也就是777-300ER 该773选配了PW4000系列引擎 区别于77W的另一点为翼尖无后掠小翼 其实本来计划应该是3.13出发的 为什么后延了一天呢 因为前一天的飞机改成了772 虽然是星球大战彩绘 但我还是选择了打卡773登机分为五组 我的座位比较靠前 所以是最后的第五组 这款773被ANA做了500余个坐席 所以登机过程中登机口附近险些被堵住变得水泄不通登机后光速落座 直接位于经济舱登机门的门口 虽然是面对着空乘 但777体量巨大 相隔距离相当远 安全出口座位的座椅和大多数飞机一样 中间会有隔断 不能将扶手抬起来 桌板也隐藏在扶手里推出后使用16号跑道起飞 滑行距离极短 同时由于执飞国内短途航线 所以燃油量低 故起飞相当轻松起飞后约二十分钟进行了饮料供应服务 提供了热茶、咖啡、可乐和其他软饮 其他服务就没有提供了 算是飞行时间1h左右的短途航班里比较可以的了饮料点了咖啡 味道尚可 还趁着旁边窗位大叔去卫生间拍了两张云景等cc结束客舱服务工作与整理工作 我投递了我的flight log 这也是第一次请cc以日语书写FL cc姐姐还赠予了我一张富士山与ANA的贺卡 凑巧的是该贺卡上的飞机正是当日航机JA752A的773落地羽田22号跑道 滑行距离稍长 好在安全出口位可以光速下机 下机后发现羽田的行李提取处为单独一个房间 无需提取行李的旅客直接从旁边的通道走 这样可以避免拥堵 算是头一次见由于新住处位于千叶西船桥附近 所以选择了直达巴士 等巴士的过程中还去出发层盖了个羽田机场的印离开了梦开始的地方 还是总回忆起九州优美的环境 微寒的海风 难懂的方言放些九州旅和福冈机场的照片吧期待下一次与你们相遇