飞跃大西洋 - 2 AA 533 美国航空芝加哥 - 罗利 头等舱 Report

这是本次由美国前往欧洲之行的第二个航程，如上文所述因为签证问题临时改签，改到本航班时大约是起飞前36小时，美航在这个时段内经常会释放不少头等舱的里程奖励客票舱位给伙伴。改签之后选座时发现头等舱的区域还挺空的，估计有一半的旅客都是从经济舱升上来的？ 升舱的排队列表一如既往的非常长，毕竟ORD是一个大base如今越来越多的航司开始严格执行起飞前3/4小时才开始办理行李托运手续对于转机的旅客和晚上航班的旅客不是很友好，需要支付高昂的行李寄存费用或者是拖着箱子到处跑；在芝加哥ORD美国航空可以为所有当天航班的旅客办理行李托运业务，ORD也是美航少数几个提供Flagship Checkin的航点，需要注意的是Flagship Checkin可以根据会员等级向伙伴航司的贵宾会员开放无论其航班是国际航班还是国内航班，但是对于阿拉斯加的会员无论其会员等级或是航线均不能使用这个福利(客票本身包含该权益的旅客除外)；本航班依旧是托运3个箱子，客票的两个行李额 1件会员行李额办理完值机手续之后还是早上11点的左右便决定去市区转转，地铁的方向跟酒店的接驳巴士区域相同，在机器上购票即可，从芝加哥机场出发的地铁票会有附加费更贵一些，但是日票则没有这个限制；抵达市区之后先去看了看经典的歌剧院Chicago牌匾，然后去了一趟优衣库，之后则是逛了个商场买了奶茶就出发返回机场啦；建议在地铁蓝线附近活动，涉及转车碰上延误的话会很自闭；美国航空在芝加哥机场有供会员专用的快速安检通道，Flagship内的快速安检通道本质上也是连接到这里只是比从入口来更近一些原本的行程是ORD PHX LHR当天的行程能使用芝加哥的Flagship Lounge，改签后当日只有ORD - RDU一个境内航班故不能使用休息室，就在候机楼内到处游荡直到登机的时间候机大厅很拥挤有不少航班在同时登机，本航班预订时就是头等舱故登机组别也是旅客中最高的上飞机后就直接入座了当日航班由波音737-800执飞，头等舱布局是2-2座椅也是经典的大板凳；航班飞行时间不长也没有热餐提供，飞行途中会有一次饮品提供选择的依旧是0度可乐，唯独和经济舱不同的是小零食，头等舱的旅客可以在小食篮中任选，这款布朗尼饼干很好吃，力推航班落地后停廊桥机位，登机桥接过来也很快可能大家都急着回家跨年吧？行李的处理速度比较慢大约半小时的样子才见到行李缓缓出来；打完电话给酒店步行3分钟即可抵达酒店巴士区域，在落地50分钟后坐上了去酒店的巴士