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【一串乱飞】TG476头等+TG221商务 & NZ+SQ+TG lounge报告

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本帖最后由 D_E_S_I_R_E 于 2016-11-29 09:25 编辑
希望飞客赶紧换个编辑器,否则……编辑了一个多小时,突然崩溃,发现什么都没有了的时候,我的内心是日狗的……
综述 【一串乱飞】TG476头等+TG221商务 & NZ+SQ+TG lounge报告
本学期,某些龃龉让人感到恶心,不过也好,暂时卸下一个担子,后面的时间相对充裕了许多。所幸有女票一路相伴,才能让我能够在心累的时候有所寄托。
原定于9月23号前往苏梅岛的旅行因为考试而不得不取消,遂将目光投向不远处的普吉。当时由于考虑到行程的不确定性,所有的机票与酒店都是可改签可取消的,并未损失太多。
本来要飞行的路线,是:
SYD-BKK-HKT-KUL-SYD
+
SYD-KUL-BKK-SIN-AKL-SYD
不过因为女票强烈要求我留下来陪她……所以最后放弃了后面一大段,KUL-BKK-SIN-AKL-SYD这段用3W UA换出来的绝迹,也只能忍痛放弃。
用节省下来的里程,兑换了一张XMN-NRT-AKL-SYD,作为春节从国内回澳洲陪女票过年的票(虽然4W UA还是很划算,哈哈)。
正文
SYD-BKK-HKT TG476 F+TG221 J
NZ+SQ SYD国际线Lounge
TG BKK国内线lounge
【一串乱飞】TG476头等+TG221商务 & NZ+SQ+TG lounge报告
TG的办票柜台位于G岛,一天2班747执飞SYD-BKK,我搭乘的是早晨10点的TG476,心里还有点小期待。
【一串乱飞】TG476头等+TG221商务 & NZ+SQ+TG lounge报告
人生第一次first class,还是相当激动的!
不过后来座位变到了3K,靠窗,储物空间比较大。
【一串乱飞】TG476头等+TG221商务 & NZ+SQ+TG lounge报告
再一次从departure gate离开。
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过关后前往Lounge的路上看到了正在gate等候的大鹅头。第一次出国乘坐的是KLM的747-combi前往AMS,这是第二次乘坐747了。
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长途跋涉到了悉尼Star Alliance的主要区域之后,拾级而上,就来到了悉尼机场的两家星空联盟Lounge入口——NZ Koru Lounge和SQ Silver Kris Lounge。
  
悉尼机场地面服务:
>>> NZ Koru Lounge
NZ lounge在2015年重新装修之后,前卫与新潮的风格一时在悉尼机场为数不多的几个lounge中脱颖而出。不过实际体验之后,发现soft product也就不过普普而已。
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门口硕大的NZ标志似乎向大家昭示着NZ在悉尼机场星空联盟的地主地位:一天NZ的十几班跨塔斯曼海峡航线中有至少2/5由宽体机运营。基本上所有NZ新上的宽体机都会先拉到SYD/MEL/PER-AKL这三条线上运营一遍,悉尼机场作为重中之重,Lounge自然也是最有气势的。
【一串乱飞】TG476头等+TG221商务 & NZ+SQ+TG lounge报告
Staff从柜台里走出来,在扫描机上将登机牌扫过之后,就将我带进了lounge。
【一串乱飞】TG476头等+TG221商务 & NZ+SQ+TG lounge报告
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柜台一侧粉紫色的透明玻璃墙营造出一种特殊的氛围。粉紫色是NZ机上灯光的主色调。
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柜台后方有一个小房间,上书‘by invitation only’,应该是NZ超高级会员的特殊lounge吧。
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步入lounge之后,映入眼帘的是摆满了各类酒品的吧台,右手边则为餐台。
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早餐提供的菜品都没有太多新意,几乎就是欧陆早餐的标准范例。
【一串乱飞】TG476头等+TG221商务 & NZ+SQ+TG lounge报告
随意拣选了一些进行品尝之后,发现质量相对于提供相同餐食的QF Business Lounge差了不是一星半点,很多餐点发现明显有偷工减料之虞,而且是一下就能品尝的出来的偷工减料,遂留下一块面包等待收拾。
【一串乱飞】TG476头等+TG221商务 & NZ+SQ+TG lounge报告
【一串乱飞】TG476头等+TG221商务 & NZ+SQ+TG lounge报告
每次在lounge游览的时候都有一个习惯:去卫生间拍几张照片。本次也不例外的到洗澡间和卫生间拍了几张。总体来说属于不过不失的范围,和去过的几个lounge相较之下处于中间水平。
>>> SQ Silver Kris Lounge
【一串乱飞】TG476头等+TG221商务 & NZ+SQ+TG lounge报告
从NZ lounge出来之后,转头进入了隔壁的SQ lounge。
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门口的玻璃装饰自然是取自SQ的经典企业VI——Kobaya。
SQ Lounge的入口体现出的是一种“我自岿然不动”的雍容大度,虽然门脸并没有那么闪耀,却能够从内而外地感觉到设计者想要达到的高贵与不凡。
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本处即是入口柜台。平静的外表下暗藏玄机……刷完登机牌之后,staff一摁按钮,柜台右手边没有任何标识的不透明玻璃门应声开启,尚在目瞪口呆时,staff就走到前面,带领我走进了SQ Silver Kris First Class Lounge。
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【一串乱飞】TG476头等+TG221商务 & NZ+SQ+TG lounge报告
一进门,就有一片类似起居室的休息区映入眼帘。总之是非常像家的一个地方。
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【一串乱飞】TG476头等+TG221商务 & NZ+SQ+TG lounge报告
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再往里走,到了餐区,各类酒品一应俱全。
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重点来啦!A la carte菜单!
这份菜单上面的所有菜品全天都能供应,并且每一份都分量合适,适合作为上机前的amuse bouche。
【一串乱飞】TG476头等+TG221商务 & NZ+SQ+TG lounge报告
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北京烤鸭卷饼与鸡肉沙爹串两份餐食均在水准以上,能够在悉尼这种美食各种走形的地方,保持SQ的一贯作风,实属不易。
【一串乱飞】TG476头等+TG221商务 & NZ+SQ+TG lounge报告
在窗户前有3把靠背椅,然而都早就给人占上了,因此,到里面占了一个小包厢自己做了点儿事情。不得不说,国泰的泰乐椅在类似设计的情况下拥有绝对优势,包覆感和舒适度都更强,SQ的这个设施总感觉有什么地方不够舒服。
在小包厢里做事情的同时,我注意到对面有一位lounge的行政人员,也坐在包厢里,拿着厚厚一沓表格做整理,正好,我希望能够了解一下这儿为何会有巴黎水(在悉尼从来看不到),遂上前攀谈几句。这位工作人员,是我整个旅程中遇到的最为负责的工作人员。虽然没有解答上这个问题,不过她的健谈与发自内心的热忱的确让人感到莫大的尊重。
她其实并不是SQ的staff,只是悉尼机场星空联盟区域的总负责人,但是她平时最喜欢待的地方,就是SQ Lounge。因为她深刻体会到SQ的宣传语“home away from home”的重要性,所以一直在努力让乘客留下完美的印象。
她了解到我是通过里程换票的时候,就像一位老朋友和我交谈起飞行本身的事情;1后来她知道我要写一篇report,就主动邀请我参观SQ business class lounge。聊天几乎句句称心,这是通过长期的观察人性才能得到的优秀品质。
除此之外,当每一位乘客进入与离开lounge的时候,她几乎都能够叫出他们的名字,她后来解释说,因为这些乘客大约1-2个月就会搭乘一次SQ的头等,所以基本上对于她都是老朋友了。
把平凡的事情做到不平凡,并且一如既往地坚持,大概就是SQ成功的秘籍吧。
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卫生间同时也是洗澡间,我选择的是没有带助残设施的淋浴间。
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进去以后,内部空间其实不大,不过装修很典雅。
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满满的一袋Appelles也是让人叹为观止,相当于每一个人洗澡,就要换一套价值20刀左右的旅行套装,确实是下血本的方式。
洗了澡之后,便赶往34号登机口,准备迎接今天的重头戏:泰航头等新舱:
  
TG476 F
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本次又是站在优先队列当中,并没有分开头等舱和商务舱,大家站在一起登机。所幸本班飞机的商务舱不多(F9 J40 Y325),并未造成太多的拥堵。
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登机队伍里面有一个萌萌的正太,想到女朋友会喜欢,于是就叫住拍了张照片~女朋友看了以后给我点了个赞O(∩_∩)O
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奉上一张747的经典角度,应该是坐一次少一次了。
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登上飞机之后,就可以拍下头等舱的全貌。一共9个半包厢座椅,今天有5位乘客,分别位于1A,2A,3A,2K,还有我坐的3K。
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这就是今天的座椅了。该款座椅12年正式列装于TG的747上,与TG引入380的时间相当。原先TG所有747上装载的都是老座椅,与LX的老头等使用的是同款产品。新产品相对于老产品来说,私密性得到了极大的提升,储物空间上也有了许多亮点。且内装大量使用木纹,富有泰式风情。
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标识有座位号的小门打开后,是一个可以放下一件大衣的衣柜。
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从座椅的侧边,可以抽出由整块原木制成,极为厚重的小桌板(其实已经不能叫“小桌板”了)。
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CX商务的小桌板可能正好放得下我这台13.3寸的笔记本电脑,可以从此看出小桌板的巨大。
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上一张图中就是“香槟王”Dom Pérignon 2006。尝一口之后,发现果然自己不适合喝香槟这种高大上的东西……的香槟入口对于我来说和其他香槟没有任何区别,除了不那么酸涩以外……看样子以后可以放心的放弃学习葡萄酒品味这个想法了。
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TG所有的座椅position都由这块侧边的pad控制。控制程度可以精确到座椅大致的功能区域,例如靠背,靠枕,脚踏,和CX的座椅控制精度其实差别不大。
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虽然不适合喝香槟,不过一杯香槟摆在这儿还是相当赏心悦目的。于起飞前小酌一口,被酸的眉头都皱了起来。
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路上滑行的时候,碰到了下午准备执飞TG472的另一架747。
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等待一架VA的737降落,另一架VA的737起飞之后,TG476就上了跑道准备起飞。
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起飞后朝头上一看,方能看得出这架飞机历经悠久岁月的证明,这种阅读灯的设计是十多年前的款式了。
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本次旅行的重点还有一个,就是这个Rimowa。自从NH推出与新秀丽合作的洗漱包之后,现在世界上仅有3家公司提供Rimowa洗漱包:TG, LH, BR。冰蓝色的外壳由聚酯纤维制作,和Rimowa Salsa的材质相同。
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原先TG洗漱包内部装的是欧舒丹的产品,不过现在换了一个法国牌子Monteil,上网查了一下,这款产品线上的产品价格都在30GBP左右,和原来的欧舒丹价格倒是差不多,不过知名度差了一截。
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起飞后不多时,一盘夏威夷果和3个amuse bouche即由空服奉上。Amuse bouche的味道不怎么足,印象比较深的还是那个龙虾鸭肝tart,龙虾肉相当弹牙。牛肉和哈密瓜的配搭本来应该比较出彩,但是不知道为什么,当天的牛肉并不是风味很足。而至于熏三文鱼……那就是它本来的味道,没有任何改进。
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饭后到洗手间逛了一圈,9个人的头等舱配备了2个洗手间,但是空间都不大。一般洗手间里配备的洗手液等在本班飞机上并没有配备。不知道是空服的疏失所致还是因为什么其他原因,反倒配备了3瓶不同香型的欧舒丹空气清新剂(现在越细想,越觉得不像是空气清新剂,不知道到底是什么)。
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听说TG的冰柠檬茶还不错,于是要了一杯。冰柠檬茶装在一个不大的被子里,冰块占去了一半的空间。然而尝起来只是感觉普通而已,并无任何惊艳。
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此时厨房已经做好了准备,空服员开始摆放桌子,准备上餐了。遂于今日温习了一下菜单:
开胃小菜:
白鲟鱼子酱
头盘:
鸭肝冻、煎带子、煎调味蔬菜
汤品:
腌青柠炖鸭汤
主菜:
煎牛里脊/茄子牛肉绿咖喱
甜品:
巧克力慕斯蛋糕配巧克力酱
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首先呈上的是鱼子酱。
不仅是第一次在飞机上吃鱼子酱,还是第一次吃鱼子酱(当然,作为一个小时候在江边长大的孩子,鱼子那是吃得多啦)。不过并没有什么特殊的感觉,除了咸味以外,根本不知道有什么其他的味道。
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头盘算是不过不失,煎带子的口味还算可以交代,比较适口。鸭肝冻也比较细腻。菜叶后面藏着的煎蔬菜就普通了,一共一片煎甜椒、一片煎茄子、一片煎黄瓜,只吃了黄瓜,剩下两个咬了一口,发现都不是很合口味,遂作罢。
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下一道菜,按照我自己的叫法,可以被称作“文火老鸭汤”,在飞机上能够吃到如此家常的一道菜,还是感觉不错的,尤其是在汤色澄明,鸭肉嚼头正好的情况下。不过我很怀疑地面配餐的时候是不是拿冬瓜来冒充了腌青柠,因为汤里的两块东西看上去吃上去都只像是冬瓜。
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BTC的主菜:煎牛里脊。看着还算不错,吃起来……明明这个牛排上有这么多煎出来的纹路,入口的时候却和水煮没什么差别。。。幸好蔬菜是脆嫩的,才让人感觉心里有点安慰。
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在被打击之后,点了另一道主菜:茄子牛肉绿咖喱,整盘的display还算可以,不过……为什么所有的蔬菜都是烂的,米饭是干硬的,牛肉是干瘪的……还好味道够,否则我要掀桌子了。
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甜得发腻的巧克力慕斯蛋糕,没什么好说的。
总结:主菜和甜品毁了整餐……我对悉尼的配餐水平感到绝望……
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菜色暂且不论,这张能让人自由翻身打滚的床铺还算是为数不多的亮点当中的一个。
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睡了一个多小时,看了一部lights out,准备迎接第二餐。
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2个虾饺,2个烧卖,加上中间的一碗酱油醋,就是餐食的全貌了。毫不夸张,CX商务的下午二餐可以完爆之。
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本来应该在点心前上的汤品被放到了点心后,还好这碗汤味道浓郁,菜花嚼头还行,稍微挽回了一点内心的评价。
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二餐的巧克力挞照样甜死人不偿命,不细说了。
百无聊赖中看了王小波《沉默的大多数》,王小波经典的逗笑方式还是很有趣味的。
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降落后停在TG本家的一架77W边上,旅行告一段落。
下面就上文没能体现的部分,开启吐槽模式:
  • IFS的服务让人叹为观止:
    鱼子酱结束,头盘上菜的时候,居然就直接把鱼子酱的盘子推开,然后头盘放在鱼子酱原先的位置,我提醒了一下,她才把鱼子酱的盘子给收走。
    我当时座椅边上有一团垃圾,是拆洗漱包和睡衣等等拆出来的塑料袋,居然就那么大剌剌的堆在那儿,整个航班到结束了居然都没人来收。
    饭后,我想让她带我逛一圈747,然而……她真的就闷头带着我走了一圈,中间除了一点简单介绍之外,完全没有互动……我真的很怀疑她是怎么当上要服务一堆人精的IFS的。
    我想多要个Rimowa,她扭捏了老半天说不肯,我问为什么,她居然搪塞说“再多拿一个我就要写报告了”……我感觉真是没办法看下去了,辣眼睛……
  • 飞机维护极度成问题:
    使用了4年的座椅,磨损情况像是10年以上。
    某些眼睛不大容易看到的地方,严重缺乏清理。座椅收起来之后,发现后面的空间里卡着一个积满灰尘至少2年没清理掉的依云矿泉水瓶……至于其他地方一抹一手灰是常事。
综上所述,这趟航班的软件真的让人扶额……
后来一问其他朋友,发现不只是这趟航班如此,TG两舱整体的氛围就是这样。不知道是这批老家伙都被高薪宠坏了,还是说为老不尊开始老油条了,总之服务头等舱的这些大妈大爷们简直可以洗洗睡了……
  
TG地面服务篇:
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一下飞机,便有一位手拿本人名字卡片的小哥笑脸盈盈地站在跟前。
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随后,我们就被带上了一辆buggy,越过前方的一堆旅客,直接前往通关处。
小哥在通关的时候,手拿我的头等舱登机牌,左冲右突,直接让我站在队伍的最前方接受了一系列的检查,包括转机预检、边境检查、安检。还没回过神来,自己已经站在了泰国国内航站楼一侧。
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小哥在前方健步如飞,一路把我带到了TG国内休息室。
这时,我发现自己的其中一件随身行李落在了buggy上……向小哥说明情况后,小哥二话不说直接再次返回国际到达区,10分钟后拿着行李出现在我面前,我连忙道谢。
TG对于头等舱客人的地面服务的确是足够尊贵,机上怎么就不能学学呢……
  
TG国内lounge:
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TG国内休息室的面积不算太大,但是桌椅排布等等都比较干净利落,并且餐食也相当丰富。
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以上三张便是休息室提供的餐食,不过因为某些私人问题,没能体验到任何餐食,比较遗憾……
TG221 J
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在lounge“休息”(实则在不断调停)了3个小时之后,前往A指廊尽头的A5登机口,登上TG221航班。
TG素有乱换飞机的臭名,这次乱换到了我的头上……原本说好的77W变成了一架773,预先选好的座位被重新打乱。
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在地面磨蹭到比原定起飞时间迟了45分钟之后,终于起飞……由于起飞时间刚好赶上上下班高峰,地面上每一股车流都似乎有所停滞,一点一点往前挪动。
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平飞之后提供一份简餐。平心而论,这份餐食的口味要远远优于上一份头等舱餐食,甜品是糯米糕,主菜是金不换炒鸡肉配饭,下面还垫了一个煎鸡蛋。把这份餐食给消灭的干干净净,还想再吃一份,不过时间已经不容许了……
一整天的时间过去,总算在夜幕中降落普吉。巴巴地等着下机拿行李,出去找接机人的我,最终还是因TG的低效率错过了接机……不得已打了650THB的车,从机场来到Ao Po grand marina。
总结
  
TG作为亚洲的世界性航空公司之一,号称能让每位客人都感到"smooth as silk"的顺畅。然而……实际体验下来,却感觉不尽如人意。尤其本次体验的还是TG的头等,感觉空中各方面的服务素质真的连我后面乘坐的MH123商务舱都赶不上。
本次乘坐中,我看到的是一个员工心态比我第一次乘坐MH的时候还要涣散的公司,除了下机接机的那位小哥以外,大家脸上似乎都不大带着笑容,好像对自己的工作感到很乏味一样。据说,TG是东南亚一众公司里,员工待遇最好的公司。说明,团队建设对于一个公司也是很重要的,否则员工也很容易离心离德。
希望TG能够不再一味执着于机型集邮,认真把员工的素质给提高上来,才能继续立于不败之地。
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评分 ( 2人) 威望 理由 总评分: 威望 +33  查看全部评分
胡同口叁爷
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大小飞飞
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鲜花 (17朵) 鲜花榜
sapporo2017-1-30 07:04
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
a509132017-1-28 01:53
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
El_Alto2016-12-4 21:02
送了2朵鲜花:  赞一个!
warrick2016-11-30 12:44
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
warrick2016-11-30 12:44
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!

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58 个评论

霍华德  终钻会员  2016-11-29 09:22:03  | 显示全部楼层
搬个小板凳坐着慢慢看
鲜花 (1朵) 鲜花榜
Inn_y2016-11-29 22:34
送了1朵鲜花:  谢谢分享!
霍华德  终钻会员  2016-11-29 13:39:51  | 显示全部楼层
张厌飞先森
CHEN祖怡  蓝钻会员  2016-11-29 14:12:05  | 显示全部楼层
很棒的分享,謝謝
D_E_S_I_R_E  钻石会员   楼主| 2016-11-29 14:47:52  | 显示全部楼层
霍华德 发表于 2016-11-29 13:39
张厌飞先森
哈哈哈哈,张雁飞
Kingseal  蓝钻会员  2016-11-29 15:10:09  | 显示全部楼层
TG服务和飞机保养下滑的非常厉害!记得95年第一次坐TG商务舱时,他们的服务和舱内卫生是如何的好!可是现在......
CA1301  空乘  2016-11-29 16:04:22  | 显示全部楼层
不错  支持
陈_Jack  蓝钻会员  2016-11-29 17:40:02  | 显示全部楼层
谢谢分享
这就是为什么换的到TG头等但是换不到SQ头等的原因哈哈
dannnnl  钻石会员  2016-11-29 18:00:06  | 显示全部楼层
谢谢分享。。写的很棒
tomzhhhh  白金会员  2016-11-29 18:40:19  | 显示全部楼层
哈哈哈哈哈 我也用AV的积分换了个商务到MELB 就是不知道怎么样 没飞过 TG !也不知道传说中的350合适会来!Ps  楼主 你的雷达软件叫什么啊 ?
D_E_S_I_R_E  钻石会员   楼主| 2016-11-29 18:50:44  | 显示全部楼层
tomzhhhh 发表于 2016-11-29 18:40
哈哈哈哈哈 我也用AV的积分换了个商务到MELB 就是不知道怎么样 没飞过 TG !也不知道传说中的350合适会来! ...
我用的是flightradar 24,还不错,哈哈
viomviom11  钻石会员  2016-11-29 19:11:04  | 显示全部楼层
感谢分享
RyanTheWorld  蓝钻会员  2016-11-29 19:33:41  | 显示全部楼层
同情,我也是有好几次编帖子都白搭了呢,所以要随时保存,随时查看哦。
很详细和投入的报告!
都是第一次飞头等,还说是小激动,666
nikki    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
post_deleted
鲜花 (1朵) 鲜花榜
飞翔的小企鹅5 小时前
送了1朵鲜花:  谢谢分享!
yinzdai  终钻会员  2016-11-30 00:06:55  | 显示全部楼层
写的好用心 谢谢分享
WHPU2014  钻石会员  2016-11-30 03:29:13  | 显示全部楼层
谢谢分享
bsky  黑钻会员  2016-11-30 04:02:26  | 显示全部楼层
想知道泰航登机牌上大大的F什么意思
liveinsydney  蓝钻会员  2016-11-30 04:23:16  | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinsydney 于 2016-11-30 04:45 编辑
学霸,先支持后看
看完了,觉得跟我想象中差不多。没搭过TG F,但是TG C的服务,餐食的确很普通。不知道TG为啥会有那么高的赞誉,NH也是同理。
但是,report写得还是很棒的!!!!!!

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