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[活动召集] 发现东航的金卡靠自己飞还是真难啊

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白金会员 鲜花(0)

トラビス 发表在  2011-10-10 00:42:56  | 显示全部楼层 | 阅读模式
如果都是经济舱的话,要飞100次,唉,还是够难的,也没觉得金卡比银卡在待遇上有什么突飞猛进的变化
MU:S; HU:S; HH:S; Carlson:S;
Marriott: P;  SPG: P; IHG:G;
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钻石会员 鲜花(193)

ariessteven 发表于 2011-10-10 01:01:57  | 显示全部楼层
木头狗是世界上最难的狗

点评

NO,建行联名卡是世界上最容易的狗……  发表于 2011-10-10 01:06

白金会员 鲜花(0)

トラビス 发表于 2011-10-10 01:14:47  | 显示全部楼层
ariessteven 发表于 2011-10-10 01:01
木头狗是世界上最难的狗

但是现在建行的bug应该已经没有了吧,我说的是靠完全自己飞飞出来的狗

点评

是的。。论飞出来。。木头狗真心苦。。  发表于 2011-10-10 01:20
MU:S; HU:S; HH:S; Carlson:S;
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白金会员 鲜花(0)

トラビス 发表于 2011-10-10 01:35:35  | 显示全部楼层
トラビス 发表于 2011-10-10 01:14
但是现在建行的bug应该已经没有了吧,我说的是靠完全自己飞飞出来的狗

實在是感覺力不從心了
MU:S; HU:S; HH:S; Carlson:S;
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钻石会员 鲜花(12)

seaninpudong 发表于 2011-10-10 02:55:19  | 显示全部楼层
1年了 飞了56次 估计等明年春节后就到了~
MU 白金卡
Marriott/SPG  白金卡
工行 银联+visa 300K
建行 全球支付+热购V/M 50K
上行 银联94K
浦发AE白+加速白 84K

钻石会员 鲜花(73)

joyzorro 发表于 2011-10-10 08:00:52  来自手机  | 显示全部楼层
别说金卡了,俺11月要保级银卡,上月连飞南航都累计到东航这边了。还差13个航段。可是进入10月,又有5个航段过期,重新回到32个航段。10月底还有4个航段过期。也就是两个月要飞22个航段,至少11个来回。晕死!不飞了,不保了。好累啊!哈哈

钻石会员 鲜花(5)

zhang520ning 发表于 2011-10-10 08:14:00  | 显示全部楼层
请问:哪个公司的金卡不难飞呢?
能飞的,都不难飞;
不能飞的,哪个都难飞。

点评

正解。。elite卡的标准当然航空公司经过仔细测算来确保自己的收益,然而大家也希望回报更高,更多,那只能拼rp了  发表于 2011-10-10 08:24
是的。  发表于 2011-10-10 11:40

钻石会员 鲜花(193)

ariessteven 发表于 2011-10-10 08:19:57  | 显示全部楼层
zhang520ning 发表于 2011-10-10 08:14
请问:哪个公司的金卡不难飞呢?
能飞的,都不难飞;
不能飞的,哪个都难飞。

别的不说了,跟原来的调频狗比比吧。。
当然。。能飞的,当然能飞到,但是相对来说是木头的政策实在是苛刻了点,特别是入盟前。。

黑钻会员 鲜花(217)

十足真金如假包换正宗菜农

正宗菜农 发表于 2011-10-10 08:53:22  | 显示全部楼层
ca*g要求每年保级一次 每年需要8w or 50航段
mu的g 小意思
嘿嘿。。。

黑钻会员 鲜花(475)

老实和尚

Guinness 发表于 2011-10-10 08:57:08  | 显示全部楼层
能者多飞 不必勉强
萍水一场,君子之交。有容乃大,无欲则刚。

蓝钻会员 鲜花(51)

love 发表于 2011-10-10 09:00:29  | 显示全部楼层
正宗菜农 发表于 2011-10-10 08:53
ca*g要求每年保级一次 每年需要8w or 50航段
mu的g 小意思
嘿嘿。。。

又在不懂装懂了。。。CA*g的升级要50个航段,保级只要45个航段,实际飞到40个航段就OK了。。
MU的G升级和保级都是2年100个航段。。

你说按正常飞,是MU容易呢?还是CA容易?嘿嘿,土鳖就是土鳖
SPG P, Hyatt Diamond

黑钻会员 鲜花(217)

十足真金如假包换正宗菜农

正宗菜农 发表于 2011-10-10 09:02:26  | 显示全部楼层
love 发表于 2011-10-10 09:00
又在不懂装懂了。。。CA*g的升级要50个航段,保级只要45个航段,实际飞到40个航段就OK了。。
MU的G升级和 ...

保级只要45个航段,实际飞到40个航段就OK了。。

你试试? 现在严格多了 40个给你保级 做梦 嘿嘿。。。
ps: 一个有效期2年 2年内飞满100次 还有什么F啊P啊多算航段的
    一个有效期1年 1年内必须飞满50/45次 无论神马仓位都只算1个航段

你说哪个容易? 干你啊!

点评

农民实在啊  发表于 2011-10-10 09:34
显然P只是一个航段。。没有多算。。 只有如假包换的真F算2个,真C算1.5个  发表于 2011-10-10 12:19
干,P早就没有多航段了,咨询真落后  发表于 2011-10-12 09:13
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钻石会员 鲜花(40)

Songhong 发表于 2011-10-10 09:11:17  | 显示全部楼层
如果出差频繁,哪个狗都容易,如果不出差自己创造出差机会, 那个就不容易了
MR P, IHG RA, SPG P,HH G, CA P

钻石会员 鲜花(12)

seaninpudong 发表于 2011-10-10 09:32:09  | 显示全部楼层
可问题在于 一直飞也累的 最好出差少+f舱···努力的方向啊
MU 白金卡
Marriott/SPG  白金卡
工行 银联+visa 300K
建行 全球支付+热购V/M 50K
上行 银联94K
浦发AE白+加速白 84K

白金会员 鲜花(2)

flyins 发表于 2011-10-10 11:15:16  | 显示全部楼层
这个没有必要专门保级的,多累啊,

看自己需要了

钻石会员 鲜花(6)

yinhang1217 发表于 2011-10-10 14:27:58  | 显示全部楼层
love 发表于 2011-10-10 09:00
又在不懂装懂了。。。CA*g的升级要50个航段,保级只要45个航段,实际飞到40个航段就OK了。。
MU的G升级和 ...

40个?真的吗?
CA G,HU G

白金会员 鲜花(0)

tupi 发表于 2011-10-10 16:19:52  | 显示全部楼层
我有个同事是汉莎狗,在调频退盟又取消1.5航段后硬生生飞了个G出来,那可是1年70个航段的标准,有效期到2013年5月~还不耽误汉莎狗保级~大概是可以升舱到最后的调频狗了。

钻石会员 鲜花(4)

zeroot 发表于 2011-10-10 16:25:46  | 显示全部楼层
今年12个月52次升级银卡  明年听说公司压缩成本了,估计会飞得少了,也不争取每次都飞出去了。

白金会员 鲜花(0)

tupi 发表于 2011-10-10 16:40:02  | 显示全部楼层
正宗菜农 发表于 2011-10-10 08:53
ca*g要求每年保级一次 每年需要8w or 50航段
mu的g 小意思
嘿嘿。。。

CA保级比MU容易。。。飞长程两年16W低于木头的两年18W、飞短程两年90航段同样低于木头的两年100航段
和打篮球一样,单赛季场均8分的没有两赛季场均9分的牛。

蓝钻会员 鲜花(42)

satanxie 发表于 2011-10-10 16:53:50  | 显示全部楼层
相对于擦行的白狗来说,都是浮云。。。。
擦行的白狗一年估计就够东航两年飞的了。
Use all of my potential to do that . I have to do it, I have no choice

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东方航空介绍

中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines),天合联盟成员,是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司,在原中国东方航空集团公司的基础上,兼并中国西北航空公司,联合中国云南航空公司重组而成,是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司。
东方万里行(Eastern Miles)是中国东方航空股份有限公司的常旅客里程奖励计划,会员等级分为:东方航空普卡、东方航空银卡和东方航空金卡。
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