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[其他] 【建国百年献礼】CHINA AIRLINES>>天地可鉴 中华最美

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蓝钻会员 鲜花(29)

cash_hsu 发表在  2011-10-9 09:13:44  | 显示全部楼层 | 阅读模式
多涂一层漆 华航彩绘机光可鉴人

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  「…内含云母微粒,能让肌肤呈现绢丝般光泽…」这是化妆品的广告词,但也适用于飞机涂装。华航日前加入天合联盟,推出全新彩绘机,通体全银的机身在阳光下闪烁金属光泽让人惊艳。华航修护工厂工程师透露,彩绘机的银色之所以漂亮,关键在多涂了一层「云母漆」。


  云母漆又称珠光漆,漆中含有云母颗粒,涂在物体表面,光线照射到云母颗粒后反射,会使漆面产生闪烁光泽;涂在金、银色的漆上,能增加金属光泽感,属于装饰漆,最早用在汽车表面。在飞机上喷云母漆的难度很高,飞机制造商空中巴士的作业手册上甚至注明,为客户喷云母漆,不能保证喷得完美。


  这架波音747-400是华航第一架全机彩绘的飞机,可能也是全世界云母漆涂装面积最大的客机。华航修护喷漆工厂值勤组长杨瑞旺说,这架747表面积约1260平方公尺,除了银色的底色,还有天合联盟的识别标志,以及华航自己的红梅扬姿图案。


  「拿喷枪的角度、喷枪与涂面的距离、喷枪移动的速度,每个人都要一致」,杨瑞旺说,11位技术人员花了16个工作天才完成全机彩绘。从除旧漆、清洁,到喷新漆的工程,上云母漆的部分最难,必须一气呵成不能中断,否则很明显就可以看出光泽深浅差异;而且交接处如果没有细心处理,机身就会出现像「豹纹」、「虎斑」的接缝痕迹。


  华航机务工程处助理工程师许育豪解释,一般飞机的涂装,通常是上一层防锈的底漆,再上着色的面漆,为了让747彩绘机色泽更亮丽,这次全机又涂上云母漆与亮光漆,使用的漆量比一般飞机涂装整整多出一倍。


  「我们没有想过失败怎么办」,第一线技术喷漆师林缵妙说,为了喷云母漆,11位平常就默契十足的技师,从早上六点半就开始工作,花12小时一鼓作气喷完。


  这架彩绘机月底将完成改舱,有12个可以全平躺的头等舱、49个商务舱,以及319个经济舱座位;下个月开始将会飞香港、广州、洛杉矶、旧金山等航线。


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华航彩绘机/机身变广告广告牌 大打本土牌



  继与农委会合作蝴蝶兰、水果彩绘机,以及天合联盟彩绘机后,华航有意将彩绘机商业化,让旗下飞机成为各机场间活动的广告广告牌。不过华航选择合作对象的标准很高,必须是台湾本土具国际知名度的企业,彩绘在机身上要能为台湾争光,为双方品牌加分。要在华航飞机上彩绘广告,一年至少千万元以上。


  台湾异业结盟的商业彩绘机,之前远东航空有「台湾职棒大联盟彩绘机」、「远航丰田彩绘机」;复兴航空也有偶像乐团「五月天彩绘机」。


  用国画笔法在机身上彩绘蝴蝶兰,让荔枝、菠萝、香蕉、芒果等让人垂涎欲滴的台湾水果飞上青天,华航公关处副处长郭兴长表示,与农委会合作的彩绘机,目的在于推广台湾的优质农产品。
但是华航订的标准不低,必须要是台湾本土品牌,且要有国际知名度,彩绘在机身上,还要能为双方的品牌加分,增加旅客对双方品牌的好感度,「我们不当杂货店,我们要成为精品店」。


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华航彩绘机/喷红梅像飘雪 新版更费工



  随着加入天合联盟,华航「红梅扬姿」的识别标志也跟着小改版。机尾上十六年前开始使用的旧版红梅图案,将在八年后走入历史。


  在技术上做简洁有力的微调、保留红梅泼墨意象、品牌精神没有改变,是华航对新版红梅图案的说明。虽然「图案简洁化」,但是对第一线的喷机技师而言,新版红梅更难处理。


  华航喷漆工厂有卅位员工负责「为飞机穿上漂亮的衣服」,工作十六年的第一线技师林缵妙说,以前喷泼墨红梅有不少诀窍,用同一种红色,「那边该深、那边该浅,资深员工都会传承给资浅员工」。林缵妙津津乐道说,喷红梅的泼墨感觉要像雪,「一层一层飘上去」。


  不是每个人都有资格去喷红梅,菜鸟至少要在喷漆工厂待两年。


  相较于旧版红梅图案带有比较多艺术成分,新版红梅比较制式,有些固定的轮廓线条要使用模版,优点是华航终于有了统一的红梅图案,不会再有「每架飞机红梅都不同的情形」,但喷漆技师发挥的自由度也因此少了很多。


  华航每架客机约六年需要重新喷漆一次,货机八年。八年后,华航所有飞机都将换成新版红梅的识别标志。


未命名.jpg
有的人自以为在思考,其实只是在重组自己的偏见。

钻石会员 鲜花(69)

FM820 发表于 2011-10-9 11:44:36  | 显示全部楼层
我们提供的油漆。。。。
支持宠协,加入宠协,成为宠协元老会员。(理事)
http://www.flyertea.com/thread-71234-1-1.html

浦发卡钻石会员 鲜花(73)

shuaiboy45 发表于 2011-10-28 21:05:44  | 显示全部楼层
楼上是IP的?

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