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航班升舱疑惑

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flyemirates 2011-10-7 02:55:44  | 显示全部楼层 | 阅读模式
一般航班什么时候会给乘客升舱?尤其是非国内航班。
上次我坐阿联酋航空,跟北京BGS得值机说,我是银卡会员,有没有机会升舱,结果就升了。而且我上机还发现有几个也是升舱了。
前几天我还是乘坐EK309,跟值机说能不能升舱,可是她说超售才可以。所以没升。想问问大家,真是经济超售才能升吗?我查了查load,Y舱170+,J10,F1,EK的空客345经济应该是200+人的,才卖了100多张,是不是就不能升舱?我是银卡也不行

值机系统是如何升舱的,在任何情况下值机能升舱吗,还是系统决定?

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中文名:楼兰王子13721

llwz13721 2011-10-8 13:22:00  | 显示全部楼层
同问啊

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同学

liuyi 2011-10-8 23:59:40  | 显示全部楼层
同问。从来没遇到过升舱,还遇到一次换机型降舱的人飘过

钻石会员 鲜花(1)

bravebear 2011-10-12 14:40:18  | 显示全部楼层
估计还是要超售的时候才有可能把银卡,普卡的升上去。金卡以上的另当别论了。

蓝卡会员 鲜花(0)

flyemirates 2011-10-15 03:46:32  | 显示全部楼层
bravebear 发表于 2011-10-12 14:40
估计还是要超售的时候才有可能把银卡,普卡的升上去。金卡以上的另当别论了。

金卡不一样?难道不满也可以升舱?EK也是?

白金会员 鲜花(1)

大喜 2011-10-21 17:23:54  | 显示全部楼层
看RP,看卡,看票价

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老傻2011 2011-10-21 21:30:54  | 显示全部楼层
体制内的人帮着回答一下吧,哈哈

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willywuua 2011-10-22 02:26:16  | 显示全部楼层
国际航空商务舱是各大航空公司最赚钱的命根子,所以一般很少会随意升。op-up就靠人品了。。。

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fireater 2011-10-22 03:43:11  | 显示全部楼层
liuyi 发表于 2011-10-8 23:59
同问。从来没遇到过升舱,还遇到一次换机型降舱的人飘过

降舱怎么赔偿啊?

钻石会员 鲜花(26)

同学

liuyi 2011-10-22 20:48:12  | 显示全部楼层
fireater 发表于 2011-10-22 03:43
降舱怎么赔偿啊?

A舱很悲催的不赔。安排经济舱第一排。头等舱退差价到Y。

钻石会员 鲜花(0)

xopping 2011-10-23 10:59:39  | 显示全部楼层
liuyi 发表于 2011-10-22 07:48
A舱很悲催的不赔。安排经济舱第一排。头等舱退差价到Y。

这也太恶心了吧。 如果是头等舱差价到Y,订头等舱的票的时候经济舱难道就是Y的价吗?

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flyemirates 2011-10-24 22:12:58  | 显示全部楼层
willywuua 发表于 2011-10-22 02:26
国际航空商务舱是各大航空公司最赚钱的命根子,所以一般很少会随意升。op-up就靠人品了。。。

升舱和赚钱关系不大把?都已经买的经济机票值机升级商务,航空公司也不能怎么。。。

蓝卡会员 鲜花(0)

flyemirates 2011-10-24 22:18:29  | 显示全部楼层
老傻2011 发表于 2011-10-21 21:30
体制内的人帮着回答一下吧,哈哈

是啊,值机的说两句

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willywuua 2011-10-24 22:19:37  | 显示全部楼层
flyemirates 发表于 2011-10-24 22:12
升舱和赚钱关系不大把?都已经买的经济机票值机升级商务,航空公司也不能怎么。。。

比如如果经常性给高级会员无限免费升舱(而不是用升舱券那样的优先次数),那么这些高级会员很可能在非热门国际航班会选择买Y等升J,而这些高级会员本来是航空公司最赚钱的客户。所以(起码美国)航空公司愿意在国内航线给高级会员免费升舱(因为本来也卖不出去);但是不愿意在(长时间)国际航线这样做。

钻石会员 鲜花(41)

爱尔兰阿姨 2011-10-25 15:47:25  | 显示全部楼层
升舱通常取决于地面值机部门.在机上很多座位被后台控制室被种种原因锁住的情况下,值机部门可分配的位子较少的情况,升舱的现象也就产生了.这种情况通常知名的可能就是本次航班上正好有几个大型旅行团,大型会议的XX团体票价的旅客.地面值机从座位上看不到他们究竟有多少人会按照预定的人数实际登机,于是在限期办理登机时间内,旅客中由前至后的前后顺序进行升舱来分配,这样就可以把经济舱的空位调配出来......您回想下当天此航班是否有这种情况.另外我们在机上也会进行临时升舱给一些特殊的旅客.比如无成人陪伴的儿童,买的是普通票,但实际登机后F或B没有满座,乘务组在征得机组的同意后会让他们坐到前排,这样便于照顾.还有病人或临时意外等等,不过这种机上临时升舱的几率不大,因为长途飞行很多因素考虑的很周全的.地面和空中部门经常协调,为什么我们有个部门叫综合保障部(国内航空公司也大致如此).还有比如超长的航线10小时以上航班,通常会配备2套机组或3套机组,大致飞行员就有10个到12个人,我们中间要每3个小时轮换休息,但是除了专用座位外,我们此时就要占用旅客的经济舱座位,把最好的座位和舱位留给我们忠实的旅客,那么您也有可能就被升舱了,而我们在飞行途中,就会脱掉外套和制服到经济舱的最后休息和睡觉.(这是所有外航的规定,而国内不同,经常是飞行员或是安保在F或B不满时坐在那里...)最后,最可怕的一种原因,我们有一种行业内的恐怖和黑名单,当然,能够认定我们就不会承运该人了,但是很多情况和在不明的条件下,我们无权拒绝该名有出行需要的人乘飞机,那么怎么办,我们内部通力合作协调后会给他们升舱,这样,头等舱离驾驶室比较近,我们机组有使用武器的权利,大家应该都懂.这样头等舱的空间通常宽敞些,人员较少,方便采取应急情况的处理....希望各位不要对头等舱那么渴望,舒服的道理谁都知道,但是潜在的情况各位不一定明白.更希望楼里的各位不要是名单里需要"不明旅客"身份而特殊照顾的人士,也许此时你身边坐的人就是专门对付你的强人....但是无论如何,采取必要的行动也是在认定安全的情况下使用各种必要的东西,不会轻易打扰到旅客,毕竟全体旅客的生命安全是最重要的,我们宁愿被劫机,也不会轻易反抗...我们的生命是用来保护乘客安全的,请各位放心.........

蓝卡会员 鲜花(0)

flyemirates 2011-10-25 22:22:59  | 显示全部楼层
airline10 发表于 2011-10-25 15:47
升舱通常取决于地面值机部门.在机上很多座位被后台控制室被种种原因锁住的情况下,值机部门可分配的位子较少 ...

您是哪个航空公司的?

蓝卡会员 鲜花(0)

flyemirates 2011-10-25 22:25:59  | 显示全部楼层
willywuua 发表于 2011-10-24 22:19
比如如果经常性给高级会员无限免费升舱(而不是用升舱券那样的优先次数),那么这些高级会员很可能在非热 ...

不过这种值机升舱不是航空公司能控制的了的吧?EK在北京使用的BJS地服,不是EK的人,那他们BJS地服升舱也不需要EK公司同意。还有,升舱顺序是系统自动生成的,还是值机人员选择的?如果我问值机:能不能给我升舱?值机怎么查看(都是国际航空)

蓝钻会员 鲜花(54)

willywuua 2011-10-25 23:42:23  | 显示全部楼层
flyemirates 发表于 2011-10-25 22:25
不过这种值机升舱不是航空公司能控制的了的吧?EK在北京使用的BJS地服,不是EK的人,那他们BJS地服升舱也 ...

升舱应该是现场决定的。但是相信每个公司都有一个内部的升舱条例,为该公司值机的人员应该也会遵守该公司的优先权吧。在大部分情况下要求升舱也会被拒绝的,当然试试无妨哈哈。

蓝卡会员 鲜花(0)

flyemirates 2011-10-28 22:26:39  | 显示全部楼层
willywuua 发表于 2011-10-25 23:42
升舱应该是现场决定的。但是相信每个公司都有一个内部的升舱条例,为该公司值机的人员应该也会遵守该公司 ...

关键是,地服有没有权利升舱(没满)

蓝钻会员 鲜花(54)

Superqmh 2011-10-29 07:36:31  | 显示全部楼层
升舱就是地服决定的

白金会员 鲜花(1)

cn579 2012-1-1 22:54:44  | 显示全部楼层
学习,到飞客对升舱开始感兴趣了。。。
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