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请大家指点一下计划

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本人base在上海,国内较多都是y舱,且多数是木头少数擦航;国外偶尔一定是打折经济舱,目前主积木头,但感觉木头的升级标准太高了,金银卡遥遥无期,不如追求积分换票性价比好的计划了目前看中asia miles,因为可以木头擦航通吃,想请大家指点一下cx的这个计划相比木头是否积分换票的性价比更好一些呢?

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nchang 2011-9-8 09:14:14  | 显示全部楼层

asia miles门槛高,换国内票性价比极低.

如LZ所说,累积里程本来不快的话,国机票也是遥遥无期.

建议还是继续MU,优势是Y舱25%的BONUS.

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FM820 2011-9-8 09:20:15  | 显示全部楼层

我感觉还可以啊,不是很难升啊,关键看你飞多少了。。没事多飞飞啊,呵呵~~2年100个航段还可以啦~~

支持宠协,加入宠协,成为宠协元老会员。(理事)
http://www.flyertea.com/thread-71234-1-1.html

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yinhang1217 2011-9-8 09:57:09  | 显示全部楼层

MU在魔都给人的感觉就是:你爱坐不坐。

CA V

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faljke 2011-9-8 12:45:44  | 显示全部楼层

FM820 发表于 2011-9-8 09:20

我感觉还可以啊,不是很难升啊,关键看你飞多少了。。没事多飞飞啊,呵呵~~2年100个航段还可以啦~~

飞不到啊,等于一年50个,或25个往返,等于一年有一半的星期要飞来飞去啊。。。而且还要坚持两年才修成正果,感觉是国内所有计划里面最难的了。

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FM820 2011-9-8 15:20:54  | 显示全部楼层

faljke 发表于 2011-9-8 12:45

飞不到啊,等于一年50个,或25个往返,等于一年有一半的星期要飞来飞去啊。。。而且还要坚持两年才修成正 ...

呵呵,那就没办法了,BASE在上海MU是强迫着被选择的选择。。

支持宠协,加入宠协,成为宠协元老会员。(理事)
http://www.flyertea.com/thread-71234-1-1.html

钻石会员

同意楼上强迫的说法,都是被B的

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