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【被上航忽悠】曹景行投书媒体:航班延误十分不靠谱!

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cash_hsu 发表在  2011-8-21 16:55:52  | 显示全部楼层 | 阅读模式
本帖最后由 cash_hsu 于 2011-8-21 16:56 编辑

   未命名.jpg

 门关上之后,命运就要交给别人安排了。

  沉闷的空气持续发酵。狭窄的空间里,没办法活动一下手脚。

  时间一分一秒地过去。有人开始坐不住了。烦躁的情绪相互传染,一触即发。

  看着窗口外的一小片蓝天,渴望呼吸到新鲜的空气,重获刚刚失去的自由。

  这不是囚牢。这是关上舱门之后,因“航空管制”等原因无法起飞的航班。

  这是原凤凰卫视资讯台副台长、《时事开讲》节目主持人,现东方卫视《双城记》主持人曹景行的飞行经历。当然,也可能是你的。




   不懂用手机发微博的曹景行

  打电话让朋友帮他发微博控诉


   “太过分了,上海航空公司FM9201(上海飞西安),10点飞,把人都忽悠到闷热的飞机上,人全到后,马上听到广播,都是老套的解释,预计12点后可能起飞!如此这般,无奈!气愤!”

    这条微博,是8月17日上午11点04分发布的。

    它出自电视上那个一头白发、文质彬彬的“学者型”主持人曹景行之手。

    当时被“关”在机舱里的曹景行,不懂用手机发微博,打电话给自己朋友,一字一句地口述,让他把这些内容发布出去。

    20分钟以后,曹景行再次打电话给朋友帮忙更新微博。

    “等车下机回候机室。空姐说登机时天色有点转白,没想到上了机又转黑了。来回折腾吧。”

    发了这条微博不久,回到候机室休息的曹景行,听到广播,又坐上摆渡车,回到飞机上。

    上海飞到西安的航程是2个半小时,而从10点钟“准点”登机开始,等待就硬生生地耗去了2个小时。

    下了飞机,曹景行登录微博一看,他的那两条“控诉微博”,已经收到超过200条的评论。

    有人和他同仇敌忾,大骂航班延误。也有人用自己的经历安慰曹景行,“有一次我们还被关了5个小时。”

    看看朋友的表述有点激烈,曹景行把微博删掉了。但他还是有些不爽:“既然飞不了,为什么要把人集中起来,都关进机舱里?”

    曹景行对都市快报记者说,乘客买了机票,就是和航空公司定了契约。按照约定,航空公司就应该给乘客提供一个舒适的环境。至少,允许乘客自由地吃点东西,走动走动。

    8月18日,曹景行从西安飞银川,又被“关”了1个小时。

    对于平均每3天飞一次,累积几十万公里飞行里程的曹景行来说,航班延误,已经成了家常便饭。而且,近一两年来,他感觉自己遇到的航班延误比前几年更多了。

  

  披着雪花

从杭州飞了14个小时回到北京的家


    曹景行遇到的最长一次航班延误,是从杭州飞北京。两个小时的航程,最后变成了14个小时。

   2010年1月2日,天气预报里说,北京将迎来大雪。

    为避免航班延误,曹景行订了第二天一早8点半的机票。

    1月3日,曹景行起了个大早赶到机场。准备登机前,他收到消息,北京已经开始下雪了。

    上午10点半左右,曹景行乘坐的航班在济南遥墙国际机场备降。

    他往窗外一看,四周也是白茫茫的一片。

    因为大雪,航班无法起飞。曹景行和其他乘客,在济南等待了4个小时。

    飞机终于再次向北飞行。降临在首都国际机场时,已是万家灯火。

    暮色中的北京,苍茫一片。

    曹景行长出一口气。机舱里,有的乘客急忙打开手机,给家人报平安,有的乘客,迫不及待地要解安全带……

    乌龙在这时出现了。

    由于大雪,许多飞机不能起飞,把停机位都占满了。飞机滑行了一圈,又一圈,依然找不到停靠的位置。

    好不容易等到一架飞机起飞,有停机位空了出来,又出现了一个乌龙:由于调度不及时,出舱梯迟迟不来。

    没有扶梯,下不了飞机,只能眼巴巴地看着出口近在咫尺。乘客们交换着焦急又无奈的眼神。

    这一等,又是一个小时。

    “把紧急出口砸开好不好?”曹景行说他当时只有一个想法。

  

  这些年航班延误的处理

一点进步都没有


   曹景行说,航班因天气等客观原因造成延误,这是无可避免的。但在航班延误时,空乘人员的处理往往不到位。

    特别是当舱门关上,乘客被困舱内时,空乘人员更不懂得怎样安抚乘客。

   “总是简单地通知你不能飞,但从来不告诉你为什么。至于飞不了怎么办,也不会有人回答你。”

    曹景行说,其实很多乘客也能理解:一线的空乘人员,和乘客一起被“关”在飞机上,他们的感受与乘客是一样的。而且简单的解释,解决不了根本问题,有时还会把矛盾激化。

    有一次,曹景行从宁波飞往广州。因为航空管制,飞机不能准点起飞。

    被关在机舱内近5个小时之后,几名乘客忍不住站了起来:“我们本来赶着去广州办事,现在晚了这么久,事情也没得办了,我们还去广州做什么?”

    空乘人员重复解释着,“这是上面的规定,我们也不想这样。”

    这挡不住正在气头上的乘客。他们的声音越来越高,坚决要求,一定要下飞机,退票!

    为了不影响其他乘客,空乘人员只好打开舱门,让这几名乘客下去。

    走的时候,这几名乘客还骂骂咧咧的。

    曹景行说,闹着要下飞机,退票,这不能怪乘客。在台湾,他还见识过更“厉害”的当地乘客——被航班延误误事,有人会跳上办理登机手续的柜台,一屁股坐下,跷起二郎腿。

    或许是“厉害”的台湾乘客,造就了台湾航空公司良好的应变能力:为了安抚乘客的激动情绪,他们原本购买的经济舱能免费升到商务舱甚至头等舱。

    台湾的航空公司彼此之间的竞争非常激烈。但为了保证航班起飞,或者让乘客尽量早一点到达目的地,航空公司甚至会为乘客调度竞争对手的飞机。

    再看看大陆的航空公司,曹景行说,这两年,民航发展速度很快,航班更密集了,航班延误也比以往大大增加。按理说,航空公司处理航班延误的能力也应该与时俱进,但实际上,只是在原地踏步。

  

  在美国

自愿换航班可以拿到200美元


    其实,不光中国的航班,外国的航班也经常延误。

    “在英国等一些欧洲国家,飞机也晚点。美国在9·11之后,空管比以前严格,这也会造成航班的延误。印度就更加离谱。”曹景行说。

    但在这些国家,曹景行感觉,当地的航空公司在应对航班延误方面,都比中国要“有规矩”。

    一次,曹景行在美国乘坐飞机,当时机舱已经满员。3名赶时间的美国乘客上不了飞机,十分焦急。

    眼看着整机乘客的行程将会被耽搁,空姐不慌不忙,到已经满员的飞机上,简单交待了几句。

    这几句话仿佛咒语一样灵验。3名乘客很快站起来,拎着包就下了飞机。

    飞机很快起飞。曹景行反复回味着这个片段。

    知道美国航空公司是怎么处理的吗?原来,空姐说的是,愿意乘坐下一班飞机的乘客,每个人可以获得150-200美金的抵用券,下次乘坐飞机就可以使用。

    “中国古语中说的‘重赏之下,必有勇夫’,外国人反而比我们用得好。”

    曹景行说,这是因为在中国的民航系统中,“空管的利益放在第一位,航空公司的利益放在第二位,偏偏把乘客的利益放在最后一位。”

  

  航班延误空姐也很委屈

“都很不容易!希望能互相理解”


    既然航班无法按时起飞,为什么一定要把乘客集中起来,关到闷热的机舱里?

    21岁的空姐,网友“水瓶座小U”回答都市快报记者说,“原因就是必须旅客上齐了,关闭舱门了,我们的飞机才有资格去排队等待起飞。”

    这就像在超市里购物,总要先拿齐了东西,才能去排队买单。

    其实作为跟乘客面对面的一线人员,“水瓶座小U”也最害怕遇上航班延误。

    “首先是这样一来,我们的工作量会无形地增加,比如原先为乘客送一次水和食物就够了,现在要多来回几趟。二是我们的劳动,在这时其实都是无用功。”

    在飞机没有起飞之前,不管待在飞机上多少个小时,“水瓶座小U”等空姐,都没有办法拿到按小时计费的报酬。随着延误时间流逝的,是她们的收入。

    “水瓶座小U”说,她所在的航空公司,也曾多次就如何安抚乘客情绪的课题进行培训,总的要求就是“耐心耐心再耐心”。

    但是,飞机上的资源毕竟有限,人力也很有限。要照顾到所有乘客的情绪,不是一件容易的事。

    “机组也是没有办法的,只能在狭小的空间里面窝着,不停地去跟塔台沟通。”“水瓶座小U”说,“都很不容易的!所以希望大家能互相理解。”

  
新闻附件

  

   2011年8月15日,一条《民航局要求确保已关舱门的航班在30分钟内起飞》的新闻引发了广泛关注。

    这条新闻里说,延误超过2小时的航班,空管部门必须优先安排飞机起飞,并确保已关舱门的航班在30分钟内起飞。这让许多网民拍手叫好,但一些航空业内人士,却纷纷质疑这一要求的可行性。

   8月16日,民航部门出来“指正”,说网上流传的这条航空“新规”纯属误读。“关舱门后30分钟内须起飞”,只是民航系统“争先创优”的目标。实际操作中,只有在天气和空中管制状态正常的情况下,才可能实现。



有的人自以为在思考,其实只是在重组自己的偏见。

蓝钻会员 鲜花(35)

badeng 发表于 2011-8-21 17:29:41  | 显示全部楼层
军民不分家 永远都解决不了。。。。
亲爱的小比 一路走好 粑粑麻麻永远爱你~~

钻石会员 鲜花(1)

fun輕鬆 发表于 2011-8-21 17:30:59  | 显示全部楼层
看此帖花的時間也很長。

蓝钻会员 鲜花(7)

冲杯三鹿给党喝

hellomoto4 发表于 2011-8-21 17:56:54  | 显示全部楼层
所以很多国外回来的人都不太适应
杭州 南京 上海

蓝钻会员 鲜花(34)

单身的祸害

呼吸困难 发表于 2011-8-21 21:34:43  | 显示全部楼层
昨天西安好像流控的非常厉害,所有航班都几乎延误。甘肃那边说是有演习,海航的1个航班起飞时间变成了待定,导致一个大叔在V3和海航的地面吵架。
SPG*Platinum,IHG*Gold,MR*Gold,CA*Platinum

钻石会员 鲜花(24)

cysxuxuj 发表于 2011-8-21 21:39:06  | 显示全部楼层
军航很讨厌

钻石会员 鲜花(9)

huachi 发表于 2011-8-21 23:00:11  | 显示全部楼层
现在看到军队上面的当过领导的人本能的心生厌恶之情
United 1P; CA G; AF G; MU G; Hilton G; IHG P; A-Club P

钻石会员 鲜花(10)

蓬蓬头

蛛丝马迹 发表于 2011-8-21 23:33:29  | 显示全部楼层
主要是给民航的空域太少了。

白金会员 鲜花(21)

nadpplus 发表于 2011-8-22 00:25:35  | 显示全部楼层
演习个p啊 有本事去南海飞一飞啊
求鸡蛋 有返利

蓝钻会员 鲜花(53)

mediator 发表于 2011-8-22 23:52:51  | 显示全部楼层
看到在美国那一段,我笑了。

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