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周日三种高速交通体验对比

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黑钻会员 鲜花(405)

冇人冇物

laoyaoguai 发表于 2011-8-1 12:03:11  | 显示全部楼层 | 阅读模式
突发奇想,周日一次性体验了高铁、支线灰机和动车。http://www.flyertea.com/thread-59991-1-1.html
体验下来,安全问题倒木有遇到,舒适性倒是大大的跟不上。
一、
京津城际,由于电脑系统原因,网上购票木有成功,就直接到了北京南站买票。北京南站内部分指引标志不准确,被误导了走了些冤枉路。自助售票机有几十台,不用排队,也很方便。不过,京津城际在节假日和周末还是很热门的,当次车票未必能当时就买到。
进站后,人依然很多,火车站确实就是火车站,还是那个人头济济、味道很大。。。
到了天津站,先探听了一下到机场的交通情况。出租车,不堵车的情况下约五十块,时间约二十多分钟;机场大巴在天津站后广场,要走好一段,而且现在后广场还有施工,也偏僻,票价十块,半小时一班车,不堵车的情况下时间约半小时。这么看来,机场大巴木有神马优势,除非天气好而且不赶时间。地铁目前尚未开通天津站。因此,目前在吹嘘的经天津分流北京的客流,在天津机场与高铁站之间衔接的这个环节完全不给力。
二、
天津到石家庄的支线灰机。第二次来到天津机场,上次是去年世博期间因买不到魔都到帝都的机票被迫飞到天津。天津机场,比想像中要小,其规模就是一个二线机场的中下水平,与长沙机场刚关闭的老候机楼规模相当。狗卡可以走头等安检通道,还不错。休息室面积还可以,沙发也不错,有电视有电脑,但是吃的喝的品种少,貌似木有热食,应该说,休息室的硬件水平跟天津机场目前的规模倒也算相称了。这次是远机位,木有小车,全经济舱的灰机,连我在内两个狗卡。头一次坐天津航空的支线灰机,五十座的,真小啊。不过,小有小的好处,飞行高度低,起飞降落很快,木有神马太大的感觉。这次CC确实不咋的,问候狗卡的时候,很生硬,僵硬的把矿泉水送来就拉倒。航程太短,木有吃的,每人发一瓶矿泉水。印象最深的是天津航空的CC的制服,简直无语,尤其是她们的裙子,皱巴巴的,感觉很不好。降落后,也木有靠桥,一起坐大巴。也是头一次到石家庄机场,规模与天津机场相当,木有神马亮点,离市区太远。出来就看到三四辆出租车以及很多黑车,在跟旅客讨价还价,说明石家庄机场对出租车的管理很混乱,还是坐机场大巴算了。车况还不错,上去了才知道不是按时发车,要等坐满才走,等了半小时才满,看来客流量真不行。路途花了一小时。
三、
石家庄火车站,典型的省会城市的火车站,人头济济、味道很大。。。真木有神马可说的。神马高铁,神马动车,就是火车披上的两个不同的马甲而已!骨子里,还是火车!尤其在春运和暑运期间。对于商务人士,只要有过类似的对比或体验,我想他们中大多数人还是选择灰机,除非遇到天气不佳等特殊情况。当然,京津城际这种短途的例外。
车上二等座木有坐满,一等座空了超过一半多,看来动车事故的影响,短时间内不能完全消除的。

金X俱乐部确实是某航的一大毒瘤,响应死党的建议,放弃海航

终钻会员 鲜花(476)

rocxian2010 发表于 2011-8-1 12:38:43  | 显示全部楼层
laoyaoguai 发表于 2011-8-1 12:03
突发奇想,周日一次性体验了高铁、支线灰机和动车。http://www.flyertea.com/thread-59991-1-1.html
体验下 ...

我也是首选飞机的..........
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laoyaoguai + 3 相信坛子里多数童鞋会首选灰机的

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ihg RA;spg P; MR P;CZ G。。。。。

钻石会员 鲜花(6)

stevengg 发表于 2011-8-1 13:48:13  | 显示全部楼层
跟整体环境和服务营造的气氛有关系。火车确实不入流
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laoyaoguai + 3 火车与航空的服务差距还是很大的

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钻石会员 鲜花(1)

trman 发表于 2011-8-1 14:33:09  | 显示全部楼层
如果要是安全有保障,多一种出行的选择未尝不是件好事,就像LZ说的像SB会这种大工程会买不到机票的,有高铁坐还是不错的,现在主要的问题是谁也不知道这玩意靠不靠的住。。。。
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laoyaoguai + 5 同感!

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黑钻会员 鲜花(405)

冇人冇物

laoyaoguai 发表于 2011-8-1 14:57:35  | 显示全部楼层
回复 trman 的帖子

说得很对!这次体验下来,我对高铁和动车的定位基本上明确下来,就是作为在特殊情况下的一种备选出行方式,首选还是灰机。
金X俱乐部确实是某航的一大毒瘤,响应死党的建议,放弃海航

钻石会员 鲜花(6)

stevengg 发表于 2011-8-1 15:14:46  | 显示全部楼层
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夕发朝至的Z,D,甚至某些T,还是不错的。适合通勤的人偶尔自费回个家用。

黑钻会员 鲜花(405)

冇人冇物

laoyaoguai 发表于 2011-8-1 15:28:37  | 显示全部楼层
回复 stevengg 的帖子

TDB大幅增开动车和高铁,大幅压缩原有深受欢迎的朝发夕至的普通列车,现在要买普通列车的卧铺票就一个字:难!所以,除非有能耐搞来车票,否则这个出行方式可以说在商务出行中基本上是趋于消亡了。。。
金X俱乐部确实是某航的一大毒瘤,响应死党的建议,放弃海航

钻石会员 鲜花(0)

Oberstain 发表于 2011-8-1 15:31:03  | 显示全部楼层
赞探索钻研精神
跟你一起去月球
SPG: P Marriott: P A-Club: P CA: G HU: G CZ: G

钻石会员 鲜花(6)

miceking 发表于 2011-8-1 19:16:25  | 显示全部楼层
LZ给力~~~
OZ *G,TK *G, Accor A+P, SPG G

蓝钻会员 鲜花(181)

你好6288 发表于 2011-8-1 19:25:33  | 显示全部楼层
果然飞天航去了~~~~

点评

可惜,首次乘坐的体验不理想  发表于 2011-8-1 20:05

蓝钻会员 鲜花(12)

whmcz 发表于 2011-8-1 19:49:50  | 显示全部楼层
京沪高铁现在上座率不高,这不但是本单位同事上星期周末乘坐的体验,也是官方确认了的.如果一路无事,倒也算舒适.问题是沿途高铁车站离市区太远.而且交通状况不容乐观.
已有1人评分威望 理由
laoyaoguai + 3 个人觉得,京沪高铁要降价

查看全部评分 总评分:威望 +3 

鹰隼

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