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[加拿大航空AC] 麻烦大家看看加航的北美-亚洲-大洋洲-欧洲-美洲有否改善空间

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帅哥勋章

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钻石会员 鲜花(41)

小球藻 发表在  2011-7-13 00:15:10  | 显示全部楼层 | 阅读模式
本帖最后由 小球藻 于 2011-7-13 00:31 编辑

不知道是否符合规定....电话换是2个stopover,无所谓大西洋还是太平洋,就是怕AC也搞MPM之类的。另外请大家就线路给一点建议。明天准备去和AC客服磨磨看
NH1 IAD-NRT(connection) Boeing 777
NH1038 NRT-TPE(stopover)Airbus A320
TG637 TPE-BKK(connection)Airbus A330
TG471 BKK-SYD(Destination)Airbus A340
CA174 SYD-PEK (connection)Airbus A330
LH721 PEK-FRA(stopover) Airbus A380
LH418 FRA-IAD(Destination)Boeing 744


7 segment path:
28802 mi
    IAD (38°56'51"N 77°27'36"W)NRT (35°45'55"N 140°23'08"E)
329.9°
(NW)
6753 mi
    NRT (35°45'55"N 140°23'08"E)TPE (25°04'40"N 121°13'58"E)
242.4°
(SW)
1356 mi
    TPE (25°04'40"N 121°13'58"E)BKK (13°40'52"N 100°44'50"E)
243.4°
(SW)
1547 mi
    BKK (13°40'52"N 100°44'50"E)SYD (33°56'46"S 151°10'38"E)
136.1°
(SE)
4662 mi
    SYD (33°56'46"S 151°10'38"E)PEK (40°04'48"N 116°35'04"E)
333.8°
(NW)
5552 mi
    PEK (40°04'48"N 116°35'04"E)FRA (50°01'35"N 8°32'35"E)
319.5°
(NW)
4853 mi
    FRA (50°01'35"N 8°32'35"E)IAD (38°56'51"N 77°27'36"W)
295.1°
(NW)
4080 mi
Total:
28802 mi

IAD-SYD.gif

点评

AC里程票用的是 MPM+5%  发表于 2011-7-13 01:50
已有1人评分威望 理由
onlyou + 10 准环球,这个要支持的

查看全部评分 总评分:威望 +10 

钻石会员 鲜花(23)

lange 发表于 2011-7-13 00:21:20  | 显示全部楼层
非中国护照??中国护照不能在TPE转机的
一次节俭的旅行不应该是吃的差住的差,而是要寻找合理合法的方式花尽量少的钱吃的好住的好!

钻石会员 鲜花(9)

huachi 发表于 2011-7-13 00:21:45  | 显示全部楼层
全球布线啊……
United 1P; CA G; AF G; MU G; Hilton G; IHG P; A-Club P

钻石会员 鲜花(41)

小球藻 发表于 2011-7-13 00:26:59  | 显示全部楼层
本帖最后由 小球藻 于 2011-7-13 00:27 编辑
lange 发表于 2011-7-13 00:21
非中国护照??中国护照不能在TPE转机的

是中国护照,但是学生可以在美国办入台证...
还有不是转机,是stopover,入境玩7天。

钻石会员 鲜花(41)

小球藻 发表于 2011-7-13 00:28:30  | 显示全部楼层
huachi 发表于 2011-7-13 00:21
全球布线啊……

学生穷么,看着AC里程才经济舱75k 商务舱 100k 心动么。想一次玩个3周。不过貌似行程太紧张了,每个地方都没法太深度

点评

7w5/10w是中美往返,你这个行程还包含有中澳的,所以跨了两个区域,是出不了的,你肯定得分开定  发表于 2011-7-13 00:37

白金会员 鲜花(4)

麦克儿_MY 发表于 2011-7-13 00:33:02  | 显示全部楼层
一张票定不到这样的,呵呵,你跟我的两段行程合在一起很像,我其中的一段都已经超了AP MPM的10%了,更别说你这个可能还牵扯到backtracking。另外就是你大概是什么时候去?availibility要提前差查好喔,如果是寒假,那么ANA是有头等舱的,我昨天看了,特别遗憾我没里程了……

点评

很easy,看我的悬赏贴。我在你中澳兑换中回复过,但你好像没有兴趣,可我又不能一勺一勺的喂给你。  发表于 2011-7-13 02:09
加航准环球,视同往返,不存在BT问题  发表于 2011-7-13 04:43

钻石会员 鲜花(41)

小球藻 发表于 2011-7-13 00:39:20  | 显示全部楼层
麦克儿_MY 发表于 2011-7-13 00:33
一张票定不到这样的,呵呵,你跟我的两段行程合在一起很像,我其中的一段都已经超了AP MPM的10%了,更别说 ...

嗯 位置是其次,关键是换不换的出来....
我在想2个stopover,可以不同大洋走,那只需要MPM满足就好?

MPM究竟是计算起始点,还是可以算是stopover,比如去程,应该算IAD-SYD+10%,还是IAD-TPE-SYD+10%

另外如果有漏洞就是,stopover要在SA的hub。FRA肯定是LH hub
但是TPE肯定不是ANA hub吧...


钻石会员 鲜花(41)

小球藻 发表于 2011-7-13 00:44:01  | 显示全部楼层
本帖最后由 小球藻 于 2011-7-13 00:44 编辑
麦克儿_MY 发表于 2011-7-13 00:33
一张票定不到这样的,呵呵,你跟我的两段行程合在一起很像,我其中的一段都已经超了AP MPM的10%了,更别说 ...

美澳是75k 经济舱。100k商务舱。不过马上要涨价了
https://www1.aeroplan.com/use_your_miles/travel/flights/air_reward_chart.do?p=staralliance

点评

经济舱还行,没怎么涨。商务舱的差价就大了  发表于 2011-7-13 04:37

钻石会员 鲜花(41)

小球藻 发表于 2011-7-13 00:46:34  | 显示全部楼层
我特地查了查 IAD-SYD的Pacific-Atlantic MPM

         GI       M      5M     10M     15M     20M     25M     
MPM      PA   11748   12335   12922   13510   14097   14685     

如果允许10% 那就是12922...这么说来就换不出了...
但是如果加上stopover

CTY   DC   TPM   CUM   MPM  DC SUR  HGL   LWL   25M  XTRA      
WAS 1                                                           
TPE 3 PA  7858  7858  9429  PA  0M  1571     0 11786     0*R   
SYD 3 EH  4523 12381 11748  PA 10M   541    46 14685     0      

点评

5 % only  发表于 2011-7-13 04:38

钻石会员 鲜花(41)

小球藻 发表于 2011-7-13 00:48:25  | 显示全部楼层
麦克儿_MY 发表于 2011-7-13 00:33
一张票定不到这样的,呵呵,你跟我的两段行程合在一起很像,我其中的一段都已经超了AP MPM的10%了,更别说 ...

另外 这个路线怎么和backtracking有关呢?

钻石会员 鲜花(41)

小球藻 发表于 2011-7-13 00:48:58  | 显示全部楼层
麦克儿_MY 发表于 2011-7-13 00:33
一张票定不到这样的,呵呵,你跟我的两段行程合在一起很像,我其中的一段都已经超了AP MPM的10%了,更别说 ...

和同学出去...头等舱都是浮云...经济舱涨价之后80k 其实也划算。但是最好么C舱

白金会员 鲜花(4)

麦克儿_MY 发表于 2011-7-13 00:52:29  | 显示全部楼层
回复 小球藻 的帖子

因为AP有关MPM的信息都是保密的,我也没问出个所以然来,但是据我理解都是算单程的,比如你这个point of turnaround是SYD,那么就是算IAD-SYD的单程里程。如果你想换的是美澳线,那么你肯定含不了亚洲任何stopover或者connnection,那会严重的的超过MPM,估计必须得是美澳直达的线。因为我昨天把我美亚的Mini RTW升级成First Class时,想走YYZ-IAD-LAX-SFO-NRT-PEK时被告知严重超过MPM,我把point of turnaround改在NRT,还是被告知超过10%,最后我只好走YYZ-ORD-SFO-NRT才说是勉强ok,agent说是如果超出MPM 5%,他们会出,但是超过10%就不可以了。

白金会员 鲜花(4)

麦克儿_MY 发表于 2011-7-13 00:58:32  | 显示全部楼层
回复 小球藻 的帖子

你这个MPM数据是哪里查到的……我都看不懂的说……另外我说你Backtracking是说,AP规定往返程必须是不同方向,但你去程就含了TPE和BKK,回程又有PEK,这在我看来应该是99%违规的,但是我不确定,你可以咨询他们。但就我上个帖子说的,你美澳线根本不可能加进亚洲来……这个行程一张票应该是没可能的……否则这个换票也太超值了

钻石会员 鲜花(41)

小球藻 发表于 2011-7-13 01:01:58  | 显示全部楼层
麦克儿_MY 发表于 2011-7-13 00:52
回复 小球藻 的帖子

因为AP有关MPM的信息都是保密的,我也没问出个所以然来,但是据我理解都是算单程的,比 ...

KVS 可以查...
我在想如果美亚2个城市本来就没直达,必须有connection,那MPM又是怎么算,或许MPM已经考虑了这种情况。

我来仔细研究下加航的口味

点评

你想在哪stopOver ? BKK很重要吗?- 是的话就要放到SYD和EU线路段中.  发表于 2011-7-13 01:48

钻石会员 鲜花(41)

小球藻 发表于 2011-7-13 01:05:00  | 显示全部楼层
麦克儿_MY 发表于 2011-7-13 00:58
回复 小球藻 的帖子

你这个MPM数据是哪里查到的……我都看不懂的说……另外我说你Backtracking是说,AP规定 ...

SYD-FRA 星盟就没直飞的,必须PEK BKK ICN等亚洲转...
其实PEK不做connection,影响也不大。

亚洲TPE去不去问题也不算很大。大陆去TPE还是近,顺道玩玩。

如果改成IAD不经过亚洲去SYD,估计就没啥问题了,但是这样 2个stopover难道都用在回程?

点评

走SIN吧,用它的published routing  发表于 2011-7-13 02:00

钻石会员 鲜花(2)

100%自费的金卡

canada168 发表于 2011-7-13 01:33:30  | 显示全部楼层
trans pacific段超5%MPM啦,想办法优化一下,或找published routing.

Published routing 在KVS或expertfly可以查到。

钻石会员 鲜花(2)

100%自费的金卡

canada168 发表于 2011-7-13 01:40:08  | 显示全部楼层
小球藻 发表于 2011-7-13 00:48
另外 这个路线怎么和backtracking有关呢?

这个和backtracking无关,因为mini-rtw只是个通俗的说法。

加航只认可 1 dest + 2 StopOvers,路线只要符合5% MPM 或用公布线路就可以啦 。

黑钻会员 鲜花(94)

troyliu 发表于 2011-7-13 02:11:19  | 显示全部楼层
回复 麦克儿_MY 的帖子

加航不管backtracking, 只算MPM or published routing

MPM有KVS tool可以自己看的
微信号:刘言分语 or liaovisa
[url=http://www.tmtravelworld.com]我的博客(中文)[/url]

钻石会员 鲜花(41)

小球藻 发表于 2011-7-13 02:12:38  | 显示全部楼层
canada168 发表于 2011-7-13 01:40
这个和backtracking无关,因为mini-rtw只是个通俗的说法。

加航只认可 1 dest + 2 StopOvers,路线只要 ...

谢谢canada168指点。
那我KVS里面查询MPM,Global Indictor是选Atlantic/Pacific AP对吧

MPM应该定义为规定的起始点的最大允许里程,那我就应该直接输入IAD-SYD,中间不加任何Stopover对吧。

点评

正解  发表于 2011-7-13 02:56

钻石会员 鲜花(41)

小球藻 发表于 2011-7-13 02:15:22  | 显示全部楼层
canada168 发表于 2011-7-13 01:40
这个和backtracking无关,因为mini-rtw只是个通俗的说法。

加航只认可 1 dest + 2 StopOvers,路线只要 ...

我想是TPE和FRA Stopover
但是不确定TPE可否做,因为ANA hub应该不包括TPE

BKK是KVS查出来TPE-SYD的connection,没有直达

点评

KVS认可了,基本没问题啦  发表于 2011-7-13 02:56
routing貌似应该查起点到目的地的。  发表于 2011-7-13 03:55

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