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[德国汉莎航空LH] 汉莎集团M&M计划简要介绍与心得

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钻石会员 鲜花(2)

macmini 发表在  2010-4-14 08:11:44  | 显示全部楼层 | 阅读模式
象刘总学习,介绍一下航空公司的里程计划,主要目的是抛砖引玉,顺便也给入门级选手科普一下。

我最熟悉的是LH&LX&OS&LO….们的Miles&More, 已经有童鞋写了很详细的介绍,
可参考
http://www.flyertea.com/thread-4490-1-1.html

我就简单介绍一下了

http://www.miles-and-more.com/online/portal/mam/cn/

以上是中文官方主页,那里面有大家需要的几乎所有信息,包括累计方法,消费方法,会员等级====
我要说的是我的个人经验:
1)对于有计划往返欧亚的同学来说,一张汉莎的银卡是很有必要的,而且不难得到,一旦得到,有效期两年,保级成本最低可低20%。一年度内飞满35000英里,什么概念,飞一个来回的欧洲中国公务舱,如果是德国的话,可以累计差不多20000英里(北京飞少一点,上海,南京,香港,广州都多),如果有转机欧洲其他国家的话,那有差不多24000英里了。而且所有sa的航班里程也可以累计,所以很快可以达到。如果飞经济舱,辛苦一点,不过可以有选择的考虑,比如飞瑞航的188/189,然后选择L舱,这样在800欧左右的价格下,可以100%累计里程。因为所有sa的飞机都可以累计身份里程,所以有想法的同学可以勤快点找找。
我为啥推荐mm的银卡,就sa来说,我认为他跟bmi不相上下,bmi的银卡可以在所有sa的飞机上积多25%里程,而我影像里mm的银卡也不算最少的,除了lh控股的那几家公司(Adria Airways, Air Dolomiti, Austrian Airlines Group, Brussels Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, Luxair, Lufthansa, Lufthansa Regional et SWISS, ),象北美的ac,ua, us 等都可以加多25%里程,而且是身份里程也一起。 另外拿mm的银卡是可以在乘坐其飞机的时候任何舱位都使用他们自己的休息室的, lh集团控股的旗下公司众多,选择也就多了,我算了一下,lh+lx+os一共有11条固定航线飞中国,再加上加班的飞机,可选择的余地非常之大。甚至拿着mm的银卡在fra,muc,vie,zrh的机场,只要是sa的飞机,就可以进休息室,如果较长转机时间的同学,洗个澡放松一下,吃点东西,喝一杯,比傻等着强多了吧。就休息室这点,我认为mm的银卡是各航空公司银卡里最强大的!另外需要注意的是,乘坐lh集团的飞机。银卡任何舱位都可以带40kg行李(除了北美航线)
2)关于mr, 如果有同学想国内mr的话,可以选择ca的北京-大同,昆明-贵阳的f舱, 因为mm是可以累计3倍f舱国航里程的,而且是1500保底。这样算下来,cmp=0.4-0.5cny, 虽然说不能完全符合标准,但是在国内航空市场的大背景下,也算是个不错的保级道路了。
3) 里程兑换的优劣, 目前似乎只有欧洲到非洲中部例如肯亚的兑换比较合算,公务舱是60000来回,对于有兴趣去非洲旅行的同学是个好主意。其他的都不推荐,如果要换欧亚的航线,建议攒够了换f舱,千万千万千万不要换y舱!!
4)因为mm的消费里程不是很值钱,所以不建议把例如酒店的里程放如其中,酒店等还是放入bmi吧。除非你实在要常去中部非洲。
5) 关于升舱,鉴于他家得飞机是经常性超售,所以如果有银卡,或者金卡,那就有机会升舱了,(hon卡不在讨论范围中,嘿嘿)。

先到这里,欢迎补充,下次介绍af,也有可取之处,呵呵
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钻石会员 鲜花(8)

royalcasino 发表于 2010-4-14 08:43:42  | 显示全部楼层
好贴支持
我的M&M卡上左上角写的是Lufhansa,可我是在Brussels Airlines上申请的
我在网上也看到有左上角写Brussels Airlines的M&M卡
很奇怪

钻石会员 鲜花(11)

gaomingx 发表于 2010-4-14 08:57:55  | 显示全部楼层
里程不值钱

钻石会员 鲜花(2)

macmini 发表于 2010-4-14 09:00:14  | 显示全部楼层
好贴支持
我的M&M卡上左上角写的是Lufhansa,可我是在Brussels Airlines上申请的
我在网上也看到有左上角 ...
royalcasino 发表于 2010-4-14 08:43

你填的地区是比利时吗?如果不是,应该都归lh管,我映像里是这样

白金会员 鲜花(0)

Jade333 发表于 2010-4-14 09:24:10  | 显示全部楼层
我都把汉莎的里程积到国航的知音卡了,这样里程换国内机票方便点。

钻石会员 鲜花(13)

茶茶 发表于 2010-4-14 09:48:22  | 显示全部楼层
嗯,偶要好好考虑下了,到底要里程换机票还是要银卡待遇了啊
白金时代 ~~~~~~~~

钻石会员 鲜花(2)

macmini 发表于 2010-4-14 09:57:01  | 显示全部楼层
嗯,偶要好好考虑下了,到底要里程换机票还是要银卡待遇了啊
茶茶 发表于 2010-4-14 09:48

这是个双刃剑,自己权衡吧。我倾向于要银卡待遇,因为你在之后的飞行过程中,只要有一次升舱的经历,那就相当于赚了20000的bmi点数,按照刘总出票的经验,bmi一个欧洲往返公务舱是800多刀,也就是600欧的样子,再加37500miles, 而600欧只要稍微早点订票,是可以拿到经济舱lh的欧洲往返的。如果被升舱的话,那就赚了。而且还有里程累计。 或者坐bmi的飞机去almaty转机?这个这个。。。

黑钻会员 鲜花(94)

troyliu 发表于 2010-4-14 10:50:35  | 显示全部楼层
这是个双刃剑,自己权衡吧。我倾向于要银卡待遇,因为你在之后的飞行过程中,只要有一次升舱的经历,那就 ...
macmini 发表于 2010-4-14 09:57



这种升餐还是别惦记了,呵呵,不如直接换了商务舱。

黑钻会员 鲜花(94)

troyliu 发表于 2010-4-14 10:52:19  | 显示全部楼层
这是个双刃剑,自己权衡吧。我倾向于要银卡待遇,因为你在之后的飞行过程中,只要有一次升舱的经历,那就 ...
macmini 发表于 2010-4-14 09:57



这种升餐还是别惦记了,呵呵,不如直接换了商务舱。

另外不是阿拉木梯,是乌兹别克斯坦,哈哈

钻石会员 鲜花(2)

macmini 发表于 2010-4-14 11:39:01  | 显示全部楼层
这种升餐还是别惦记了,呵呵,不如直接换了商务舱。

另外不是阿拉木梯,是乌兹别克斯坦,哈哈
troyliu 发表于 2010-4-14 10:52


刘大有什么计划?我打算策划一次中亚转机,还没想好,打算从urumchi回国。。。。。乌兹别克斯坦未免太强悍了,塔什干?哪个公司飞啊?

黑钻会员 鲜花(94)

troyliu 发表于 2010-4-14 11:40:40  | 显示全部楼层
刘大有什么计划?我打算策划一次中亚转机,还没想好,打算从urumchi回国。。。。。乌兹别克斯坦未免太强 ...
macmini 发表于 2010-4-14 11:39



韩亚,土航,汉莎

钻石会员 鲜花(2)

macmini 发表于 2010-4-14 11:51:49  | 显示全部楼层
本帖最后由 macmini 于 2010-4-14 12:05 编辑

刚查了汉莎是外包给Privatair S.a.飞的,738的飞机,muc-tas,貌似很牛的样子,就怕没法积分,得去个电话问一下,另外那鬼地方转机要签证得吧,妈呀。

钻石会员 鲜花(5)

Funkmouse 发表于 2010-4-14 12:44:37  | 显示全部楼层
好帖,要顶一下的!

黑钻会员 鲜花(94)

troyliu 发表于 2010-4-14 13:18:42  | 显示全部楼层
刚查了汉莎是外包给Privatair S.a.飞的,738的飞机,muc-tas,貌似很牛的样子,就怕没法积分,得去个电话问 ...
macmini 发表于 2010-4-14 11:51



我以为你要用BMI里程换呢

TAS属于亚洲Zone 2-zone7 能有个停留,用在TAS挺好,哈哈

不出机场不要签证,否则要,价钱不高

黑钻会员 鲜花(299)

老蔡 发表于 2010-4-14 13:20:13  | 显示全部楼层
这个一定要顶,尤其感谢楼主还引用了我在国内SA航线中“矮子里拔长子”拔出来的MR路线。。。呵呵

实在是怀念过去常驻欧洲的日子,LH的休息室软硬件水平放到三大联盟中比也绝对是名列前茅的。现在每年也就去欧洲一两次,作为LH的Sen,能享受到的待遇是越来越少了。。。我已经决定了,5月出差美国,用LH的HKG -- FRA(或MUC) -- ORD航线来飞往返,呵呵
@俺是老蔡  http://weibo.com/mylaocai

钻石会员 鲜花(0)

眯眯猪 发表于 2010-4-14 13:48:34  | 显示全部楼层
以前飞德国的时候,累积了里程都浪费了,那时没有飞客啊

钻石会员 鲜花(2)

macmini 发表于 2010-4-14 13:49:05  | 显示全部楼层
这个一定要顶,尤其感谢楼主还引用了我在国内SA航线中“矮子里拔长子”拔出来的MR路线。。。呵呵

实在是 ...
老蔡 发表于 2010-4-14 13:20

是地是地,偶从中国去美国一向都是走欧洲转机得,除非到西岸,不过看了刘总得大作,觉得茅塞顿开,以后一定也证明一下地球是圆得。欢迎回来fra或者muc做客,个人喜欢muc一点,少走路,呵呵。定好了票pm我,有机会在休息室喝一杯。hoho

钻石会员 鲜花(2)

macmini 发表于 2010-4-14 13:53:20  | 显示全部楼层
本帖最后由 macmini 于 2010-4-14 13:56 编辑
我以为你要用BMI里程换呢

TAS属于亚洲Zone 2-zone7 能有个停留,用在TAS挺好,哈哈

不出机场不 ...
troyliu 发表于 2010-4-14 13:18

我看了,如果在tas得话,就用bmi里程换亚洲段,我看到和韩国同属于8区,如果在ala转得话,就用bmi换欧洲段,2区到5区也是30000那档得,太合算了。 我里程不够了,只能用3万那档次得了。估计要出机场,时间上衔接不好。

钻石会员 鲜花(3)

dtnl 发表于 2010-4-14 15:30:53  | 显示全部楼层
这个一定要顶,尤其感谢楼主还引用了我在国内SA航线中“矮子里拔长子”拔出来的MR路线。。。呵呵

实在是 ...
老蔡 发表于 2010-4-14 13:20



    真在乎休息室的话 还是pp卡啊

禁止访问 鲜花(7)

castine 发表于 2010-4-16 21:17:06  | 显示全部楼层
这种升餐还是别惦记了,呵呵,不如直接换了商务舱。
troyliu 发表于 2010-4-14 10:50


我少数的几次免费升舱其中有一次就发生在LH的HKG到FRA的航线上,而且我当时只是UA的银卡.LH的公务舱没有给我太多的印象

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星空联盟自成立以来发展迅速,拥有28家正式成员,航线涵盖了192个国家以及1330个机场,其中中国国航为星空联盟成员。
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