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[中国国航CA] CA换CX的疑问

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luolf 2011-6-21 22:50:33  | 显示全部楼层 | 阅读模式
坛子里有谁用CA的里程换过CX的?
想换CX到欧洲来回的商务舱。
会有什么限制?换是否容易?YQ高么?
CA*G HU*G SPG*P

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phpaper 2011-6-21 23:23:35  | 显示全部楼层
据说:CA要飞四个航段才可以(这问题不大),要去营业厅换,只要CX有票就可以换,YQ按CX来,具体查ITA

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luolf 2011-6-21 23:30:38  | 显示全部楼层
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一般能换CX来回欧洲的商务舱4个航段肯定米有问题啦。
按照您的意思:只要里程够,攥着9w5到营业厅,有票就可以换,那很方便的说……

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luolf 2011-6-21 23:32:09  | 显示全部楼层
我查了知音的兑换规则:
MS需要CX自己运营的航线才可以,代码共享不可以;
没有说经停可不可以;但是MS欧洲内的CX不可能自己运营,没有意义了。

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rocky2wong 2011-6-21 23:47:21  | 显示全部楼层
只能换香港出发的点对点,欧洲内陆的代码共享航班是不能换的,如果要换请尽早,经常都没有机位。国泰目前在欧洲一共有六个航点,分别是LHR,MXP,FCO,FRA,CDG,AMS。而根据实战经验换票的难易程度从难到易的排列顺序为:LHR,CDG,FCO,MXP,AMS,FRA。伦敦是永远都别想换到,而阿姆和法兰几乎天天都有,但是要从这两个地方转机去别的地方票价通常都很贵,在设计线路方面一定要考虑周全。CX还有个好处可以按照来去单程这样换,要看运气如果能够换开口程的票就更好,不走回头路。
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luolf + 3 谢谢。穷人威望不多,聊表谢意……

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rocky2wong 2011-6-21 23:51:07  | 显示全部楼层
米兰是一个还不错的航点,票容易换,去其他地方的航班选择性也还比较大,建议考虑

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rocky2wong 2011-6-21 23:53:38  | 显示全部楼层
还有,请楼主放弃换商务舱的想法吧。一定一定要换头等舱,往返同点11万,也就比商务舱多1万5千公里,但是国泰的头等舱那真不是盖的啊,商务舱完全没法比。如果国航,南航,东航们的头等舱跟国泰的比充其量也就是一个超级经济舱吧。

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rocky2wong 2011-6-21 23:54:08  | 显示全部楼层
这估计是全世界范围内最划算的免票吧。

黑钻会员 鲜花(95)

troyliu 2011-6-22 00:16:53  | 显示全部楼层
rocky2wong 发表于 2011-6-21 23:54
这估计是全世界范围内最划算的免票吧。

US Airways 40000英里,上海到法兰克福到阿拉木图,回程杜尚别到伊斯坦布尔到法兰克福到上海

头等舱

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phpaper 2011-6-22 07:32:31  | 显示全部楼层
本帖最后由 phpaper 于 2011-6-22 07:33 编辑
luolf 发表于 2011-6-21 23:30
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一般能换CX来回欧洲的商务舱4个航段肯定米有问题啦。

有奖励座位即可,可以开口,不能经停,只能点对点
已有1人评分威望 理由
luolf + 2 穷人威望不多。聊表谢意……

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rocky2wong 2011-6-22 09:24:38  | 显示全部楼层
troyliu 发表于 2011-6-22 00:16
US Airways 40000英里,上海到法兰克福到阿拉木图,回程杜尚别到伊斯坦布尔到法兰克福到上海

头等舱:l ...

这个也不错啊,是全程汉莎?因为香港到欧洲航点往返头等舱现在的价钱为人民币8万多,所以从每公里的价值来看,应该还是国泰的更划算,呵呵

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luolf 2011-6-22 09:30:57  | 显示全部楼层
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看过你的blog,才知道还可以有这么多玩法……
无奈我现在被CA套着。里程刚好上不上下不下,所以呢,得换完CX的机票,再去投奔CO,哈哈哈……

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huachi 2011-6-22 23:18:50  | 显示全部楼层
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真让人流口水⋯⋯

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huachi 2011-6-22 23:20:08  | 显示全部楼层
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我现在已经完全放弃CA了,这一趟欧美下来UA搞了6w了已经

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luolf 2011-6-22 23:30:29  | 显示全部楼层
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现在想放弃啊。无奈总要给那6 7w的里程找个归宿吧……不然觉得不甘心……
顺便保个金卡。
明年开始,面朝CO,春暖花开……拿着CA金,进出休息室……
到来年,CO也是金卡了,就圆满了……

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luolf 2011-6-22 23:38:40  | 显示全部楼层
当年没有来社区,CA的里程都是给家人和自己换换国内的航线。乱花了很多。
4月底里程花的七七八八了没想着换了。现在换CO就纠结了……
悔不该早来社区,恶果啊……

点评

我也后悔啊,应该早点儿来社区的。。。  发表于 2011-6-23 00:06

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huachi 2011-6-23 00:06:13  | 显示全部楼层
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我还是有些困难的,面对每年4-5次得米国出差,CA金(或其他*A金)得有一张,UA我准备冲1K,国内还base在上海,所以MU至少能飞出金,不过这样看来我今年要飞死了,我的CA金明年3月就到期了...

说起来我CA里面还有30w里程呢...

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luolf 2011-6-23 00:08:49  | 显示全部楼层
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话说回来,今年把base改到上海了……光屁股的MU,非常的悲剧……
30W还是很不少的……

钻石会员 鲜花(9)

huachi 2011-6-23 00:16:24  | 显示全部楼层
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可以办一张东航浦发联名白金卡,年费1500,可以有四次机会买Y舱免费送一张同样票可不同日期不同人乘坐的票,然后一出来就是MU银,个人觉得还算合算

点评

不错的建议。。改Base了去申请……  发表于 2011-6-23 00:22

白金会员 鲜花(4)

eamond 2011-6-23 05:12:29  | 显示全部楼层
rocky2wong 发表于 2011-6-22 11:24
这个也不错啊,是全程汉莎?因为香港到欧洲航点往返头等舱现在的价钱为人民币8万多,所以从每公里的价值来 ...

到IST就显然不是LH,显然是TK
PS,OT了。。。

钻石会员 鲜花(27)

Ye-CHI 2011-8-21 22:50:51  | 显示全部楼层
用CA换过一次CX的公务 换头等根本换不到 以后再想换基本上是不可能了
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