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[铁路旅行] 动车/高铁的相关部门怎么没想到弄个常旅客计划呢?

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钻石会员 鲜花(124)

lancelot610 2010-4-8 23:54:20  | 显示全部楼层 | 阅读模式
如题。

相关部门可能生意太好了,没有想到这一点,或者是不屑这一点。

如果铁路部门为了拉拢部分飞机的客流,把高铁/动车也弄个常旅客,恐怕能勾引不少近途客人哦。
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蓝钻会员 鲜花(152)

哀伤的雄狮 2010-4-9 00:15:05  | 显示全部楼层
原来上海-北京的Z字头是有N送1方案的。现在不知道咯,铁老大嘛

金卡会员 鲜花(0)

mline 2010-4-9 00:35:24  | 显示全部楼层
算积分,积分换车票。。。Good idea
点评 (1条)
在路上 发表于 2012-4-17 00:39 给力: 1

银卡会员 鲜花(0)

fandown 2010-4-9 01:05:08  | 显示全部楼层
铁老大独家经营 不愁没人坐~~

钻石会员 鲜花(4)

caoxud77 2010-4-9 08:33:35  | 显示全部楼层
你还指望春运的时候,能搞张免费车票,再弄个vip室享受一下白金会员待遇亚?呵呵。人家赚的可是垄断利润!

钻石会员 鲜花(124)

lancelot610 2010-4-9 08:50:20  | 显示全部楼层
虽然铁路是垄断,但是他的竞争对手是飞机和长途汽车哦。

1000公里左右的距离,如果有些甜头,是很有可能把原来要坐飞机的客人拉拢来的

春运那是另外一个问题,他完全可以搞blackout date么。国航不就是这样

钻石会员 鲜花(12)

shlonglong 2010-4-9 09:48:15  | 显示全部楼层
原来上海-北京的Z字头是有N送1方案的。现在不知道咯,铁老大嘛
hillfore 发表于 2010-4-9 00:15

已经取消了,而且当时也很限制,只能积沪局的三对,京局的不行,10次送1次。

钻石会员 鲜花(4)

caoxud77 2010-4-9 10:24:46  | 显示全部楼层
铁老大搞这高铁,就是想保持垄断地位,每年他们逃的税,都够养活一个小国了

蓝钻会员 鲜花(152)

哀伤的雄狮 2010-4-10 00:27:46  | 显示全部楼层
已经取消了,而且当时也很限制,只能积沪局的三对,京局的不行,10次送1次。
shlonglong 发表于 2010-4-9 09:48


沪局还有一顿饭和洗具送呢,Z字头都是连续发车的,真的常跑这条线还是可以积到的

蓝钻会员 鲜花(55)

edyu 2010-4-10 00:37:43  | 显示全部楼层
上海大阪往返的新鉴真轮都有常旅客计划,坐4次开始就每次都半价。
认识了还能升舱。。呵呵

火车最实惠的就是沪港直通车了,4个人能打对折。
头像是我,不是我儿子

蓝钻会员 鲜花(113)

lptpru 2010-4-10 20:39:40  | 显示全部楼层
铁路是垄断,只有高价,先是说怎么快一站直接到,宣传好了就开始站站停,价格高了服务还是差

蓝钻会员 鲜花(5)

myif 2010-4-14 12:50:13  | 显示全部楼层
国内的铁道迷其实和飞友相比,实力不相伯仲,即使那么无趣而同一化的机车,他们都津津有味

很难想象,如果我们向日本一样弄出丰富多彩的铁胆火车侠来,那铁道迷市场就将爆炸性增长了

钻石会员 鲜花(7)

symphony 2010-4-14 12:55:15  | 显示全部楼层
要搞常旅客计划,还要引入实名制吧~~~

钻石会员 鲜花(1)

connanshek 2010-4-14 15:58:55  | 显示全部楼层
要是这么弄,不出几天,铁路专门负责累积的人肯定疯了

蓝钻会员 鲜花(27)

renegao 2010-4-15 02:29:51  | 显示全部楼层
哈哈 支持常旅计划 每周2-3次动车往返的飘过

黑钻会员 鲜花(362)

iido 2010-4-15 09:05:50  | 显示全部楼层
日本好像是有的。

白金会员 鲜花(0)

ecoliasd 2010-4-15 18:57:01  | 显示全部楼层
中国的铁老大就是牛啊~
THIS IS IT

钻石会员 鲜花(10)

Vorenus 2010-4-16 14:56:33  | 显示全部楼层
垄断行业根本就不想这些事

白金会员 鲜花(13)

ifandif 2010-4-17 21:42:56  | 显示全部楼层
哎,还真希望动车有常客计划,或者月票哈哈

钻石会员 鲜花(3)

dtnl 2010-4-17 23:20:40  | 显示全部楼层
人家根本不愁客流
薅羊毛要有度,把羊薅秃了,大家都没得玩

白金会员 鲜花(13)

ifandif 2010-4-18 17:17:55  | 显示全部楼层
有一个城市的城际列车推出过月票的,忘记是那个铁路段了
不过后来被铁道部叫停了

金卡会员 鲜花(0)

寂寞余花 2010-4-19 15:13:29  | 显示全部楼层
铁道部不需要客户忠诚ai

钻石会员 鲜花(0)

ww138517 2010-5-1 00:09:33  | 显示全部楼层
好像原来上海北京的D有10送1的,现在好像也没有了
高铁坐的人还是不多,原本武汉-广州南挂16节车厢的,现在很多改为8节了
要是有常旅客计划,或许坐的人会多些
ABCD

蓝钻会员 鲜花(113)

lptpru 2010-5-1 09:37:17  | 显示全部楼层
因为他是垄断的,不需要竞争,当然不需要常旅客计划,还要增加成本。

钻石会员 鲜花(19)

coolsun1980 2010-5-3 22:44:08  | 显示全部楼层
它是垄断的,也不过多考虑利润,没人有时间搞这个东西!

蓝钻会员 鲜花(14)

dhcqc 2010-5-4 14:54:49  | 显示全部楼层
垄断生意 要常旅客计划干嘛。。。

白金会员 鲜花(0)

sunboy203 2010-6-2 11:51:32  | 显示全部楼层
哎,要是有常旅客计划就爽了。

坐火车的次数真多啊。

白金会员 鲜花(0)

chairmanyy 2010-6-18 23:30:43  | 显示全部楼层
火车票都没实名,咋搞积分计划?
搞了的话,买票长龙还要厉害,呵呵

钻石会员 鲜花(0)

kuxingsen 2010-6-21 19:40:06  | 显示全部楼层
老子垄断怕谁

钻石会员 鲜花(26)

hansyuwiwb 2010-6-27 09:52:13  | 显示全部楼层
關鍵是鐵道部內部財政不統一的
全國有太多鐵路局,對外牌子都是一樣的,但是內部互相是沒關係的。
如果大家都只坐京局的車然後用積分換滬局的車,上海鐵路局沒幾天就倒閉了
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