国航新增多条空中快线 京沪航线"时刻之争"升级

freepoint

从昨天起，全国民航开始执行冬春航季时刻表，国航正式推出北京至上海、杭州、广州、深圳等4条“国航快线”。今后，在京沪黄金航线上，国航每天将有24个往返航班，基本实现整点起飞，与合并上航后的“新东航”形成强烈的竞争之势。

　　从昨天起，全国民航开始执行冬春航季时刻表，国航正式推出北京至上海、杭州、广州、深圳等4条“国航快线”。今后，在京沪黄金航线上，国航每天将有24个往返航班，基本实现整点起飞，与合并上航后的“新东航”形成强烈的竞争之势。
　　据国航上海分公司负责人介绍，新推出的国航快线，航班密度将大大增加。其中，北京至广州、深圳航线的航班量将分别达到每日往返16班和18班，北京至上海（虹桥机场）、杭州航线则均达到每日往返24班。经过时刻调整，北京―上海航班为半点出发，北京―杭州航班为整点出发，上海、杭州―北京航班基本为整点出发。这样密集齐整的航班时刻设置，将方便旅客记忆，节省旅客的候机时间。
　　此外，国航还推出了异地免费换乘服务。今后，只要是购买国航快线7折以上经济舱机票的旅客，在乘机当天，可以在出发机场候补相同航线的任意航班。比如，世博会期间，有旅客购买了上海至北京的国航机票，当他游玩到杭州之后，不必再回上海，也不需要改签退票，就可以将始发地从上海改成杭州，从杭州机场直接飞往北京。
　　尽管国航推出了自己的空中快线，但在京沪黄金航线上，“新东航”依然占据明显优势。据悉，目前京沪快线上的每天往返航班中，东航有28个，上航有16个。重组后，“新东航”每天有44个航班，一举压倒国航，成为当之无愧的老大。东航有关人士表示，现在东航已经能保证每一小时发送一班，重组之后，京沪快线频次将大大增加，东航将实现每半小时一个航班，东航京沪快线将真正成为旅客随到随走的空中穿梭巴士。与此同时，“新东航”还将在国内市场投放近20个“快线”。从昨日起，东航、上航已在上海至西安航线，每天投放14个往返航班，从早上8点至晚上9点，每个整点就有一个始发航班穿梭于西安、上海之间，为旅客提供“公交式”服务。
　　虽然航班密度比不上“新东航”，不过国航表示，将在京沪快线上统一投入空客330、波音777等大型宽体客机，从载客数量上争取拉近和“新东航”的距离。