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[求助问答] 关于东航的国际航线“超级经济舱”

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钻石会员 鲜花(2)

JamesYYJ 发表在  2011-5-3 15:50:30  | 显示全部楼层 | 阅读模式
打了95530,都不知道什么是国际线的“超值经济舱”

有的和国内线的付全价经济舱享受头等舱服务混淆了。

自己上网查了,好像是价格比公务舱便宜些,享受公务舱服务标准,但是座位比公务舱差些。以343机型为例:

舱位座位数座位排列座位间距座椅倾斜角度
公务舱 122*21.57M/62英寸 160度
超级经济舱 282*2*20.96M/38英寸 135度


不知对否?

还查到一个“关于东航A343机型降舱销售(即超级经济舱)的通知”

http://www.cntsyy.com/information/45/info-3659.html

蓝钻会员 鲜花(11)

ardoo17 发表于 2011-5-3 15:57:05  | 显示全部楼层
现在MU国际的超级经济舱是W吧?

钻石会员 鲜花(27)

查理布朗 发表于 2011-5-3 15:57:52  | 显示全部楼层
本帖最后由 查理布朗 于 2011-5-3 16:03 编辑

国际线没有超值经济舱。

只有超级经济舱,而且只有343的飞机有,部分航线有,我自己也定了一套欧洲的。


这个连接因为是去年的,所以有部分过时信息。
舱位代码是w,
飞悉尼的航班已经用上航763来飞了,所以也没有了超级经济舱。

763还用来飞新加坡2班,原本mu330  340现在撤回来飞1个来小时的台北。

钻石会员 鲜花(2)

JamesYYJ 发表于 2011-5-3 16:00:46  | 显示全部楼层
回复 查理布朗 的帖子

和公务舱有什么区别?
-服务
-座位
-更改条件

钻石会员 鲜花(13)

philipyu21 发表于 2011-5-3 16:03:21  | 显示全部楼层
本帖最后由 philipyu21 于 2011-5-3 16:03 编辑

其实就是343原来的商务舱,343本来是3舱布局的,FCY,但10几年的飞机,两舱日久失修,东航也自觉竞争力严重不足,在343执行的国际线就把头等当商务来卖,商务当超级经济舱来卖
我要飞飞飞

钻石会员 鲜花(27)

查理布朗 发表于 2011-5-3 16:09:20  | 显示全部楼层
JamesYYJ 发表于 2011-5-3 16:00
回复 查理布朗 的帖子

和公务舱有什么区别?

东航把343的两舱降舱销售,其实w就是原本的公务舱。飞机硬件差了点儿,。
不改不退的w舱,其他值机手续贵宾室都和c j o 一样一样,

即便是飞国际,东航金卡也只能进入商务舱休息室。


钻石会员 鲜花(2)

JamesYYJ 发表于 2011-5-3 16:19:19  | 显示全部楼层
多谢各位!

钻石会员 鲜花(5)

tealife 发表于 2011-5-4 01:37:15  | 显示全部楼层
回复 查理布朗 的帖子

往温哥华的航班网上查得到,也可以预订啊,怎么回事?
Seeing the truth when it might be invisible

钻石会员 鲜花(27)

查理布朗 发表于 2011-5-4 17:35:06  | 显示全部楼层
本帖最后由 查理布朗 于 2011-5-4 17:37 编辑

所有用343飞的国际线都有w舱,巴黎去程没有,回程有,温哥华也有W舱。

钻石会员 鲜花(2)

JamesYYJ 发表于 2011-5-12 12:05:16  | 显示全部楼层
回复 查理布朗 的帖子

查到东航官网上海罗马来回W舱票价只要6800,这位子做得舒服吗?

客票条件是去程不能改时间,回程有效期内可改(每次RMB500), 退票500RMB。好像还行啊。

点评

同问。。。  发表于 2011-5-12 13:32

钻石会员 鲜花(2)

JamesYYJ 发表于 2011-6-16 06:35:49  | 显示全部楼层
预定了月底的上海-罗马超级经济舱,两人18000出头(含税)。改签免费,退票免费。条件好宽松!
目的地是瑞士,查了罗马到苏黎/日内瓦来回经济舱两人5000不到。那么总共23000.

如果直接查上海到苏黎世/日内瓦的公务舱,最便宜的卡塔尔航空也要40000左右,还有退改限制。

各位大侠:请教
- 这样有什么问题吗?(除了很多前辈对东航的鄙视/对343的不满/条件肯定不如其他航空的公务舱之外)
- 罗马来回瑞士的航班我能在EXPEDIA直接出吗?还是查了航班再到航空公司官网出票?还是在国内不能买这段航班?

谢谢关注!

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