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国航与上海长途西站“空地联运”

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akycl 发表于 2011-4-22 00:36:44  | 显示全部楼层 | 阅读模式
      国航继2010年12月在北京首推“空地联运”后,又于上周五与上海长途西站复制这一模式,旅客机票可以包含上海至宁波、苏州、无锡的汽车运输段,实现一次购票全程畅通。国航表示,希望今后能与铁路“空铁联运”。
今后会有优惠甚至免费乘坐
国航4月15日在上海、成都、广州三地同时推出以“畅行地空”命名的“空地联运”产品。除了国航实际承运的飞行航段,新增加了地面运输段,包括上海长途西站至宁波、苏州、无锡,义乌至杭州,广州至东莞、佛山、中山、珠海,成都至德阳。
在旅客购买机票前,国航已将长途汽车段以虚拟航班形式输入机票订座系统,该系统可以自动计算出航班与客车的综合票价,并将旅客信息传递给长途汽车站。购买这种机票的旅客,下飞机后凭身份证或者行程单,直接到车站上车。反之,旅客购买长途车票时,也可以支付机票价钱,到机场后直接办理登机手续。
“这是一票到底的流程,不再需要手工填写中转服务凭证,大大提高了旅客的购票和出行效率。”国航和上海长途西站承诺,联程机票的长途汽车段可在客票有效期内免费改期。旅客如果最终不需要使用长途汽车段,可免费办理退票。如果由于国航航班延误,或者长途汽车晚点,国航和上海长途西站都将协助旅客尽早成行。
目前,“空地联运”仅限于国内航班,而且长途汽车票没有优惠。但是国航正在拟订“地空联运”的舱位组合营销方案,今后如果旅客的机票是高舱位的,有可能免费乘坐长途汽车。
国航未来规划“空铁联运”
国航于2010年12月23日开通的北京至天津“空地联运”比较成功。“在我们未来的规划中,还希望能够与高速铁路合作,将运输业间的市场竞争,变为市场互补。”国航表示,已经进行了很多研讨,但是没能形成具体产品,“最大的问题是,涉及到了国家有关部门如何进行体制改革。”
中国民航局局长李家祥今年2月24日在国务院新闻发布会上指出,高铁对民航存在冲击,特别是500公里距离内,高铁对民航的冲击较大。因此,航空公司面对一些航线的亏损、停运,呼吁铁路部门展开合作,细分市场、各取所需,避免一味恶战。
国航告诉记者,负责中国民航售票、值机系统的中国航信公司,也对“空铁联运”寄予厚望,因此修改了售票、值机系统,实现了国航与长途汽车站的联网。国航除了原有的CA打头的正常航班号,还新增了900打头的“空地联运”航班号,联运机票上有2个航班号,一是CA打头的正常航班号,二是900打头的联运航班号。而中国航信公司的这一修改,今后可以提供给其他航空公司。
据长途西站介绍,东航、吉祥、春秋均与该站建立了一定程度的联运。“虹桥机场T2航站楼、虹桥火车站、长途西站都在同一个空间,联运将使旅客受益。”上海长途西站计划,参加“空地联运”的长途班线将于二季度从现有的3个方向扩大到10个方向。“200公里-300公里的长途班线都适合加入。”

蓝钻会员 鲜花(34)

单身的祸害

呼吸困难 发表于 2011-4-22 00:50:26  | 显示全部楼层
有竞争才能发展,反对垄断
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