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自从木头成立四川分公司以来,有同学在成都机场坐过小车吗

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铁匠 发表在  2011-4-15 23:06:18  | 显示全部楼层 | 阅读模式
本帖最后由 铁匠 于 2011-4-18 11:26 编辑

木头成立四川分公司后坐了2次东航回上海,都是远机位,而且没有小车,机上服务各方面甚至远低于木头平均水平,遂尽量选择调频,今天调频临时改为远机位,也没有小车。严重怀疑木头在四川分公司就不提供这个服务。
性别:男,爱好:女。

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haqian 发表于 2011-4-17 14:44:29  | 显示全部楼层
还没有坐到过四川分公司的航班。。。。。

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小C 发表于 2011-4-17 14:59:15  | 显示全部楼层
可是现在不是经常就木头和调频的机组还有飞机乱飞么?
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trman 发表于 2011-4-17 15:37:39  | 显示全部楼层
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好像现在又有分开的趋势了,除了FM的几架321长期在MU打工剩下的分的好像还挺清楚~

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小C 发表于 2011-4-17 19:18:26  | 显示全部楼层
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嗯。。。看来是机队的重新划分完成了,不是听说东航以后搞纯空客,上航搞纯波音么?
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trman 发表于 2011-4-18 08:07:18  | 显示全部楼层
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一直不看好东上的整合,老刘显然没有这个威信看好手下两大上海集团,再加上云南,西北,武汉够他受的

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philipyu21 发表于 2011-4-18 09:43:04  | 显示全部楼层
小C 发表于 2011-4-17 19:18
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嗯。。。看来是机队的重新划分完成了,不是听说东航以后搞纯空客,上航搞纯波音么?

两年后FM的涂装将会消失
我要飞飞飞

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trman 发表于 2011-4-18 10:21:36  | 显示全部楼层
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上航的可乐装比东航的要好看,为啥不能像美联一样搞个折中的方案呢,上航从此悲剧了~

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小C 发表于 2011-4-19 00:08:29  | 显示全部楼层
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还好,老刘在南航的成绩还是能拿得出手的,而且也有以前MU的背景,但是,主要是东航内部妖气太重,要收服有难度啊~
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小C 发表于 2011-4-19 00:10:04  | 显示全部楼层
philipyu21 发表于 2011-4-18 11:43
两年后FM的涂装将会消失

唉,完蛋咯~~米老鼠满天飞啊~
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东看西看 发表于 2011-4-19 01:06:55  | 显示全部楼层
      刚好和国航在噗通T2的远端机位 遥相呼应啊

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FM820 发表于 2011-4-19 09:19:36  | 显示全部楼层
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会喷哪家的漆啊?
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